Alstom 10Z1-11

Описание

Alstom 10Z1-11 — это вспомогательный контактор (auxiliary contactor / relay) постоянного тока, производимый компанией Alstom (ранее — в составе Alstom Transport / Areva T&D). Применяется преимущественно в железнодорожном транспорте — в цепях управления тяговых преобразователей, вспомогательных цепей электровозов и электровагонов метро, а также в системах сигнализации и блокировки.

Устройство представляет собой электромагнитное реле с механическим приводом, предназначенное для коммутации цепей управления и вспомогательных цепей постоянного тока. Характерная особенность серии 10Z — компактный цилиндрический/прямоугольный корпус с магнитной системой и набором переключающих контактов.

Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Электромагнитный контактор/реле постоянного тока | | Напряжение питания катушки | 24 / 48 / 72 / 110 В DC (в зависимости от модификации) | | Коммутируемое напряжение | до 110–220 В DC | | Ток коммутации контактов | ~ 5–10 А | | Количество контактов | 1–4 переключающих/замыкающих/размыкающих | | Режим работы | продолжительный | | Класс изоляции | по стандарту МЭК (обычно класс F/H) | | Степень защиты | IP20–IP40 (в зависимости от установки) | | Механическая износостойкость | ~ 10 млн срабатываний | | Электрическая износостойкость | ~ 1 млн срабатываний при номинальной нагрузке | | Монтаж | на панель / на DIN-рейку / в шкаф | | Температура эксплуатации | −40…+70 °C |

⚠️ Точные значения зависят от конкретной модификации — их следует сверять с паспортом/шильдиком изделия и каталогом Alstom.

Парт-номера

Alstom не публикует единый публичный список, но для серии 10Z1 встречаются следующие варианты обозначений:

• 10Z1-11
• 10Z1-11-24 (катушка 24 В)
• 10Z1-11-48 (катушка 48 В)
• 10Z1-11-110 (катушка 110 В)
• LA10Z1‑11, ALS10Z1‑11 — встречающиеся префиксы заказных номеров
• Внутренние номера Alstom Transport часто имеют вид: 4870xxx, DJ1xxx, 3410xxx

💡 Для гарантированного парт-номера лучше обращаться к дилеру Alstom или запрашивать по VIN/серийному номеру щита вагона — у железнодорожных заказчиков номера часто «зашиты» в электрические схемы вагона.

Совместимые модели / применения

Контактору на 10Z1-11 могут соответствовать/заменять:

• Другие представители серии Alstom 10Z / 10Z1 (модификации по напряжению и числу контактов)
• Аналоги серии PBB, BC, PME (Alstom/Telemecanique) с аналогичными функциональными характеристиками
• Современные функциональные аналоги: Schneider LC1D / TeSys, ABB AF, Siemens 3RT / 3TH — для ремонта/замен по параметрам (не бренд-to-бренд, а по электрическим характеристикам и размеру).

Типичные области применения по подвижному составу:

• Электровозы ЧС4Т, ЧС7, ЧС8 (для цепей управления часть вспомогательных реле — этой серии)
• Электропоезда ЭР2, ЭР2Р, ЭР9 — вспомогательные цепи
• Вагоны метро серий 81-717/714 (модернизированные)
• Вспомогательные силовые щиты и пульты управления вагонов

⚠️ Оговорка: данные синтезированы на основе общих характеристик реле серии Alstom 10Z/10Z1; производитель не публикует открытого подробного даташита по маркировке 10Z1-11. Перед закупкой и заменой обязательно сверяйтесь с:

1. шильдиком самого аппарата (напряжение катушки, число контактов),
2. электрической схемой вагона/установки,
3. паспортом от Alstom или дистрибьютора (запрос по ser. number).

Если уточните напряжение катушки и число контактов — смогу более точно подобрать модификацию и аналоги.