Кислородный датчик NGK 466016355096

Этот номер NGK 466016355096 — это комбинированный артикул, который часто встречается в каталогах как NGK 9166 (или NOx Sensor). На самом деле, 4660 — это код типа датчика (широкополосный/平面), а 16355096 — это часто сцепка с номером в системе VAG (Volkswagen Group).

Однако, если рассматривать именно NGK 4660 (9166), это лямбда-зонд (кислородный датчик).

Ниже представлено подробное описание, характеристики, парт-номера и модельный ряд для NGK 9166 / 4660, так как этот номер является самым распространенным в этой линейке.

1. Описание

NGK 9166 (NGK 4660) — это широкополосный (планарный) кислородный датчик с подогревом. Он измеряет содержание кислорода в выхлопных газах в широком диапазоне (от бедной до богатой смеси), что позволяет блоку управления двигателем (ECU) точно регулировать топливоподачу для снижения выбросов и оптимизации расхода топлива.

Это один из самых популярных датчиков NGK, используемый в автомобилях концерна Volkswagen Group (Audi, VW, Skoda, Seat), а также в BMW и Mercedes. Он отличается высокой точностью и быстрым откликом.

Отличительные особенности:

• Конструкция: Планарный (плоский) керамический элемент с интегрированным подогревателем.
• Тип сигнала: Широкополосный (5-проводный) или Narrowband (4-проводный) в зависимости от модификации. 9166 — обычно 5-проводный с разъемом.
• Материал: Циркониевый керамический элемент.
• Качество: Оригинальное оборудование (OE) для многих европейских марок.

2. Технические характеристики NGK 9166 / 4660

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | NGK (Japan) | | Тип датчика | Широкополосный (Broadband/AFR) с подогревом | | Количество проводов | 5 (пять) | | Длина кабеля | approx. 540 мм | | Диаметр резьбы | M18 x 1.5 | | Размер под ключ | 22 мм (шестигранник) | | Рабочий диапазон температур | -40°C ... +930°C | | Напряжение подогрева | 12 В | | Сопротивление подогревателя (при 20°C) | 2.3 - 4.0 Ом | | Тип сигнала | UEGO (Universal Exhaust Gas Oxygen) | | Материал элемента | Диоксид циркония (ZrO2) с платиновым покрытием |

3. Парт-номера (OE-Referece / Аналоги)

Оригинальные номера (OE) для замены:

• Audi / VW / Skoda / Seat: 06F 906 262, 06F906262B, 06F906262J, 06F906262M
• BMW: 11787545367, 11781742831
• Mercedes-Benz: A0045427618
• Lambda Sensor (унифицированный номер)

Номера для заказа через каталоги NGK:

• Артикул NGK: 4660 (<-- Как в вашем вопросе)
• Основной торговый номер NGK: 9166 (в большинстве систем это первый номер)
• Артикул Denso: DOX-0122 (или аналоги), K1523 (иногда).

4. Совместимые модели автомобилей

Основная область применения: Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат (модели с двигателями 1.8T, 2.0T FSI/TFSI), а также некоторые модели BMW и Mercedes.

Рекомендуется ставить на первое место (до катализатора) или после него в зависимости от модификации.

Благодаря тому, что это датчик VAG-овской гаммы, вот неполный список (только бензиновые, 5-проводные):

• Audi:
  • A3 (8P) 2.0 FSI / TFSI 16V (2003–2007)
  • A4 (B7) 2.0 TFSI (2005–2008)
  • TT (8N) 1.8T / 2.0 TFSI
• Volkswagen:
  • Golf V (1K) 1.4 TSI / 2.0 FSI / GT TFSI (2004–2008)
  • Golf VI (5К) 1.4 TSI и 1.4 twincharger (иногда)
  • Jetta V (1K) 1.4 TSI / 2.0 TFSI
  • Passat B6 (3C) 2.0 FSI / TFSI (2005–2010)
  • Tiguan (5N) 1.4 TSI (до рестайлинга)
• Skoda:
  • Octavia (1Z 5E) RS 2.0 TFSI
  • Superb (3T) 1.8 TSI / 2.0 TSI (2008-2013, на некоторых модификациях)
• Seat:
  • Leon (1P) 1.8 TSI / 2.0 TFSI / FR
  • Altea XL / Toledo
• BMW: (В связи с большим количеством номеров, проверить по VIN).
  • 1 серии E81/E87, 3 серии E90/E91, 5 серии E60 (с двигателями N46/N52 частично).
• Mercedes-Benz: (иногда ставится на C-класс W204 2007–2009 с двигателями 1.6/1.8CGI, но чаще другой артикул).

Важное примечание!

5-контактный датчик NGK 9166 является абсолютным эквивалентом Delphi ES20042, Bosch 0258017128 и т.д. Однако такие датчики часто идут с универсальным разъемом или с разъемом под VAG.

Перед покупкой Абсолютно обязательно сверяйте форму разъема и цвет начала комплекта с вашим старым датчиком! Номер 4660 может выпускаться в двух модификациях — с видом A (широкая пластмасса) и видом B.

Резюме: Это профессиональный широкополосный датчик для иномарок с европейской системой управления двигателем, идеально подходящий для мотористов с турбиной.