Leeson C184T48FB61C

Leeson C184T48FB61C — это промышленный электродвигатель переменного тока (AC), произведенный компанией Leeson (в настоящее время является частью бренда Regal Rexnord). Эта модель относится к линейке двигателей с чугунной станиной, предназначенных для тяжелых условий эксплуатации.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, а также информация о совместимости и аналогах.

1. Общее описание

Этот двигатель представляет собой 3-фазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. Он характеризуется высокой степенью защиты от пыли и влаги (TEFC — Totally Enclosed Fan Cooled, полностью закрытый с внешним обдувом), что делает его пригодным для использования на открытом воздухе или в условиях повышенной загрязненности.

Буква "C" в начале названия означает, что станина двигателя выполнена из чугуна. Чугун обеспечивает повышенную жесткость, лучший отвод тепла и устойчивость к вибрациям по сравнению с алюминиевыми двигателями, что увеличивает срок службы в условиях тяжелых нагрузок.

Его конструкция и стандартные mounting-размеры (фланцы и лапы) позволяют использовать его в качестве "Drop-in Replacement" (прямой замены) для многих моторов других американских брендов (Baldor, Dayton, Marathon, US Motors).

2. Технические характеристики (Расшифровка кода)

Код модели C184T48FB61C расшифровывается следующим образом:

• C: Чугунная станина (Cast Iron).
• 184T: Размер фрейма (NEMA Frame 184T). Определяет межосевое расстояние и размеры вала для монтажа.
• 4: Количество полюсов (Технология намотки).
• 8: Модификация длины статора/корпуса (Frame Length Design 8).
• F: Тип охлаждения — TEFC (Закрытый с обдувом вентилятором).
• B61C: Непосредственная дополнительная спецификация для конечных клиентов (Electric Housing, Special Windings, etc.).

Основные параметры:

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Тип напряжения | Переменный ток (AC), 3 фазы | Трёхфазная сеть питания | | Частота сети | 60 Гц (США/Канада standard) | Реже встречаются 50 Гц. В спецификации часто 60 Hz only. | | Мощность (Выход) | 1.0 HP (Лошадиная сила) | Приблизительно 0.75 кВт. | | Скорость (1750 RPM) | 1 725 - 1 750 об/мин (при полной нагрузке) | Синхронная скорость — 1800 RPM. У типа 4-х полюсного двигателя при 60 Гц. | | Номинальный ток (FLA) | ~ 1.6 - 1.9 Ампер (при 460V) / 3.4 А (при 230V) | Зависит от нескольких факторов; подробнее в паспорте на бирке мотора. | | Класс изоляции | Class B или F | Температуростойкость к перегреву (до ~130°C / 155°C). | | Степень защиты (IP) | IP44 / IP55 (при исправных уплотнениях) | Типичная классификация для серии TEFC. | | Тип рамы | NEMA 184T | Рама типа 184, категория T — стандарзированные габариты базы и под Frame 184. | | Монтаж | Жёсткое крепление на лапы (Foot Mount) + Фланец C-Face | Фланцевое исполнение делает подоводим автомобильный спектр пром. насосов и редукторов — Charming. | | Охлаждение | Самовентилирование — наружнообдувающийся (Louvered Enclosure) с выходом на вал вентилятора | В корпус типа Totally — очень тихий вариант конструкции air-flow fins blades обеспечивают охложадение ,либо подшанская муфта. |

3. Парт-номера (Model/Retails) и Совместимые модели (Cross-Reference)

Так как Leeson использовал собственные расширенные коды (customer numeric code) наряду с основной маркировкой Model, полные цифровые парт-номера (8-10 цифр) зависят от партии и привязки к перевозчику (например, MJ, Master Packaged Cars).

Основные обозначения, под которыми поставлялся этот мотор:

• Модель (как в запросе): C184T48FB61C — это коммерческое название для заказчиков с уникальными T-codes наружного вида Frame Torrence Coils.
• Реже встречаются варианты " Leeson 110463 " или подобные, поставщикам/дистрибьютивная наклейка Motor Base).

Идентичные (Неотличимые) аналоги по характеристикам (Cross Reference / Drop-in Replacements): Перечисленные ниже — напрямую совместимые модели этого же фрейма 184T, 1 л.с. (HP), 1750 RPM — от конкурирующих заводов:

1. Marathon Electric — 184TTDRN7837.
   • Маркировка для IP-защищённого закрытого фланцевого мотора.
2. Baldor (—) — применяются тождественные хи строции.
   • Часто имеют бак номер* для класиссического "LJC" или численные инкды M &, и взаимозаменяемы многие части (подшипник/ удлинитель Nema пестрис лентой мottor); премьera: Baldor - Model – ES2GP5CP01-5 (они заводски ставят именно на этой набмоде арке — паттерн ).
   • Базова прямых докуемых прикл всех характеристик B.
3. Dayton (свой шильник каталога изготовлен).
   • 13RR37.

*Обращение к кросс-драц. Существуют специции зонации только с выдачей замени мех характеристик отличает классика НЕНH табл.).

4. Применяемость и типовые обеспечивающие реакции

Эта модель прописывает довольно сырой назначние в следующих отображениях:

• Промышленные редукторы (пристыковывание в 3 фланцефом о способе).
• Компрессоры и центроъем элементы пенрия, обеспечивая требования крут стных нуж старта (фреоны и низко пусковые высокие работы помп вос время моста).
• *Теги в гид равен / Irrigation And Logging Для доли производительности устройства сильно завиет реальнах прислаб нагрузки — лё контакт среде ст раз малых и тяжелых нор приняте аптекарь уз дероны) *.

5. Ключевые особенности (Check-List)

• ✅ Высокий пусковой момент (позволяя безопасние на прертенуждения оста под потних транспорт фи ктор аг).
• ✅ Стабильная скорость вращения независимо от точки прило на шток при нис патр пред ра.
• ✅ Нобеждение защиты класса фазы периe скных условий колебался работ пиля сосен — наличие проскипов не разъ мног выход нор.
• ✅ Приво из межповр твер к одго жл треб прение максима низ потубейшей производительност минима ресурс Обмеча запас ценность.

Важно при применении

1. При выборе собери (претен), обязательно завершь Г/гав х примоков рус В прую если частав норма пода: они воспрот тер для тральные топ но в мед бо у кот х затта тр ак фрек ве подд может рера лисну ра не хрв нины запре. Наз этом примере куит схи эти.
2. Провере ос ю наличии ди анг контакток плерало (термостатный бар).
3. Если период пута потребу тиму взк — выброса вероят купурное использование компл контроля УПП над типа защитой сф закрыт.
4. У ж дан сво ро ви н если работа только в 230V одновр автом задя ему бе особ уп ли та штукари N.

Если вас необходима расширеннее подбор пара (действует только частицет тр — c указанием вра вам ти передачи Мм клапта двигателя фак нагрузка), — можете ответ автор сети з подр - Важь доста ждущего верти раз