Calix VQ35HR

Описание

Calix VQ35HR — это высокопроизводительный двигатель внутреннего сгорания производства Nissan, относящийся к семейству VQ (V6). Аббревиатура HR означает High Revolution («высокооборотный»). Этот мотор считается одним из самых удачных и надёжных двигателей Nissan, многократно входил в список Ward's 10 Best Engines.

Двигатель устанавливался в заднеприводные и полноприводные модели Nissan/Infiniti с 2006 по 2018 год (в зависимости от модели). Отличия от предыдущего VQ35DE:

• Увеличенная степень сжатия и максимальные обороты (до 7500 об/мин)
• Две независимые системы изменения фаз газораспределения (VTC) на впуске и выпуске
• Улучшенная система впуска с двумя дросселями (на части версий — Dual Throttle)
• Модифицированный блок цилиндров с усиленными стенками
• Модернизированная головка блока с гидрокомпенсаторами

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | V6, 24 клапана, DOHC | | Объём | 3.5 л (3498 см³) | | Диаметр цилиндра × ход поршня | 95.5 × 81.4 мм | | Степень сжатия | 10.6:1 (варианты до 11.0:1) | | Мощность | 290–315 л.с. в зависимости от версии | | Крутящий момент | 350–370 Н·м | | Макс. обороты | 7500 об/мин | | Порядок работы цилиндров | 1-2-3-4-5-6 | | Система питания | Распределённый впрыск (MPI) | | Газораспределение | DOHC, цепь ГРМ, VVT на впуске и выпуске | | Охлаждение | Жидкостное | | Материал блока | Алюминий | | Материал головки | Алюминий |

Различия по версиям:

• 290 л.с. — Nissan 350Z (2006–2007), Infiniti G35 (2007)
• 306 л.с. — Nissan 350Z (2007–2008), Infiniti G35 Sedan
• 311 л.с. — Infiniti G37 (VQ37VHR — но VQ35HR в G35)
• 315 л.с. — Nissan Skyline V36 / 370Z (некоторые рынки)

Парт номера (oEM Nissan)

Основные узлы двигателя:

| Деталь | Парт номер | |---|---| | Блок цилиндров (короткий) | 11000-JK20A / 11000-JK21A | | ГБЦ левая | 11090-JK20A | | ГБЦ правая | 11040-JK20A | | Коленвал | 12200-JK20A | | Поршень (стд) | 12010-JK20A | | Поршневые кольца | 12033-JK20A | | Шатун | 12100-JK20A | | Вкладыши коренные | 12207-JK20A | | Вкладыши шатунные | 12111-JK20A | | Масляный насос | 15010-JK20A | | Водяной насос | 21010-JK20A | | Термостат | 21200-JK20A | | Цепь ГРМ (основная) | 13028-JK20A | | Цепь ГРМ (малая) | 13028-JK20B | | Натяжитель цепи | 13070-JK20A | | Успокоитель цепи | 13091-JK20A | | Фазовращатель VTC (впуск) | 13025-JK20A | | Фазовращатель VTC (выпуск) | 13025-JK21A | | Клапан VTC соленоид | 23796-JK20A | | Форсунка топливная | 16600-JK20A | | Катушка зажигания | 22448-JK20A | | Свеча зажигания | 22401-JK20B (PLZKAR6A-11) | | Дроссель (правый) | 16119-JK20A | | Дроссель (левый) | 16119-JK21A | | Коллектор впускной | 14010-JK20A | | Коллектор выпускной (правый) | 14002-JK20A | | Коллектор выпускной (левый) | 14006-JK20A | | Крышка ГРМ | 13562-JK20A | | Прокладка ГБЦ | 11044-JK20A | | Прокладка поддона | 11121-JK20A | | Сальник коленвала передний | 13510-JK20A | | Сальник коленвала задний | 12279-JK20A | | Опора двигателя (правая) | 11210-JK20A | | Опора двигателя (левая) | 11220-JK20A |

⚠️ Парт номера могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и модели. Перед заказом всегда уточняйте по VIN автомобиля.

Совместимые модели

Nissan:

• Nissan 350Z (Z33) — 2006–2008 (VQ35HR вместо VQ35DE с 2007)
• Nissan Skyline V36 (CV36) — 2006–2008 (японский рынок)
• Nissan Fuga Y50 — 2007–2009 (часть версий)
• Nissan Elgrand E51 — 2007–2010 (обновлённая версия)

Infiniti:

• Infiniti G35 (V35 Sedan / V36 Coupe) — 2007–2008
• Infiniti G35x — полноприводная версия
• Infiniti M35 (Y50) — 2008–2010 (VQ35HR в некоторых комплектациях)
• Infiniti EX35 — 2008–2012 (VQ35HR до рестайла)
• Infiniti FX35 (S50) — 2008–2012 (второе поколение, до перехода на VQ37VHR)

Совместимые с VQ35HR деталями (частично):

• VQ37VHR — имеет общую конструкцию, но отличается коленвалом и системой VVEL
• VQ35DE (Rev-Up) — некоторые детали (свечи, катушки) могут быть взаимозаменяемы с оговорками

Особенности эксплуатации

1. Расход масла — одна из главных проблем, особенно на ранних версиях (2006–2008). Рекомендуется проверка уровня каждые 1000–1500 км.
2. Цепь ГРМ — ресурс около 150–200 тыс. км, возможен растяжение с ошибками по фазам.
3. Фазовращатели VTC — шум при запуске (стук) указывает на износ шестерён VTC.
4. Масло — рекомендуется 5W-30 или 5W-40, интервал замены 5000–7500 км.
5. Свечи — замена каждые 60–90 тыс. км (иридиевые).
6. Двойные дроссели — требуют чистки каждые 40–60 тыс. км.

Итог

VQ35HR — это надёжный и мощный V6, любимый тюнерами за возможность форсировки до 400+ л.с. при атмосферном тюнинге и до 600+ л.с. с турбиной. При своевременном обслуживании ресурс достигает 300 000+ км.