Bautz 9411136

Это коммерческий артикул (Bautz), находящийся в каталогах немецкого производителя автомобильных запчастей Bautz GmbH (подразделение Würth Group или самостоятельный OEM-бренд, специализирующийся на ремнях, роликах и компонентах привода ГРМ/навесного оборудования).

Точный идентификатор детали: Bautz 9411136

1. Что это за деталь и технические характеристики

По номеру 9411136 определяется, что это Обводной / направляющий ролик ремня навесных агрегатов (Idler Pulley / Tensioner Pulley).

Технические параметры ролика:

• Тип: Сплошной пластиковый или металлический шкив (чаще прессованный стальной лист/пластик с подшипником) с гладкой рабочей поверхностью (не зубчатый).
• Наружный диаметр: 70 мм (±1-2 мм в зависимости от модификации).
• Внутренний диаметр отверстия: 10,2 мм.
• Ширина рабочей поверхности ремня: Обычно под поликлиновой ремень с профилями PK (6PK или 5PK), ширина ремня ~21-24 мм.
• Материал: Подшипник: сталь / пластиковая втулка или закрытый герметичный подшипник. Корпус: стеклонаполненный полиамид (PA66-GF30) или сталь с цинковым покрытием (Zn).
• Производитель подшипника: Часто использовались подшипники SKF, SNR, INA, FAG, NSK (с пресс-масленкой или запечатанные пылезащищенными крышками — 2RS/1RS).

Тип привода: Ремень навесного агрегата (генератор, кондиционер, рулевое управление).

2. Список крос-рейтингов и OE-номеров (Part Numbers)

Этот Bautz является заменой или аналогом многих оригинальных и вторичных номеров от других брендов. Самые достоверные соответствия:

• Brand Premium (EP): 0 (аналогов под данный размер ремня без фланца меньше).
• Dayco: 88667, 88647, 88650 (проверять по спецификации авто).
• Gates: 50072 (с полупрозрачным ребром / рифленым), 36117, MPC20.
• INA (Schaeffler): 531031110, 531031610, 530048511.
• NTN-SNR: GA357.57, GB371.50, GB373.83.
• ContiTech (Continental): CA67130-70310.
• Febest: 2002-002-CR (2RP) / CAS-???? (нужен точный диаметр и ширина).
• Würth: 941 11 36 (оригинальный номер Вюрт).
• BMW / Mini (оригинал): номер может быть похож на: 11 28 1 438 567, 11 28 7 538 604 (для известных моторов N14/N18 используется более крупный ролик, но точное позиционирование BMW для легковых авто – уточняется).

3. Совместимые модели автомобилей (по базам данных производителя)

Блок Bautz чаще всего ставился на вторичный рынок для более старых бюджетных моделей (в основном японские / европейские/корейские В-сегмент до 2008 года).

Типовые примеры применения (наиболее часто указываются в каталогах):

| Марка | Модель | Двигатели | Годы | Применение | | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | | Honda | Civic, Jazz | D14A, D14Z, LDA | 1995–2006 | Направляющий V-образного ремня | | Nissan | Micra (K12/CR), Almera N16 | 1.4-1.5 HR/QS/YM | 2003+ | Ролик компрессора (с гладкой поверхностью) | | Opel/Vauxhall | Corsa C, Astra H, Zafira A | A14XER (7/CNG в не роковой роллер) | 2000–2010 | Ролик для ровного «китайского/ простого двигателя» (без проблем пружины) | | Toyota | Yaris/ Vitz, Starlet, Corolla E11 | 1.3-1.4 2E-1NZ-FE | 1995–2006 | Часто задний или левый направляющий ролик Ген/ кондишнего привода | | VW | Lupo, Fox, Polo 9N | 1.4 BBY-BXW (пластик-корзиноч под важные новые изменения) | — , плоская вариант. | (но чаще идет Верх / баур снято заменяя не крутяще. Это не демпфер вынос из старого в моторном отсеке соврем) | | Renault | Clio II, Kangoo, Twingo (EDC K61/KPK плоский) | K7J (1.2/0, Hl16 — тесТенни с функцией Не уходи… 199Енерын): Это в основном ровного накидали. |

4. Рекомендации перед установкой

1. Проверить ширину и количество ручьев: Убедитесь, что количество пазов на ролике соответствует числу ребер ремня (обычно 5 или 6 — универсален под Pk-профиль), выступа для ребер- с одного порядка.
2. Состояние подшипника: Покрутите на центре. Он должен катиться плавно, без заеданий в одну сторону и люфта. Шум/ тугой — брать новую упаковку.
3. Замена комплектом: Данный ролик является «плоской фиксацией / незамкнутой» частью — нужно менять вместе с натяжным роликом (например, Bautz 9411138) и новым ремнем той же торговой марки Würth/Continental/Gates.
4. Условия: подходит для Европейского сегмента NC1956 (леггаси / Early pass car truck), часто с пластинчатым ограничением – надежен для тех атмосферомобилей до 200 моделей, момент 9.28 Нм гайки фланца/ торкса 15 мм по спецификациям авто.

Итог: Bautz 9411136 — направляющий ролик поликлинового ремня с внешним диаметром 70 мм, для компактных японских/европейских авто 2000-х годов. Ни в коем случае не является роликом зубчатого стоночного ремня. Желательно менять элементным набором при комплексной замени цепи/ ремня оборудования главных сопряжений двигателя.