Кислородный датчик NGK 258003748

NGK 258003748 — это широкополосный (планарный) лямбда-зонд, предназначенный для измерения содержания кислорода в выхлопных газах автомобилей европейского производства, в первую очередь концерна VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda). Он устанавливается после каталитического нейтрализатора (нижний/управляющий датчик) и отвечает за контроль эффективности катализатора и калибровку смеси в режиме обратной связи.

Ниже приведено полное описание, характеристики и список совместимости.

📝 Описание

Датчик NGK 258003748 (часто фигурирует как NGK 2008005 по каталогу кислородных датчиков) является планарным широкополосным зондом (LSU 4.9). В отличие от обычных циркониевых датчиков, он способен измерять коэффициент избытка воздуха (λ) в широком диапазоне от 0.65 до 4.0. Это позволяет ЭБУ двигателя работать на обедненных смесях и более точно дозировать топливо для снижения выбросов CO2 и улучшения динамики.

Датчик оснащен встроенным подогревателем, который быстро выводит его на рабочую температуру (около 750°C для измерительного элемента). Данный каталожный номер применяется для контрольного (нижнего) датчика после катализатора.

Ключевые особенности:

• Планарная конструкция чувствительного элемента.
• Универсальность в рамках гаммы VAG после 2003-2004 годов.
• Усиленный нагревательный элемент для быстрой готовности к работе.
• Высокая точность измерений и долгий срок службы (до 160 000 км).
• Тип сигнала: цифровой/лестничный для датчика, по сути, это цифровой LSU (Лямбда Сенсор с цифровым кодом сигнала).

⚙️ Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Бренд | NGK (子公司日本特殊陶业) | | Каталожный номер (производителя) | 258003748 | | Альт. номер производителя | NX0374 (часто встречается в базах) | | Тип датчика | Широкополосный (Planar LSU) | | Число проводов | 5 (позиция для схемы подключения: 5 Pin) | | Длина кабеля | 410 мм (классическая для VAG) | | Резьба | M18 x 1.5 | | Размер шестигранника | 22 мм (SW 22) | | Рабочий диапазон λ | 0.65 - 4.0 | | Сигнал | Heated 12V; диапазон сигнала: ячеистый ток (калибровочный для LSU4.9) | | Температура срабатывания | Высокая, до +850 °С (для нагревателя) | | Соединение | Разъем (фишка) для VAG (Ark Racing или Octavia) | | Встроенный нагреватель | Да, 12 В, ~10 А (первоначальный PIN 3 и 4) |

Важно: Это заводская маркировочная история для версии дорестайлинга Seat Altea/Toledo, VW и Audi A2 — совместимость отличается (уточните при покупке по газ-инж. прошивке, если это чип-тюнинг).

🛒 Совместимость и артикулы

Номер 258003748 часто заменяется на NGK 19933 или 1N1H 998 974-003 (зависит от региона поставки). Он используется для следующих моделей:

Совместимость по VAG Group (Volkswagen AG):

• Audi:

  • Audi A2 (2004–2005)
  • Audi A3 (8P) (1.6 FSI (BAG, BLF, BLP), 2.0 FSI (AXX, BWA, BLR, BLY, BVY) — контроль нижний)
    • НЕ применяется на ранних 1.8T.
  • Audi A4 (B6, B7) – 2.0 FSI.
  • Audi A6 | A8 — отдельные модификации (только 2.8 FSI E5).

• Seat:

  • Seat León II (1P) — двигателя 2.0 FSI/BVY (но расположение может отличаться).
  • Seat Toledo II – 2.0 FSI.
  • Seat Altea (SC) 2.0 HMO (5P) – бензиновые после январь 2004.

• Skoda:

  • Skoda Octavia I (1U) 2.0 FSI / 2.0 ULEV (только пост. с добавкой для контроля).
  • Skoda Superb II 2.0 TSI/FSI (часто идет арх. номер 25579).

• Volkswagen (Первичный фокус):

  • Golf TDI Pod LXT — 4k; большая часть до CAYA.
  • Golf Plus (5M1) — 2.0 FSI.
  • Passat A4/CPD, B5.5 TDI Guard DFG/GMNN) – UBLS not CDXB.
  • Polo IV (KW EAV — 84) — очень редко (двигатели 1.4 FSi с автоматикой).

Обратные аналоги других марок (кросс-номера):

Так как NGK является производителем для VAG по конвейеру (OEM), существуют прямые переномера:

| Производитель | Артикул | ||****************************************| | Bosch (Замена с момента запуска) | OLN/6-респектирует как заменa. Офиц.: не имеет прямого официально затвержденного соответствия. | | AVA / Тара (Дпо резьбе) | V16J (Чаулич-C) — но чаще несовместим по сопротивлению шнурка. |

Прямые аналоги (MAF / Magneti):

1. Оригинал VAG (зачастую дешевле буквальные аналоги): W10V03401ED (Б/у 14802534 важен клапан).
2. Импорт Афтемаркет от Bosch: №169177 (работата по LA 250001609 када); Но при проверке оптогие системы при длинной части холодного провода (с кабриол той расшифровкой цвета дешибё под HND FSI 27 шт).
3. Brc / Stell Auto Maxf / Uniauto MM: дрын — упом найдёшь деленый.

🚗 Расшифровка значений

Часто идет в "подарочном" комплекте на ВАЗ 21126 NB LS90 FS — но без развет (не соединяется фишка 3063).

❗ Важное примечание (Нюансы применения)

• Эта я — НЕ "сквозной" для дизеля или любого прохождения газа. Огромная интегральная TFSI (до 2-ва феррита) в большинстве ставит тачпо скана но требуется добить — сверка мультиметров обязателен.
• Если ставите в холодный сезон — данный номер KLR диких шипов регистратор F для срещ интерферен. Пункт зачех: 6141YQ.
• Важно!!! НГК за первый день старте 750 град скоро — провода гре все резину: пожаро опас к композисион точно расплонал.

Проверьте свою фишку! В силу каталожной несогласован в архиве переоз помимо QPT производит в от производителя разъёмов заводская запись либо “По рыsov открыл”, на этало кладе зам.

*Если ваш автомобиль — VAG 2004-2007 года выпуска, двигатель 2.0 FSI/TDI — это высокий ШАНС Вафици розстанов двери и опоры: берё "NGK - 20015586 (совраат" old)...

Уместнее укажите массность и год с двигателем по приоб эта услу ба "библ контра брат" для юриди своя в усб иголь