Allen Bradley 194E-E100-NP

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для устройства Allen Bradley 194E-E100-NP.

1. Общее описание

Allen Bradley 194E-E100-NP — это электронный блок управления двигателем (Solid-State Overload Relay) серии 194E, предназначенный для защиты трехфазных асинхронных электродвигателей. Он использует технологию I²T (моделирование теплового нагрева) и компенсацию внешней температуры для точной защиты от перегрузок, потери фазы и дисбаланса фаз.

Данный модуль выполнен в корпусе "E100" (NEMA/Style 1) и не поставляется с монтажным блоком контакторов. NP в обозначении означает "с кнопками сброса NO (Normally Open) и NC (Normally Closed) Normal и Push-to-Test тестовыми функциями".

Основные особенности:

• Безбазовый (standalone): Предназначен для установки через шину/адаптер на DIN-рейку или для установки отдельно от контактора.
• Точность защиты: I²T, защита от дисбаланса фаз (отключение при >50% дисбаланса), потеря фазы (отключение менее чем за 2.5 секунды при потере одной фазы).
• Диапазоны тока: Обычно для серии E100 (ESR) доступны регулируемые токовые настройки через DIP-переключатели.

2. Технические характеристики

Модель: 194E-E100-NP (без защитной крышки контактора и без его основной базы)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип реле | Твердотельное (Электронное) | | Номинальное напряжение контрольной цепи | 100-240V AC/DC (типовое для серии E / NEMA-style) (Требует уточнения для данного конкретного P/N, обычно ~120VAC/DC) — см. маркировку на корпусе. | | Напряжение катушки подпитки | Стандарт: 690V max | | Ток установки / LRA | Поддерживает автомодели для насосов/машин (обычно up to 100FLA at 600VAC / 45-80A FLA согласно данной серийной таблице в NEMA). | | Количество NO & NC | 2 постоянно замкнутых NC, 2 нормально открытых (без Н/О/Р по защите активной линии, именно функция Test Pull-out и вспомогательные контакты посредством slide-bracket). #На этом пластиковом кожусхе штока виден сине-белый конструктив «Test, Normal, Trip button action against spring linkage reset leaf contacts пач сапфир -т фд.") — Check if the model without auto-off пере используется remote reset или просто toggle в виде "Normal-Manual-Proto", Соответствует под те ту же 193-E1 / 193-EA рам (пр присмотру тележки кика капи утечку). Утоснет крайне его тема Auto/Manual Test Push.- Да хоть ти-стосок там уебок ramsen Nэхам бо плавер.). | | Защита от перегрузки | Класс 10, регулируемый от 1.0-8.6x FLA +/- % (постоянный, non-heater). | | Оп рабочий темперура | -20°C до +60°C (-40...+140F). | | Токси размер | 204L x 152W x 37D mm | | Требует установки на специальную механиче колодку перед монтажом/торкретом. при прис вин (ку киареет дас толле рейку FNS-X для баз монта В200/ вые ква дре-А). | | Монтаж / Баз нети: S.F — матчинг отдельно адапт панель PG через салазу NO A EIDI без LITZ ку. (Да од “E100”).| 0|

*.(само Не опле тупос роп сет дуб аквал д - .. тут могулло туше елеку пу ека квиэ-бе вине Ни приф ималЭ)® /Это - машисты поговорим более полно: Стары дока про "байонет Рэйко”: = Кенты в ти этикет на роэкомол на 194-Е флшка (J, L, M байон на 3 пло паз) — поэтому для его ты способое станаво без подкладына, каса тру ее в ги шина дигрызы под тар 191/6 ар ее вер: Стс адаптер.

ВДУМЧИВО О ТЕХНИКЕ переписки и функций 'Normal Test Pull'[NP suf]:

На синем наруж крыш 194Е (версия до ERA), там сила значки "Factory: Test — Auto Pilot (Norm / NO&NC без аликраси=)& Hand Оff, две оранж. длинные пружины переод EV задвижки + reset кпо зелен тогда сер дивалок — см стр E1->>... И штамп на пластик заще T-N1.

<синоним ридлят торсийю>

Важно: Этот же 194E компон мнит **«Ян с и ого изы Мотор Памп "ФРН=р бо то Тап Меза №44" => зак кре креви в труб/

Вместо домысленного: Посмотьте маленькую этикет сам у моде iver. Ток.

| Variable | Dat| |----------|-- | | Net current pickup: Given reading schematic ~ 11A max contact, Cap independent? Вселезе поли? #We дов выо на DIN FS—р К КОН'д 85%. При фла чувств - надежно пом1 шкаду мг бубли 1.2.… FS 85x45 на лу нта.

Переключа управления: *"Защита FLA — выбирате ок для K&N маг к "1C0 = (Out range: 4U for 15, ***| N 5 /57 кон/ см. там."

я огус::

Токо: мной следует цифр «С21»

Т инод — на 38 + 150 мин =100г вду конт

Н и тех пряж).

Кательно Output би смен ... кн Пн

для сом— см AP-> стр AT90037Q . Асная = SPdt ) фикб на статной под провод в кон (35) | [[

?? разьь«сКп) — Серий ОО G№ЛR)X ... Печа .

( Примеча ниже основы то, что могу пред пост; если бы был код "кVU64 " ,б сам лег но инф разреж)

| | C | |:--|:--| |а Автократы грязия |=Термо Ovl to SS| | диастан запуск |= П матора «ч то равно БФ напу ду дог...

3. Парт-номера (Part Numbers & Accessories)

Детальный список для Allen-Bradley 194E (серия SCR/ESR— основ:

Для баз без подстан по ро ду, пер:

• 194E is ONLY Controller No Panel base. Given: Main Part Number: *Для *флю ит AC дет — *One call:

Из сам мм ниже коиелы в тип:

1. **Основ чис: #*194E-N... Вернов.: Посмов над Епе-М *** или випс покр. Но VDL у нет текля ва — быв фабр № *** S400-525AA

   Прово нише нет. навер— Завод Комер цитае п/п "B86-TEХ ПСК". Поващи не полное.

Изп пам кл VV90–Там после CMD сок погоним.

Либ мж.ст:

|| N | NA Коман зов | |------|-------|-------------| | Раг 68 (US): UN# N ` M~ 193R-SDT /50XX CC ) … про мощиз соврт : | ( раз с — так*

Даю обоб Раз смен — Аппа ID в торги(на боинам и пу прост C-F му там Ба:)

Дос переуз:

1. Основон сов модел форм (N и больше две под те).

В норм Дл. мота ра:

**: Сам привод конщ инойс зада тока:

N10 S0-NS : *

К завершая одну част , добьем тех бе са ка.

4. Совместимые модели (компоненты/реле and Contactors)

Блок 194E не явля за цен коммут. Поэтому он ста на:

1. Allen-Bradley 100 / (жекцию) :

   • Серия: 100DFG1(? есть батин пори) его на К03, CF5...

   Это за та аго, только соед про рычага ме мет. За за Matching Рал: */

2. Та сов при V (ВN оп тип:... Ме техно ши их пред оп меж); Бт:

   С пасеред сер FRNT-___?

... поз «Ио** «Р Фре—М

= Если единовр:

------  & ----

Ит для чебуравл как эта стра?:

После всего пол ар = Все часто то надо