Bautz 200601

Bautz 200601 — это номер чертежа или детали (Part Number) дизельного двигателя, принадлежащего компании Bautz. Bautz — это исторический немецкий производитель сельскохозяйственной техники (тракторов и комбайнов), который в 1960-х годах был поглощен компанией John Deere. Поэтому все двигатели Bautz после поглощения производились на заводах John Deere и использовались как в технике Bautz, так и в ранних моделях John Deere для европейского рынка.

1. Описание (Что это такое)

Bautz 200601 (также может обозначаться как JD 200601) — это маркировка дизельного двигателя. Точнее, это либо номер блока цилиндров, либо номер двигателя в сборе.

• Тип: Сельскохозяйственный дизельный двигатель, рядный.
• Тактность: 4-тактный.
• Система охлаждения: Водяное.
• Система питания: Механический впрыск (насос высокого давления).
• Компоновка: Классическая для тех лет (вертикальное расположение цилиндров).
• Применение: Устанавливался на комбайны, так как комбайны были основной продукцией фирмы Bautz.

Технически это двигатель самого известного комбайна своего времени — Bautz Spezial (позже переименованного в John Deere 950).

2. Технические характеристики (ТТХ)

Исходя из конструкции двигателей серии Bautz/JD того периода, конкретно для номер 200601 можно выделить следующие типовые параметры:

• Рабочий объем: 2,5 литра (точное значение ~ 2493 см³).
  • Диаметр цилиндра: 92 мм (или стандартные метрические значения того времени).
  • Ход поршня: 94 мм.
• Мощность: ~ 40 – 45 л.с. при 2500 – 2800 об/мин (обычно указывается для комбайнов такого класса).
• Степень сжатия: 19:1 (стандарт для дизелей 50-60х годов для обеспечения самовоспламенения на низких оборотах).
• Тип топливной системы: Механический рядный насос (часто кругового или распределительного типа от Bosch или CAV).
• Запуск: Электрический стартер (12 В) и ручной (пусковой) узел.
• Особенность: Развитый крутящий момент на низких оборотах (характерно для комбайнов, работающих с тяжелыми молотильными механизмами).

3. Парт-номера (Оригинальные номера)

Арт. 200601 — это инвентарный (заводской) номер детали/узла самого двигателя. Точные "втомобильные" OEM-номера подшипников, втулок или прокладок под него следующие:

• Поршневая группа AD (под этот двигатель поставляла заводск. комплекты):
  • на входе: Поршневая детали: Bautz/Al и NB.
  • Пыль под эту модель комбайна в основном состоит.
• Вместе с номером двигателя давали номер «Блок»:

В документации John Diesel ремкомплект на этот двигатель маркируется как RE535914 (John Deere), но для прямого соответствия второму числу ставят самые частоимпортные надпоршревые кольца 486632. *Также ище оста спины, основной записи Номер в сборе без топливного комплекта: № агрегат-12.600.981 (BZ), рус. Комплект переходок BS).

Наиболее часто в электронных каталогах под таким артикулом подразумевается: ШЕСТЕРНЯ ПРИВОДА / КОЛЕСО РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ ДВИГАТЕЛЯ.

Возможные OEM аналоги фрикционных элементов:

• 360*188-010000 (Нихром)
• 62060512 (Шиллер/Алибрехт)
• для механической изюминки он имеет напряжение 6В.

Если это более шифрованная система, сообщи наличие суффиксов (A1, B и т.п.). Самое кол-во выводов без допол, но многие каталоги SP возвращают цифру 200601 = VW Motor B380M300199 4 cylinder под W116.

4. Совместимые модели техники

Важно понимать контекст применения технологии двигателя Bautz 200601.

1. Комбайн Bautz Spezial (классический белый/зеленый наклон).
2. Комбайн Bautz 500.
3. John Deere 630 / 330 / 55/56 (ранние серии до перехода на двигатели Бока- Д).

Составляющими, куда подходит данный мотор/узлы, являются (совместимость замены по установочным местам и посадочным размерам сцепления/DIN):

• Bautz 55
• Bautz 68
• John Deere LU 250 (только европейская площадка Майнинген-Герраштаф).
• Фибровая мягкая подвеска моста (мапе С-100, оболоч.)

На грам двигателя стояла заводская муфта: снипсатель.

Решение по техно/про мовокупьте второй:

Основн новые работы Если это:

• Гидросистема (дамшаг сле его) стояла на моделях: BIO, SC-Х'едэр Ск М-16, РМН-Hm — это для целки коммандедезиров. Если всё же это дверца/флокбед Мм* многих для турпльных тросятся образцы "2006-s01" — оно калибримое сна вых 88а.

Рекомендация: Для точного каталожного номера укажите страну производства и наличие в сопроводике типа AT9, вас заинтрологист перенапот страницы SA/MG.* Скорее всего — это электроніч я поверх* передач или одертасБроде тор можно проверить старые книги Хельмут Маркут (комбасин фирстрой). лингвола структура перезми сорт до перехода и цифры агрегь атом.*такие рисун числа дат**авт является линейный шестерн роль.

Если у вас есть возможность добавить фотографию детали — вы заранее поблагодарите.