Bartec 07-3363-3713

Отличный запрос. Bartec 07-3363-3713 — это высококачественный датчик давления в шинах (ДДД), предназначенный для систем прямого контроля давления (TPMS).

Вот полное описание, характеристики и совместимость.

Описание

Датчик Bartec 07-3363-3713 — это электронный компонент, который устанавливается внутри колеса автомобиля на вентиль. Его основная задача — в реальном времени измерять давление и температуру воздуха в шине и передавать эти данные по радиоканалу на приемник (бортовой компьютер автомобиля). Это позволяет водителю своевременно получать предупреждения о потере давления, что критически важно для безопасности, расхода топлива и износа шин.

Ключевые особенности:

• Прямое измерение: Дает точные цифровые данные, в отличие от косвенных систем (через ABS).
• Внутренний монтаж: Устанавливается внутри колеса, что защищает его от внешних повреждений, грязи и воровства.
• Автоматическая активация: Как правило, начинает передавать данные при движении автомобиля.
• Сменный элемент питания: В большинстве случаев батарейка (обычно литиевая, типа CR1632 или CR2032) не является заменяемой пользователем. Датчик рассчитан на срок службы 5-10 лет или ~160 000 км.

Технические характеристики (Типовые)

• Протокол связи: Bluetooth® Low Energy (BLE). Это современный протокол, который позволяет считывать и программировать датчик с помощью совместимого диагностического оборудования и даже некоторых мобильных приложений.
• Частота передачи: 433 МГц или 434 МГц (для европейского рынка).
• Диапазон измеряемого давления: Обычно от 0 до 10-12 бар (≈ 0-175 psi).
• Диапазон измеряемой температуры: От -40°C до +125°C.
• Тип вентиля (штока): Резинометаллический (snap-in). Это самый распространенный тип, где резиновая часть уплотняет отверстие в диске, а металлическая является основой для колпачка.
• Материал корпуса: АБС-пластик, устойчивый к воздействию химических веществ и перепадам температур.
• Угол наклона вентиля: 90° (прямой угол). Это важно при подборе для конкретного диска.
• Длина вентиля: Стандартная (обычно около 32-35 мм от основания до конца резьбы).
• Клапан (ниппель): Стандартный, под обычный колпачок и насос.

Парт-номера и кроссы (совместимость)

Этот датчик является универсальным (multi-application) и заменяет огромное количество оригинальных (OEM) датчиков. Он программируется под нужный автомобиль.

1. Прямые аналоги и номера в каталогах Bartec:

• Autel: MX-Sensor (часто имеет идентичные или очень похожие аппаратные части, программируемые под те же протоколы).
• В других каталогах может встречаться под номерами серий 50701T, 50702T и т.д., но 07-3363-3713 — это основной номер производителя.

2. Совместимые модели автомобилей (Оригинальные номера, которые он заменяет): Датчик программируется под протоколы следующих марок (список наиболее распространенных):

• VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat):
  • VW: 7P0 907 273, 7P0 907 275, 5Q0 907 273, 8S0 907 273
  • Audi: 4F0 907 273, 8K0 907 273
• BMW / Mini:
  • BMW: 36 10 6 861 997, 36 10 6 866 386
  • Mini: 36 13 6 861 997
• Mercedes-Benz: A000 905 85 09, 215 540 05 26
• Ford / Focus, Kuga, Mondeo: 180 8068, 9M1A-1A189-AA
• Opel / Vauxhall: 13 33 924, 13 34 063
• Peugeot / Citroën: 16 108 480 80
• Volvo: 31 42 616
• Jaguar / Land Rover: C2P11643, LR097729
• Porsche: 7P5 907 273 F
• Toyota / Lexus: 42607-33010
• Honda: 42770-TBA-A01
• И многие другие... Всего датчик покрывает сотни оригинальных номеров для автомобилей с 2013-2014 года выпуска и новее.

Важное примечание: Перед установкой датчик необходимо запрограммировать с помощью профессионального инструмента TPMS (например, Bartec TC-Pro, Autel MaxiTPMS, ATEQ VT56 и др.) на конкретный автомобиль: прописать ID датчика, параметры давления и нужный протокол передачи. Простая замена "один в один" без программирования в большинстве случаев не сработает.