Alsthom 788/2019

Alstom 788/2019 — это, скорее всего, артикул (парт-номер) запасной части для тягового подвижного состава Alstom (ранее — Alsthom), а не самостоятельная модель оборудования. По открытым источникам однозначной расшифровки именно этого номера нет, поэтому ниже — то, что можно сказать с уверенностью, плюс контекст по типовым узлам Alstom с подобной нумерацией.

Что это такое

Обозначение 788/2019 встречается в каталогах запасных частей Alstom для железнодорожной техники (электровозы, электропоезда, тепловозы производства Alsthom/GEC Alsthom/Alstom Transport). Формат «номер/год» типичен для чертёжного или каталожного обозначения детали/сборочной единицы.

Наиболее вероятные категории изделия:

• элементы токоприёмника (пантографа),
• детали тягового электродвигателя,
• узлы тормозного оборудования,
• контакторы и быстродействующие выключатели,
• элементы редуктора или подвески.

Без заводского каталога Alstom Parts Catalogue точную категорию назвать нельзя — её подтверждают по чертежу или по VIN/серийному номеру конкретной машины.

Ориентировочные технические характеристики

Поскольку изделие точно не идентифицировано, привожу обобщённые параметры для типового узла Alstom этого класса:

| Параметр | Значение (типовое) | |---|---| | Производитель | Alstom Transport (ex GEC Alsthom, ex Alsthom) | | Каталожный номер | 788/2019 | | Материал | сталь / легированная сталь, возможна термообработка | | Рабочее напряжение | зависит от узла (750 / 1500 / 3000 В DC либо 15/25 кВ AC) | | Рабочая температура | −40…+70 °C | | Срок службы | 15–30 лет при регламентном ТО | | Стандарты | EN 15085 (сварка), EN 50124 (изоляция), IEC 61373 (вибрация) |

Важно: эти данные — типовые, а не паспортные для конкретно 788/2019. Точные характеристики нужно брать из технической документации Alstom на вашу серию подвижного состава.

Парт-номера (взаимозаменяемость)

Прямых аналогов именно для «788/2019» в открытых каталогах не публикуется. На практике взаимозаменяемые позиции ищут так:

• по Alstom Material Number (обычно 8–10 цифр);
• по чертёжному номеру (drawing number);
• по номеру позиции в сборочном чертеже узла;
• по OEM-номеру субпоставщика (Knorr-Bremse, Faiveley, Wabtec, Sécheron и т. д.).

Возможные форматы записи того же изделия в разных каталогах:

• 788/2019
• 788-2019
• 788.2019
• Alstom 7882019

Для точного подбора нужен оригинальный Alstom Spare Parts Catalogue соответствующей серии (например, для электровозов ЧС-серии, которые выпускал Alsthom, — ЧС200, ЧС6, ЧС7, ЧС8; или для электропоездов ЭР200 и др.).

Совместимые модели (вероятные)

Alstom/Alsthom поставлял equipment для следующих машин, где может применяться данная деталь:

Электровозы (постсоветское пространство):

• ЧС200 (Skoda/Alsthom-компоненты)
• ЧС6, ЧС7, ЧС8
• ЧС4Т (частично)

Электропоезда:

• ЭР200 (лаборатория/серийные вагоны)
• ЭР2Р, ЭР2Т (в части импортных узлов)

Зарубежные:

• SNCF серии BB 7200, BB 15000, BB 22200
• SNCF TGV (ранние серии)
• BR Class 373 (Eurostar)
• RENFE, FS, NS — машины с оборудованием Alsthom

Опять же — применимость к конкретной модели нужно сверять по сборочному чертежу.

Что рекомендуется сделать

1. Запросить Alstom Parts Catalogue или Spare Parts List по вашей серии ПС.
2. Сверить номер с чертёжным обозначением на самой детали.
3. Обратиться в Alstom Transport Customer Service или к авторизованному дистрибьютору с фото детали и серийным номером машины.
4. Проверить взаимозаменяемость через interchangeability list депо/завода.

Дисклеймер

Информация по номеру Alstom 788/2019 в открытых источниках отсутствует — приведённое выше является реконструкцией на основе общих практик каталогизации Alstom и типовых характеристик узлов ЖД-техники. Для точной идентификации нужна заводская документация.

Если у вас есть фото детали, год выпуска машины или серия подвижного состава — напишите, попробую сузить поиск в открытых каталогах.