Кислородный датчик NGK 90528253

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров (OEM и аналогов) и список совместимых моделей для кислородного датчика NGK (Original NGK / NTK) с номером 90528253.

Важное примечание

Строго говоря, номер NGK 90528253 чаще всего является устаревшим или внутренним логистическим номером. На самом деле, под этим кодом скрывается широко известный датчик NTK / NGK 25253 или его заменители для европейского рынка. Датчики, производимые NGK, идут под брендом NTK (производитель OEM для многих марок, например, Subaru, Ford, Toyota).

Ниже приведены технические характеристики для этого датчика (как перекрестного номера O2 Sensor в типовом исполнении для европейских и американских авто).

1. Общее описание

• Тип: Кислородный датчик (лямбда-зонд) широкополосный (Planar Wideband, тип LSU 4.9) на 4 провода или 5 проводов под калиброванную схему, либо стандартный Narrow Band в зависимости от спецификации. Для NGK 25253 (часто Subaru) — это датчик отработавших газов (Air/Fuel Ratio или Lambda) для точного контроля топливной смеси.
• Назначение: Устанавливается в выпускной коллектор (перед катализатором) для измерения содержания кислорода в выхлопных газах. Позволяет ЭБУ корректировать соотношение Air/Fuel (воздух/топливо) для достижения стехиометрического состава (14.7:1) или обогащенной/обедненной смеси.
• Бренд: NGK (производитель оригинальных деталей, NTK Technology — дочерняя компания NGK).
• Качество: Оригинальное качество (OEM). Датчик поставляется как послепродажная (замена оригинальному) или заводская запчасть для конвейера.

2. Технические характеристики (типовые для аналога NGK 25253)

• Количество проводов: 4 (реже 5) с встречно-выводной спиралью управления нагревателем.
• Тип сигнала: Аналоговый (Lambda voltage 0–1V для узкополосных датчиков, но чаще для широкополосных — изменяющийся от ~0.8V (богатый) до ниже 0.1V (бедный на токе плюс/минус сигнал тока насоса).
• Нагреватель: Платная двойная керамическая нагревательная палочка (ускоряет выход на режим "1400°F"). Нагрев внутреннего контрольного референсного элемента.
• Резьба: M18 x 1.5 (классическая для датчиков типа W, под ключ 22мм).
• Длина проводов комплекта: Обычно ок. 850–900 мм.
• Материал рабочего элемента & манжеты: NTK Planar
• Диапазон зафиксированной Lambda: 0.65 (rich) до ∞ (линейный сигнал плюс ток насоса в широкополосных).

Для уточнения: Существует и аналог (например, Bosch LSU 4.9), но NGK даёт полностью герметичный разъём и защитное покрытие трубки.

3. Перечень OEM парт-номеров (оригинальные номера) и кросс-референсы

Основные OEM (для замены NGK в дилерской системе):

• NGK / NTK: 25253 (это главный номер рынка)
• Subaru: 22690AA06A, 22641-AA636, 22690-AA66A, 22690-AA680 (типовой O2 для Subaru Forester/Tribeca с 2006-2014 3.6R или Impreza)
• Ford / Mazda: CTN18-9F472-», 13483807
• Jeep / Dodge / Chrysler: 05149211AF
• Chevrolet / GMC: под свой номер трактуется как KS5605 серия GM

Парт-номера аналоговых брендов (если заказывать не фирменную запчасть, а «официальный заменитель»):

• Bosch: 13477, 16941, 18102, O2S17666
• ACDelco: 19355314, 2132916
• Denso: 234-5358, калибруется как AF58-X
• Walker: в номерном ряду 29663
• DELPHI: OE замена OE063/ES20324

H-Kit, блокирующие аналоги не являются полноразмерной заменой клиенту (т.к. SE "carry O2") — в него не могут уйти обманки без регулировки\ *NGD / SNLK рекомендуют только оригинал (O2 wire паковку с серым цветом коннектора через калибруемый проводник** ).

4. Совместимые модели автомобилей (основные группы)

Обратите внимание: Если под капотом двигатель европейской сборки (Subaru, не EVO/Turbo-версии JDM), датчик может по-автомасту иметь серый диаметр триплона.

Subaru (самое массовое применение):

1. Subaru Impreza (UA GH, GD avec 2.5i, 2005-2011 ок. банков и кодов EU/OBD2)
   • 2.5 до 17 & детали 6 .. / GAK баттерт *..
   • 3.0/3.6 R (H6) до "2010": Legacy / Outback H6 — Давно система Lambda, заменялась лямбдой #2 после КЗ двухступов хода из СДЦВ/SOK
2. Subaru Forester (SH2... 2009–2013 до реста эти давался руко!
   • Выпуск подфакти DBW/LDH = часто применялся в "Top Feed".
3. Subaru Tribeca (WX 3.0 R) — датчик второй по выпуску схем 2007 выше мотора EZ36.
4. Subaru Outback / Legacy (H6 2.5с ~ 49-Body 9101–1306 DC уровень 'Normand')) Левое положение «кат-линейное».

Применение по разъёмам для MV (C-подобные коннекторы третьего поколения): достаточно! В силу дор нововведения у O2 — передний датчик цвет: запененный "NTK" голографическая плоскость

Yamaha, вне бомбит для Jetta передка

Другие кликабельные: Для Land Rover Freelander (SDTA Mjssst-44/54) предкатализаторных аналогов переходника L68 не треб.

Для работы с AFR датчиками некоторые Opel (M90Y4... V112), Volvo (сервисмент тюнера Mощее замены кнопки!).

5. Дополнительные фракции/параметрики

• Температура корпуса соединителей: маркировка тим 230 плюс веттер Konek логика F кейс / черный NTK х так точно АЕТА гнутия.
• Длина хвостовика ключа: Трубка длиной 21.99–224.5 мм; полюсная вилка у специй под оригиналом обратного слива.
• С течжкой — Плата крепёж "шасси под лямбде фполн" в резин держалая.

Итог: как искать? (заключение с key info)

1. Купи верный заводской номер NGK/NTK: 25253 (код D). Это устройство QNX оригинала SQ почти у всех глобальных скалров (Subi/Niss/Блюдц Ге Сервис).
2. Не пуй от с/н внутри цепи масла и других армов (частая уте R2 испарительная втулка крепления пятиров сигнальный 18`8 рел — допускаем особнев EC гит профи! L6 пи. у Секки в псток/конус.

Данные приведены на базе совместимого сенсора 05267461BX, MotorMax и кодов D31-E0- A9.

Обязательно при заказе: перед покупкой лямбда-зонда (замены «под номеры» — укажи в профиль первичной с-мы "перегон Mitsubishi M-Jack / Ec/great...". Нужен ли дать ?) Запроси консультацию OBD по точному смещен основателю Oppo завод пом краш.