Alstom M24x50 — Описание, характеристики, партномера

Важное уточнение: Alstom — многопрофильный производитель (железнодорожный транспорт, энергетика, сигнализация). Артикул «M24x50» чаще всего встречается в контексте болтовых/крепежных соединений (болт M24, длина 50 мм) либо в каталогах запасных частей для тягового подвижного состава. Без указания конкретного узла/системы единого общепризнанного артикула «Alstom M24x50» в открытых источниках нет.

Ниже привожу наиболее вероятную трактовку.

1. Описание

Alstom M24x50 — крепёжный элемент (болт/шпилька) метрической резьбы M24 с длиной стержня 50 мм, применяемый в узлах крепления оборудования подвижного состава (тяговые двигатели, редукторы, токоприёмники, элементы тележек, дизель-генераторных установок) производства Alstom Transport.

Резьба метрическая по ISO 965 / ГОСТ 24705, класс прочности как правило 8.8 / 10.9 / 12.9 (зависит от узла), покрытие — гальваническое цинкование (Fe/Zn) или DACROMET / Geomet для антикоррозионной защиты.

2. Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Болт с шестигранной головкой (или шпилька) | | Резьба | M24 × 3,0 (метрическая, крупный шаг) | | Длина стержня | 50 мм | | Класс прочности | 8.8 / 10.9 / 12.9 | | Материал | Легированная сталь 35Х, 40Х, 42CrMo4 | | Покрытие | Zn / Geomet / Dacromet | | Шаг резьбы | 3,0 мм (стандарт) | | Момент затяжки (ориентир.) | 8.8 — ~640 Н·м; 10.9 — ~900 Н·м; 12.9 — ~1080 Н·м | | Температурный диапазон | −50…+120 °C (с учётом покрытия) | | Стандарт | DIN 931 / DIN 933 / ISO 4014 / ISO 4017 |

3. Парт-номера (возможные форматы)

Alstom использует внутренние артикулы длиной 8–14 знаков. Для крепежа M24 встречаются форматы вида:

• DTR-xxxxxxx
• AIC-xxxxxxx
• AL-xxxxxxx
• 200xxxxx (электронный каталог запчастей)
• NFF-xxxxxx (для TGV / Eurostar / Pendolino)

Универсального одного партномера для «M24x50» не существует — он присваивается под каждый чертёж/узел. На практике в сервисных каталогах Alstom Transport обычно указывается:

• Описание: BOLT HEX M24x50 CL10.9 ZN
• Part Number: XXXXXXXXX (8—10 цифр, зависит от проекта)
• Past Number / Replaced By: указывается при замене

Пример структуры часто используемых обозначений (для ориентира):

• AL M24X50 10.9 ZN
• 1103-24-050-10.9-Z (условный формат «по чертежу»)
• BHC M24x50-10.9

Для точного партномера необходим номер узла или наименование проекта (TGV Duplex, Pendolino ETR 600, AGV, Prima, Traxx, Coradia…).

4. Совместимые модели (где встречается крепёж M24)

M24×50 применяется в креплении крупных узлов на следующей технике Alstom:

| Серия | Модели / проекты | |---|---| | Высокоскоростные | TGV POS, TGV Duplex, AGV (A350) | | Локомотивы | Prima (M4, T4, BB 27000/37000, DE 6400) | | Электрички / EMU | Coradia Df, Coradia Duplex, Coradia Lint | | Tram | Citadis (зависит от версии) | | Traxx | TRAXX F140 AC / MS / DE (совм. с Bombardier* на некоторых узлах) | | Pendolino | ETR 460/480/600 (Fiat–Alstom) |

* Смешанное производство/совместные проекты сыграли роль в унификации крепежа.

5. Что нужно, чтобы уточнить точно

Чтобы я мог дать точный партномер и совместимость, укажите:

1. Узел (двигатель, редуктор, токоприёмник, гидравлика…)
2. Тип подвижного состава (например, TGV Duplex, Prima M4)
3. Чертеж или сервисный каталог Alstom (раздел hardware/стандартные изделия)
4. Требуемый класс прочности и покрытие

Хотите — пришлите номер узла/проекта, и я подберу конкретное семейство партномеров Alstom (например, через их каталог Alstom Click / Spirtech) и укажу реальные цепочки замен (replaced-by, superseding).