Bussmann FH23BM

Отличный выбор! Bussmann FH23BM — это высококачественный плавкий предохранитель, широко используемый в автомобильной промышленности. Вот подробное описание и вся необходимая информация.

Описание

Bussmann FH23BM — это плавкий предохранитель ножевого (blade) типа, также известный как Micro3 или APT (Automotive Profile Thin). Он является трехконтактным предохранителем, что позволяет защищать сразу три отдельные цепи одним компактным блоком.

• Тип: Micro3 / APT (3-контактный, низкопрофильный).
• Корпус: Пластиковый, полупрозрачный, что позволяет визуально оценить целостность плавкого элемента.
• Цвет: Коричневый. Цвет является ключевым индикатором номинального тока.
• Основное назначение: Защита чувствительных электронных цепей в автомобилях (например, цепи управления электропакетом, модулями комфорта, аудиосистемы, навигации и т.д.).
• Преимущества: Компактность (экономия места в монтажном блоке), удобство установки и обслуживания, надежность бренда Bussmann (Eaton).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Bussmann (подразделение Eaton) | | Тип | Ножевой предохранитель (Blade Fuse), стандарт Micro3 | | Номинальный ток | 23 Ампера | | Номинальное напряжение | 32 Вольта (DC) | | Количество контактов | 3 | | Цветовая маркировка | Коричневый | | Состояние контактов | Оловянное покрытие (Tin Plated) для надежного соединения и защиты от коррозии | | Рабочая температура | Стандартный автомобильный диапазон (от -40°C до +85°C и выше) | | Степень защиты (IP) | Не применяется (устанавливается в защищенный монтажный блок) |

Важное примечание: Несмотря на три контакта, это один предохранитель с одним плавким элементом на 23А. Он предназначен для установки в блок, где один контакт — общий вход питания, а два других — выходы на разные цепи. Не пытайтесь разделять его на отдельные предохранители.

Парт-номера и перекрестные ссылки (Cross-Reference)

Bussmann FH23BM имеет прямые аналоги у других производителей и собственные номера в каталогах автопроизводителей.

Основной номер Bussmann / Eaton:

• FH23BM (самый распространенный)
• Eaton FHA-23 (альтернативный номер в каталоге Eaton)

Прямые аналоги других популярных брендов:

• Littelfuse: 293023 (серия 293)
• Pacific Engineering (PEI): MIC3-23
• Schurter: OMF.230
• Прочие: Часто обозначается просто как Micro3 23A Brown.

Оригинальные номера автопроизводителей (OEM): Этот тип предохранителя широко используется в автомобилях GM (General Motors), Opel, Chevrolet, Cadillac, Buick и других.

• GM / ACDelco: 15352547, 19352547
• Ford: Может встречаться в моделях европейского производства.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Предохранитель типа Micro3 (включая FH23BM) активно применяется в автомобилях, начиная примерно с конца 1990-х — начала 2000-х годов, особенно в американских и европейских марках.

Наиболее часто встречается в автомобилях концерна General Motors:

• Opel: Astra H, Astra J, Corsa D, Insignia, Meriva B, Mokka, Zafira C
• Chevrolet: Cruze, Orlando, Aveo (T300), Captiva
• Cadillac: BLS
• Buick
• Daewoo: Некоторые модели
• Holden: Некоторые модели

Также может применяться в:

• Ford: Focus, Mondeo, Kuga (европейские модели)
• Volkswagen Group: Реже, но может встречаться в некоторых моделях.
• И многих других марках, где используется компактный монтажный блок предохранителей.

Как точно определить совместимость:

1. Проверьте старый предохранитель. Если в вашем блоке предохранителей стоит трехконтактный коричневый предохранитель с маркировкой "23", то FH23BM — его прямая замена.
2. Посмотрите в руководстве по эксплуатации автомобиля (схему монтажного блока). Там будет указан номинал и тип предохранителя для каждой цепи.
3. Используйте онлайн-каталоги. На сайтах крупных продавцов автозапчастей (например, AutoDoc, Exist и др.) можно подобрать предохранитель по марке и модели автомобиля.

Важное предупреждение: Всегда заменяйте предохранитель на аналогичный номинал (23А). Установка предохранителя с большим номиналом может привести к возгоранию электропроводки. Если новый предохранитель перегорает сразу после замены, в цепи существует неисправность, требующая диагностики.