THK BRG-I-268=1C11

Отличный выбор! THK BRG-I-268=1C11 — это высокоточный шариковый радиально-упорный подшипник качения с двойным рядом шариков и цельными бронзовыми сепараторами. Он является частью знаменитой серии BRG-I от THK, известной своей высокой грузоподъемностью, жесткостью и точностью.

Описание и назначение

Подшипник BRG-I-268=1C11 предназначен для использования в качестве опорного подшипника (упорного/радиального) в высокоточных промышленных машинах. Его ключевая особенность — контактный угол 60°, который обеспечивает превосходную способность воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях (двусторонние), а также значительные радиальные нагрузки.

Основные сферы применения:

• Шпиндели станков: Токарные, фрезерные, шлифовальные станки с ЧПУ — где критически важны высокая точность вращения, жесткость и минимальное тепловыделение.
• Прецизионные шпиндели: В оборудовании для обработки печатных плат, полупроводниковом производстве.
• Высокоскоростные роторы: В гибочных, расточных и других видах промышленного оборудования.
• Оборудование, требующее высокой жесткости и точности позиционирования.

Конструктивные особенности модели 1C11:

• =1C11 — это суффикс, обозначающий класс точности P4 (ABEC-7). Это высокий класс точности, обеспечивающий минимальное биение, высокую скорость вращения и низкий уровень шума/вибрации.
• Цельные бронзовые сепараторы (обоймы) обеспечивают стабильную работу на высоких скоростях и хорошие смазывающие свойства.
• Преднатяг подбирается на заводе, что гарантирует стабильную жесткость и рабочие характеристики.

Технические характеристики

• Тип: Радиально-упорный шариковый подшипник, двойной ряд, с разъемным внутренним кольцом.
• Размеры (основные):
  • Внутренний диаметр (d): 65 мм
  • Наружный диаметр (D): 120 мм
  • Ширина (B): 46 мм
  • (Рекомендуется уточнять по каталогу THK точные монтажные размеры: диаметры заплечиков, радиусы закруглений).
• Контактный угол: 60° (оптимизирован для двусторонних осевых нагрузок).
• Класс точности: P4 (ABEC-7) — высокий.
• Преднатяг: Стандартный заводской (обычно легкий или средний для класса P4). Конкретный уровень преднатяга указывается в полном коде заказа.
• Смазка: Стандартно поставляется без смазки (для заправки маслом или консистентной смазкой пользователем в зависимости от условий работы). Возможны варианты с предварительной смазкой.
• Сепаратор: Цельный, из бронзы (маркировка M).

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

Полный каталожный номер THK: BRG-I-268=1C11

• BRG-I-268 — базовая модель с размерами 65x120x46 мм.
• =1C11 — суффикс, обозначающий класс точности P4 и, возможно, конкретный вариант преднатяга и сепаратора.

Вариации и другие суффиксы для размера 268:

• BRG-I-268 — стандартное исполнение (обычно класс P5 или P6).
• BRG-I-268=1C1 — класс точности P5.
• BRG-I-268=1C9 — класс точности P2 (сверхвысокий, ABEC-9).
• BRG-I-268=1C10 — класс точности P4 с особыми требованиями к моменту трения.
• BRG-I-268=1C12 — класс точности P4 с другим уровнем преднатяга.
• BRG-I-268A=1C11 — модификация с изменениями в конструкции (например, отверстия под крепление фланца). Буква A критически важна для совместимости.

Совместимые / Аналогичные модели других производителей:

ВАЖНО: Полной механической и размерной взаимозаменяемости может не быть. Требуется проверка по чертежам и каталогам. Указаны аналогичные серии.

1. NSK: Серия 70TAC или BNT. Ближайший аналог по типу и размерам: 70TAC 120B DBC10PN7 (нужна сверка по размерам и углу). Для точного соответствия нужно искать подшипники класса P4.
2. SKF: Серия 719.. B (угол контакта 40°) или специальные подшипники для шпинделей. Прямого аналога с углом 60° в стандартной линейке может не быть. Часто используется серия 71912 ACE/P4A (другие размеры, для примера).
3. FAG / Schaeffler: Серия B70..-C (например, B7012-C-2RSD-T-P4S — для примера, другой размер и конструкция). Точный аналог ищется в каталогах подшипников для шпинделей.
4. Koyo / JTEKT: Серия BNT0.. или TR.

Рекомендация: Для замены всегда старайтесь использовать оригинальный номер THK BRG-I-268=1C11. Если это невозможно, обратитесь к инженерам или поставщикам подшипников с полными требованиями (размеры, класс точности, угол контакта, тип нагрузок) для подбора корректного аналога. Неверный подбор может привести к потере точности, поломке шпинделя или преждевременному выходу подшипника из строя.