Freescale MPXH6101A6T1
тел. +7(499)347-04-82
Описание Freescale MPXH6101A6T1
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для датчика давления Freescale (NXP) MPXH6101A6T1.
Описание
MPXH6101A6T1 — это монолитный датчик абсолютного давления, предназначенный для работы в жестких условиях, в первую очередь для измерения давления во впускном коллекторе (MAP - Manifold Absolute Pressure) в автомобильных двигателях.
Ключевые особенности:
- Производитель: Изначально Freescale Semiconductor, сейчас производится компанией NXP Semiconductors.
- Тип давления: Абсолютное давление. Датчик измеряет давление относительно вакуума.
- Диапазон давления: Рассчитан на работу в диапазоне от 15 кПа до 115 кПа (1.5 kPa до 115 kPa). При этом он может выдерживать избыточное давление до 400 кПа без повреждений.
- Корпус: Компактный 6-выводной корпус (PDSO6), что делает его удобным для поверхностного монтажа (SMD).
- Принцип работы: В основе лежит микромеханическая кремниевая чувствительная элемента, которая вместе со встроенной схемой обработки сигнала (ASIC) обеспечивает точное, откалиброванное и компенсированное по температуре выходное напряжение, пропорциональное приложенному давлению.
- Назначение: Основное применение — системы управления двигателем для контроля нагрузки на двигатель, расчета расхода воздуха и для систем рециркуляции отработавших газов (EGR).
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Примечания | | :--- | :--- | :--- | | Производитель | NXP (ранее Freescale) | | | Полное название | MPXH6101A6T1 | | | Тип давления | Абсолютное (Absolute) | | | Диапазон измерения | 15 кПа ... 115 кПа | ≈ 1.5 ... 11.5 бар | | Макс. выдерживаемое давление | 400 кПа | Без разрушения | | Напряжение питания (VS) | 4.75 В ... 5.25 В | Типичное 5.0 В | | Ток потребления | макс. 10 мА | | | Выходной сигнал | Аналоговый, линейный | От 0.2В до 4.8В (при VS=5.0В) | | Выходное напряжение (при Pmin) | 0.2 В | При 15 кПа | | Выходное напряжение (при Pmax) | 4.8 В | При 115 кПа | | Чувствительность | ~46 мВ/кПа | | | Точность | ±1.5% от полной шкалы (макс.) | Включает нелинейность, гистерезис, повторяемость | | Рабочая температура | -40 °C ... +125 °C | | | Компенсация температуры | Встроенная | От 0°C до 85°C | | Корпус | PDSO6 (6-pin Small Outline) | | | Материал корпуса | PPS (полифениленсульфид) | С кремниевым гелем для защиты чипа |
Парт-номера (Part Numbers) и совместимые модели
Этот датчик является частью большого семейства MPxx6100A. Модели отличаются в основном типом корпуса и способом монтажа, но имеют одинаковую электрическую и метрологическую начинку.
Прямые аналоги и варианты в других корпусах:
- MPXH6101A — Базовая модель, к которой относится MPXH6101A6T1. Суффикс
6T1указывает на корпус для поверхностного монтажа на ленте (Tape and Reel). - MPXH6101AC6T1 — Аналогичная модель, может иметь незначительные отличия в спецификации или являться более новой ревизией. Всегда проверяйте даташит для подтверждения полной взаимозаменяемости.
- MPXH6115A6T1 — Датчик из той же серии, но с другим диапазоном давления (15-115 кПа). Внимание: Модели с окончанием "6115" имеют инвертированную передаточную характеристику (напряжение падает при росте давления), в отличие от "6101" (напряжение растет при росте давления). Они не являются прямыми аналогами без изменения программного обеспечения.
- MPXA6101A — Серия датчиков в корпусах с выводами для сквозного монтажа (например, MPXA6101A6U). Электрически и функционально совместимы, но имеют другой форм-фактор.
Совместимые / Взаимозаменяемые модели (Functionally Equivalent):
Следующие датчики имеют схожие характеристики, корпус и могут быть совместимы по разъему и выходному сигналу, но всегда требуют проверки по datasheet и кросс-референсу:
- Bosch 0 261 230 253 — Распространенный датчик MAP от Bosch, используемый во многих автомобилях VAG, BMW и других.
- Delphi PS10020
- Sensata (бывшая Honeywell) MPL115A2 — Цифровой датчик (I2C интерфейс), не является прямым аналогом по типу сигнала, но решает ту же задачу.
- Denso 895300-2380
Важно: Перед заменой всегда сверяйтесь с технической документацией (datasheet) на конкретное устройство и проводите визуальную проверку (распиновка, корпус). Для автомобильных применений сверяйте парт-номер, указанный на оригинальной детали.