THK BRG-I-778=1E53

Артикул: 461012

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание THK BRG-I-778=1E53

Отличный выбор! THK BRG-I-778=1E53 — это высококачественный линейный шариковый подшипник качения (также называемый "салазки" или "направляющая качения") от ведущего японского производителя THK.

Этот тип изделий является ключевым компонентом в прецизионных линейных перемещениях, обеспечивая высокую точность, жесткость, плавность хода и долгий срок службы.

Описание

THK BRG-I-778=1E53 — это комплектный блок направляющей качения (блок салазок) серии BRG. Это означает, что он поставляется как готовый к установке узел, состоящий из:

Корпуса блока (каретка): Изготовлен из высокопрочной стали, внутри которого находятся шариковые цепи (деки), обеспечивающие рециркуляцию шариков.
Встроенных шариков: Уже установлены и смазаны на заводе.
Уплотнений: Обычно имеют многослойные контактные уплотнения с обеих сторон для эффективной защиты от пыли и загрязнений, а также для удержания смазки.

Основное назначение: Преобразование вращательного движения (например, от шагового или сервомотора через шарико-винтовую передачу) в точное, плавное и малошумное линейное перемещение с минимальным трением.

Ключевые преимущества:

Высокая точность позиционирования.
Высокая жесткость и грузоподъемность.
Низкий коэффициент трения.
Длительный срок службы.
Простота монтажа (так как это готовый блок).

Технические характеристики (ориентировочные)

Точные размеры и параметры всегда следует проверять в официальном каталоге THK, так как "=1E53" может указывать на специфическую модификацию.

На основе стандартной серии BRG-I с номером 778:

Типоразмер: 778
Размеры блока (Ш x В x Д): Приблизительно 100 мм x 62 мм x 155 мм. (Требует уточнения по чертежу).
Присоединительные размеры (межосевые расстояния монтажных отверстий): Индивидуальны для этого типоразмера.
Крепежные отверстия: Обычно 4 или 6 отверстий под винты с внутренним шестигранником (например, M6 или M8).
Тип направляющей рельса (совместимый): Предназначен для работы с рельсом (рейкой) серии SR или SRS соответствующего размера (вероятно, SR 45). Это критически важный параметр.
Количество шариковых цепей (деков): 4 (по две в ряд, что обеспечивает высокую жесткость и устойчивость к опрокидывающим моментам).
Класс точности: Стандартный (Normal) или Высокий (High). Часто указывается в полном коде.
Предварительный натяг: Обычно стандартный (Z0). Возможны другие классы (ZA, Z1, Z2) для увеличения жесткости.
Смазка: Заполнена консистентной смазкой THK типа AFB или аналогичной.
Рабочая температура: Обычно от -10°C до +80°C (зависит от смазки и уплотнений).

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

Полный номер для заказа может включать дополнительные суффиксы, указывающие на:

Тип уплотнения (стандартные, с одной стороны и т.д.)
Класс точности
Код смазки
Предварительный натяг

Примеры возможных полных номеров на основе BRG-I-778:

BRG-I-778-1E53 (где 1E53 — специфический код исполнения)
BRG-I-778-1E53-C0 (C0 может означать тип уплотнения/смазки)

Взаимозаменяемые/совместимые серии от THK:

BRH / BRHA: Более компактные блоки с низкой высотой профиля.
HBR / HSR: Классические и очень распространенные блоки серии HSR.
SHS / SSR: Блоки для направляющих с шариковым контактом в 4-х направлениях.
SRG: Блоки для сверхвысоких нагрузок.

Важно: Прямая взаимозаменяемость возможна только с моделями, имеющими идентичные присоединительные и посадочные размеры, а также совместимые с тем же рельсом (SR 45).

Совместимые модели направляющих рельсов (Rail)

Блок BRG-I-778 предназначен для работы в паре с рельсом (направляющей) типа SR соответствующего размера. Наиболее вероятная совместимость:

SR 45 (45 — ширина рельса в мм). Это самый вероятный кандидат.
SR 45L (длинная версия рельса).

Чтобы точно определить совместимый рельс, необходимо:

Найти официальный чертеж (datasheet) на BRG-I-778=1E53.
В спецификации будет четко указан номер совместимой направляющей, например: SR 45 A L 1000 P..., где:
- SR 45 — тип и размер.
- A — класс точности.
- L 1000 — стандартная длина (1000 мм).
- P — тип предварительного натяга.