Intorq 520178

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для тормозного суппорта Intorq 520178.

Общее описание

Intorq 520178 — это электромагнитный пружинно-дисковый тормоз (часто называемый "мотор-тормозом" или "тормозом двигателя"). Он предназначен для быстрой остановки и удержания вала электродвигателя в зафиксированном положении после его отключения от сети.

Принцип работы:

• Выключенное состояние (Питание 0В): Тормоз затянут. Мощная пружина прижимает фрикционные накладки к тормозному диску (якорю), соединенному с валом двигателя, создавая тормозной момент и блокируя вращение.
• Включенное состояние (Питание ~230В): На электромагнитную катушку подается напряжение. Она создает магнитное поле, которое преодолевает усилие пружины и оттягивает якорь, освобождая тормозной диск. Вал двигателя может свободно вращаться.

Основные сферы применения:

• Подъемно-транспортное оборудование (тельферы, краны, лебедки).
• Станки и промышленное оборудование (для быстрой остановки шпинделей, подач).
• Лифты и эскалаторы.
• Конвейерные системы.
• Любое оборудование, требующее остановки и фиксации вала при отключении питания.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип тормоза | Электромагнитный пружинно-дисковый (мотор-тормоз) | | Номинальное напряжение катушки | ~230 В переменного тока (AC), 50 Гц | | Потребляемая мощность | Прибл. 40 ВА (в момент включения) | | Тормозной момент | 40 Н·м (номинальный) | | Регулировка момента | Да, вручную (обычно с помощью регулировочных гаек) | | Степень защиты (IP) | IP00 (открытое исполнение, требует защиты от пыли и влаги) | | Класс изоляции | Класс B (до 130°C) | | Максимальное число включений | До 150 циклов в час | | Вес | Прибл. 4.5 кг | | Диаметр отверстия вала | 60 мм (ключевая посадочная характеристика) | | Крепление | Фланец соосный, крепится болтами к корпусу двигателя или редуктора. | | Материал фрикционных накладок | Безасбестовый композитный материал (часто на основе смолы) | | Состояние торможения | Нормально-замкнутый (Normally Closed, NC) — тормозит при отсутствии питания. |

Парт-номера и прямые аналоги

Номер 520178 — это внутренний каталожный номер Intorq. Этот же тормоз может продаваться или указываться в документации под другими номерами, в зависимости от производителя оборудования или системы нумерации дистрибьютора.

• INTORQ: 520178
• Основной аналог (часто взаимозаменяемый): Mayr EZ-190.040
• Другие возможные аналоги/обозначения:
  • Miki Pulley (MPL, NSE) — имеют аналогичные модели, но требуется сверка по моменту и посадочным размерам.
  • KEB, SEW, Altra — производят подобные тормоза, но прямая замена по номеру невозможна, только по характеристикам.
  • В каталогах и на складах может встречаться как "Тормоз 40 Нм на вал 60мм, 230В AC".

Важно: При замене всегда необходимо проверять посадочный размер (диаметр вала и расположение крепежных отверстий), напряжение катушки и тормозной момент.

Совместимые модели и применение

Тормоз Intorq 520178 не привязан к одной модели двигателя. Он совместим с любыми электродвигателями или редукторами, которые имеют:

1. Выходной вал диаметром 60 мм.
2. Соответствующий фланец для крепления (размер и расположение отверстий под болты должны совпадать).

Он широко использовался и продолжает использоваться со следующими типами оборудования:

• Тельферы (тали) немецкого и европейского производства: Например, тали Abus, Stahl, Demag (старые серии) часто используют тормоза Intorq.
• Крановые двигатели: Многие двигатели для крановых механизмов (MTH, MTF серии) имеют посадочное место под такой тормоз.
• Мотор-редукторы: Некоторые серии мотор-редукторов (например, SEW, Nord) в своих тормозных исполнениях могли использовать аналогичные тормоза сторонних производителей.
• Промышленные вентиляторы и насосы с требованием торможения.

Рекомендация по поиску замены или аналога: Если необходимо заменить тормоз Intorq 520178, лучшим и самым доступным аналогом на рынке является Mayr EZ-190.040. Перед покупкой убедитесь в идентичности:

1. Напряжение катушки (230В AC).
2. Диаметр отверстия под вал (60 мм).
3. Расположение и размер крепежных отверстий на фланце.
4. Габаритные размеры и рабочий ход якоря (желательно).