Citomerx EX250K — обзор, характеристики и совместимость

⚠️ Важное уточнение: Citomerx — это бренд бюджетных запчастей (чаще всего для китайской мототехники), и под индексом «EX250K» фигурирует поршневая группа (цилиндр + поршень) для двигателей объёмом 250 см³. Если речь о другом узле — уточните, и я переработаю ответ. Ниже — сводка по самому распространённому варианту.

📋 Описание

Citomerx EX250K — это комплект цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) для 250-кубовых двигателей китайского производства, устанавливаемых на кроссовые и эндуро-мотоциклы, квадроциклы и питбайки.

Комплект представляет собой аналог OEM-запчастей для двигателей семейства 169FMM / 170FMM / ZS169FMM и их модификаций. Используется как при капитальном ремонте (расточка «в ноль»), так и при замене изношенной поршневой.

Основные особенности:

• Чугунная или алюминиевая гильза с никасилевым покрытием (зависит от партии/поставщика — уточняйте у продавца).
• Комплектация: цилиндр, поршень, кольца, палец, стопорные кольца, прокладки.
• Ориентирован на бюджетный сегмент — оптимален для ремонта без переборки всего двигателя.

⚙️ Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Цилиндро-поршневая группа (ЦПГ) в сборе | | Рабочий объём | ~250 см³ | | Диаметр цилиндра | 70 мм (стандарт, уточняйте — встречаются 69 / 72 мм) | | Ход поршня | 62.2 мм (типовой для 169FMM) | | Диаметр пальца | 15 мм | | Количество колец | 3 (2 компрессионных + 1 маслосъёмное) | | Материал гильзы | Серый чугун / алюминий с никасилем | | Степень сжатия | ~9.0:1 — 9.5:1 | | Охлаждение | Воздушное / масляное (зависит от двигателя-донора) | | Крепление головки | 4 шпильки | | Ресурс | ~15–25 тыс. км (при корректной обкатке) |

🔧 Парт-номера

Оригинального артикула Citomerx как такового часто нет — используется система кросс-референса:

• Citomerx EX250K (собственный SKU бренда)
• 169FMM-1000000 — общий код узла ЦПГ для 169FMM
• 170FMM-1000001 — вариант для 170FMM
• ZS169FMM-1000 — аналог для Zongshen
• 1P70FMM — обозначение для Loncin/Lifan-совместимых версий

Перед покупкой сверяйте диаметр цилиндра, высоту цилиндра, диаметр пальца и количество шпилек крепления головки — это ключевые параметры совместимости.

🏍️ Совместимые модели (типовые)

Платформа 250 см³ с двигателем 169FMM/170FMM встречается на:

Мотоциклы / эндуро / питбайки:

• Kayo T4 / T6 (250)
• Motoland XR250 / Enduro 250
• Racer Ranger RC250
• Wels X250 / Enduro 250
• Lifan LF250 (некоторые версии)
• Zongshen ZS250 (с 169FMM)
• Irbis TTR250R
• Avantis Enduro 250
• Derbi Senda 250 (китайская сборка)

Квадроциклы:

• Shineray XY250ST
• Kazuma 250
• Yamoto 250
• ATV 250 (двигатели 169FMM)

⚠️ Не все перечисленные модели гарантированно используют именно этот цилиндр. Например, часть из них идёт с водяным охлаждением или другим двигателем (166FMM, 172FMM), где ЦПГ будет отличаться по диаметру и высоте.

✅ Рекомендации перед покупкой

1. Замерьте старый цилиндр: диаметр, высота юбки, высота от прокладки до головки.
2. Проверьте маркировку двигателя (выбита на картере).
3. Уточните у продавца материал гильзы — никасиль служит дольше, чугун дешевле и поддаётся расточке.
4. Закажите комплект прокладок — в комплектах они не всегда качественные.
5. После установки обязательна обкатка 500–1000 км без высоких нагрузок и перегрева.

Если под «Citomerx EX250K» вы имели в виду не поршневую, а другой узел (амортизатор, сцепление, реле, карбюратор) — напишите точнее, и я подготовлю корректное описание.