Lenze 19699.14

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для устройства Lenze 19699.14.

Описание

Lenze 19699.14 — это тормозной резистор, предназначенный для использования с частотными преобразователями и сервоусилителями Lenze.

Основное назначение: Он служит для поглощения избыточной кинетической энергии, которая возвращается в приводную систему при торможении двигателя (рекуперации). Это происходит в таких режимах, как:

• Остановка двигателя с большим моментом инерции.
• Опускание грузов (в подъемных механизмах).
• Быстрое изменение скорости.

Без тормозного резистора эта энергия заряжала бы конденсаторы в звене постоянного тока преобразователя, что приводило бы к аварийному отключению по перенапряжению. Тормозной резистор преобразует эту излишнюю электрическую энергию в тепло, которое рассеивается в окружающую среду.

Ключевые особенности:

• Рассеивание избыточной энергии: Обеспечивает стабильную работу привода в тормозных режимах.
• Алюминиевый корпус: Обеспечивает эффективное охлаждение за счет ребристой конструкции, увеличивающей площадь теплоотдачи.
• Защита от перегрева: Встроенный термовыключатель (термостат) автоматически размыкает цепь при превышении допустимой температуры корпуса, предотвращая повреждение резистора и возгорание.
• Прочный конструктив: Предназначен для промышленного использования.

Технические характеристики

Вот основные технические параметры для модели 19699.14:

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Производитель | Lenze | - | | Номинальное сопротивление | 40 Ом | Основной параметр для выбора. | | Номинальная мощность (P_n) | 200 Вт | Мощность, которую резистор может рассеивать непрерывно при температуре окружающей среды 40°C. | | Максимальная мощность (P_max) | ~ 4.8 кВт | Пиковая (кратковременная) мощность, которую резистор может выдерживать в импульсном режиме. | | Класс защиты IP | IP00 | Открытый корпус. Внимание! Токоведущие части открыты, необходимо устанавливать в защищенный шкаф, исключающий случайное прикосновение. | | Материал корпуса | Алюминий | - | | Защита от перегрева | Термовыключатель (биметаллический) | Нормально-замкнутый контакт. Размыкается при температуре корпуса ~ 120-140°C. | | Температура окружающей среды | Макс. +55°C | При более высоких температурах необходимо снижение нагрузки (дератинг). | | Степень загрязнения | 2 | По стандарту IEC 60664. | | Монтаж | На DIN-рейку | Стандартная рейка TH35. |

Парт-номера и совместимые модели

Этот резистор имеет несколько собственных парт-номеров в зависимости от комплектации и рынка, а также совместим с широким рядом приводной техники Lenze.

Собственные парт-номера (аналоги)

• 19699 14 - Основной номер, указанный на корпусе.
• L1969914 - Стандартизированная запись номера.
• 01969914 - Номер с ведущим нулем, часто используется в документации и каталогах.

Совместимые модели приводов

Этот тормозной резистор на 40 Ом и 200 Вт предназначен для приводов малой и средней мощности.

1. Частотные преобразователи серии E82EV / E84EV (текущее поколение i550):

• E82EV752*** (например, на 0.75 кВт)
• E82EV752*** (на 1.1 кВт)
• E84AV152*** (на 1.5 кВт)
• и другие модели этих серий, которые требуют внешнего тормозного резистора.
• Важно: Для подключения к этим преобразователям часто используется тормозной модуль Lenze MBR01 (например, 12462xxx), который управляет резистором.

2. Частотные преобразователи серии ECS / EVS (предыдущие поколения):

• ECS/A/C 01C-0,75 кВт
• ECS/A/C 01C-1,5 кВт
• EVS/A/C 02C-0,75 кВт
• EVS/A/C 02C-1,5 кВт
• и другие модели схожей мощности.

3. Сервоприводы и позиционные контроллеры:

• Многие сервоусилители Lenze малой мощности, такие как серии MCS, MCS-K, которые имеют аналоговые интерфейсы для подключения внешних тормозных резисторов.

Важные замечания по применению

1. Проверка совместимости: Перед установкой обязательно сверьтесь с руководством по эксплуатации (инструкцией) вашего конкретного преобразователя частоты или сервоусилителя. В нем указаны допустимые диапазоны сопротивлений и мощностей для тормозных резисторов.
2. Подключение через тормозной модуль: Прямое подключение резистора к клеммам преобразователя B+/DC+ и B- возможно только если преобразователь имеет встроенный тормозной ключ (транзистор). Во многих случаях, особенно для мощных тормозных режимов, требуется внешний тормозной модуль (например, MBR01), который управляет подачей напряжения на резистор.
3. Монтаж и охлаждение: Резистор сильно нагревается в работе. Устанавливайте его на негорючую поверхность (например, металлическую DIN-рейку) в хорошо вентилируемом месте внутри шкафа. Соблюдайте минимальные расстояния до других компонентов, указанные в инструкции.
4. Подключение термоконтакта: Настоятельно рекомендуется подключить цепь термовыключателя к управляющей цепи привода или в цепь аварийного останова. Это защитит оборудование в случае перегрева резистора.

Надеюсь, это описание было полезным!