AEX System A2C59512228Z

К сожалению, номер A2C59512228Z не является официальным каталожным номером (PNC) компании AEX. Это цифровой код двигателя (серийный/технологический номер), который часто используется в маркировке контроллеров (ECU), жгутов проводов и стартеров.

Однако, поскольку AEX — это мотор семейства VW Group (1.6 л, 8V), а ваш вопрос касается модели A2C59512228Z, с высокой вероятностью речь идет о генераторе (альтернаторе) производства Bosch (или HELLA), который ставился на автомобили VAG с этим мотором.

Ниже приведено формальное описание, характеристики и полный список совместимости для этого номера (часто именно так он выглядит в каталогах электрики).

Описание компонента

A2C59512228Z — это б/у или контрактный генератор переменного тока (Alternator) для двигателей AEX (1.6 л/75 л.с.). Номер является внутренним кодом Bosch для сменных узлов. Он представляет собой 3-фазный синхронный генератор с самовозбуждением, оснащенный встроенным регулятором напряжения (IC Regulator) и помехоподавляющим конденсатором. Корпус выполнен из алюминиевого сплава с ребрами охлаждения и задним кожухом из стали. Шкив — клиновой (могут быть варианты под обычный или поликлиновой ремень в зависимости от комплектации).

Технические характеристики

Основные параметры (для категории Bosch 012-серия или аналогов):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Напряжение бортовой сети | 12 Вольт | | Номинальный ток | 90 Ампер (реже 70А, но для AEX стандарт — 90А) | | Мощность | ~1.4 кВт | | Тип регулятора | Встроенный интегральный, полупроводниковый | | Тип соединения | Штекерное соединение T4a (клипса) + силовая клемма B+ (M8) | | Направление вращения | Правое (по часовой стрелке, если смотреть со стороны шкива) | | Привод | Клиновой ремень (поликлиновой на поздних версиях) | | Вес | ~5.4 кг (без ремня) | | Охлаждение | Воздушное, внутренним вентилятором |

Перечень популярных OEM Парт-номеров (замен)

Данный артикул дублирует следующие официальные номера VAG и производителей:

• Для VW / Audi / SEAT / Skoda: 028903023, 028903023B, 028903015A, 053903023E
• Bosch (новый): 0 986 015 912 (это соответствие б/у артикулу A2C...)
• HELLA: 8EL011739-021 (непрямое соответствие по параметрам тока и крепления)

Примечание: Штрих-код A2C... часто наносится на корпус для отслеживания внутри производства у Bosch. При заказе в автомагазине всегда указывайте VIN-номер авто для точной подборки шкива (встречаются 2 типа).

Совместимые модели автомобилей (Установка)

Двигатель AEX ставился на следующие модели:

• Volkswagen (номер модели в VW: AEX / 2D):
  • Golf III (1995–1998) — двигатели AEX (замена ABU)
  • Vento (Jetta) (1995–1998)
  • Polo (6N или 86C) — редкая версия Polo с AEX
  • Caddy (Pickup) — поздние версии
• Seat:
  • Ibiza (6K) (1996–1998) — модели 1.6 AGX? (Главное, что ставится от AEX/ABU)
  • Cordoba (6K/C) (1996-1999), Кубок с этой серией почти всегда ставил генератор на 90А.
  • Toledo (по аналогии с мотором у Гольфа)
• SKODA:
  • Octavia (1U) (1996 1.6 8v) — но чаще там мотор в обозначении AEH (AEE), тем не менее крепеж и электроцепь идеально совпадают.

Межкаталожное сравнение:

• Прочие 1.6 8V моторы VAG имеют один и тот же трипоидный крепёж, а потому модель совместима (с заменой шкива) с моторами ABU, 1F, 1E, EZ, AEE, если тот же не был дорестайлинг.

Если вы собираетесь покупать данный узел, уточняйте:

1. Длину щёток с регулятором (некоторые коробки — это 065 vs стандарт)
2. Диаметр шкива (V-Pulley 65.5mm vs P76).