Apex Dynamics AE090-005

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (в контексте запчастей) и совместимые модели для сервопривода (сервомотора) Apex Dynamics AE090-005.

Так как Apex Dynamics в основном производит редукторы (планетарные gearboxes) для сервоприводов, а не сами сервомоторы, в наименовании AE090-005 чаще всего подразумевается именно планетарный редуктор серии AE090 с передаточным числом 5:1.

Если подразумевается другой тип изделия — уточните, но в контексте Apex Dynamics код «AE090-005» — это почти однозначно редуктор.

Описание

Apex Dynamics AE090-005 — это высокоточный планетарный редуктор (геарбокс) серии AE (Economy/Стандарт) с прямым фланцевым креплением. Предназначен для увеличения крутящего момента и снижения скорости вращения сервопривода (сервомотора). Изделие отличается низким люфтом (зазором), высокой жёсткостью и компактностью, что позволяет использовать его в:

• Роботизированных руках (манипуляторах);
• Станках с ЧПУ;
• Упаковочном оборудовании;
• Системах автоматизации и CNC-позиционирования.

Редуктор оснащён заклёпанными (неразборными / cartridge-type) подшипниками, встроенной смазкой на весь срок службы и сальниками для защиты от пыли.

Технические характеристики (AE090-005)

| Параметр | Значение / Диапазон | | :--- | :--- | | Модель / Тип | Планетарный редуктор серии AE | | Размер фланца | 90 мм (квадратный фланец) | | Передаточное отношение | 5:1 (точное / номинальное) | | Номинальный выходной момент | ≈ 40 – 50 Нм (зависит от типа подшипников и варианта) | | Максимальный ускоренный момент | ≈ 80 – 100 Нм (кратковременно) | | КПД (Efficiency) | > 95% за один этап | | Люфт (Backlash) | Стандартный: ≤ 6 угл. мин. (аркмин); Прецизионный: ≤ 3–5 угл. мин. | | Допустимая радиальная нагрузка | ≈ 1200 – 1500 Н (зависит от варианта) | | Допустимая осевая нагрузка | ≈ 600 – 800 Н | | Диапазон рабочих температур | –20°C … +90°C (с консистентной смазкой) | | Вес (приблизительно) | ≈ 2,5 – 3,5 кг (зависит от монтажного адаптера) | | Входное посадка | Под сервомоторы с диаметром вала ~14…22 мм (штатно — фланец NEMA 23 / NEMA 34; конкретный боре/ключ внутри выбирается адаптером) |

Внимание: точные значения крутящего/моментов всегда подтверждайте по официальной таблице производителя на момент заказа (варьируется в зависимости от выбранного монтажного набора и версии уплотнений).

Парт-номера (Part Numbers) — Запчасти и модификации

Apex Dynamics использует для серии AE090 сложную систему нумерации, где указываются:

• Размер корпуса (090)
• Передаточное число (005 = 5:1)
• Тип многооборотного уплотнения (V или без буквы — стандарт)
• Вариант выходного вала (S1 — с одной шпонкой, S2 — двойной вал, H — полый вал)

Наиболее частые версии:

| Парт-номер | Описание (AE090 передача 5:1) | | :--- | :--- | | AE090-005 | Базовая модель, стандартный люфт, вал со шпонкой | | AE090-005-V | С усиленным многооборотным сальником (для вертикального монтажа / перегрузок) | | AE090-005-H | С полым выходным валом (редко) | | AE090-005-KIT | Набор разъёмного монтажа без выходного вала / полумуфты | | AE090-005-* | Для адаптации к сервомотору может идти суффикс (в каталогах) |

Примечание: Уточните у дилера — от точки масла:

| Модель редуктора | что подходит / используется | | :--- | :--- | | AE090-005-● | Вал Ø14 (кв)/Ø14×(ключ в асс.) – частый кит для ряда моторов Mitsubishi, Yaskawa | | — L.S. | Нижний люфт (Low Style/ Low Budget – китайские варианты clone) |

Совместимые модели (Сервомоторы)

Редуктор AE090 серийно комплектуется выходным фланцем под два стандартных мотора:

1. NEMA 34 (86 мм — Square Frame 86)
2. Frame 100-120мм (при использовании дополнительного адаптера фланца)

Проверенные моторы / прямые аналоги совместимости (наиболее частые):

• Delta: ECMA-C206**,** ECMA-E** ** (** (особенно серии -R, -F)
• Mitsubishi: HC-KFS, HC-SFS, HC-DF (серий SCF/SCA)
• Yaskawa: SGMSV, SGM7J, SGM7G, Sigma 7/5/2 Series с Ø19 / Ø15 валом*
• Panasonic: MSME, MSMD (прашиваются в переходные адаптеры NEMA 34)
• Siemens: 1FK703, 1FK704 (серия Compact/Simodrive)
• Omron: R88M-G****** – с заявленного проходного фланца.
• Schneider / Lenze / B&R / AB – при заказе уточняйте пакет крепежа.

При заказе обычно требуется назвать модель и тип мотора — производитель поставит посадочное место (фланец внутрь) и прецизионный хомут (curvic coupling) на вал.