Allen Bradley 195FA11

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для Allen-Bradley 195FA11.

Общее описание

Allen-Bradley 195FA11 — это тепловое реле перегрузки (расцепитель двигателя), являющееся частью знаменитой серии Bulletin 195. Это электромеханическое устройство, предназначенное для защиты трехфазных асинхронных электродвигателей от повреждений, вызванных длительной перегрузкой по току, обрывом фазы (асимметрией) и заклиниванием ротора.

Оно устанавливается на магнитный пускатель (контактор) серии Bulletin 100 или аналогичный, образуя комплектный пускатель двигателя. Реле не отключает цепь напрямую, а размыкает свою контактную группу в цепи управления, что приводит к отключению контактора.

Ключевая особенность: Это нерегулируемое реле перегрузки. Его номинальный ток срабатывания фиксирован и соответствует номеру исполнения (в данном случае 11 А). Это делает устройство простым, надежным и экономичным для применений, где ток двигателя точно известен и не требует изменений.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель / Серия | Rockwell Automation / Allen-Bradley, Bulletin 195 | | Тип устройства | Тепловое реле перегрузки (расцепитель двигателя), нерегулируемое | | Номинальный ток (Iₙ) | 11 А при 40°C (фиксированный, без регулировки) | | Диапазон рабочих токов | Фиксированная уставка на 11А. Для других токов требуется другая модель (195FA-XX). | | Класс отключения | 10 (срабатывает в течение 10 секунд при 600% от номинального тока). Стандарт для большинства общих применений. | | Напряжение цепи управления | Зависит от контактора, обычно до 600 В. | | Контакты вспомогательной цепи | 1 нормально-замкнутый (NC, 95-96) – для разрыва цепи управления при перегрузке.
1 нормально-разомкнутый (NO, 97-98) – для сигнализации (опционально, может не использоваться). | | Состояние контактов | Автоматический сброс (после остывания биметаллических пластин контакты возвращаются в исходное состояние). Ручной сброс обычно осуществляется кнопкой на лицевой панели. | | Тип подключения силовых цепей | Винтовые зажимы для монтажа проводов. | | Совместимость с контакторами | Предназначено для монтажа на контакторы серий: Bulletin 100 (типоразмеры 0, 1, 2), 109, а также аналоги от других производителей с соответствующим креплением. | | Стандарты и сертификация | Соответствует международным стандартам (IEC/EN 60947-4-1, UL 508). | | Крепление | Монтаж непосредственно на контактор (крепление "защелкой" или на винтах). | | Рабочая температура | До 40°C без снижения номинала. Возможна работа при более высоких температурах с поправочным коэффициентом. |

Парт-номера и артикулы

• Основной каталожный номер: 195FA11
• Альтернативные/устаревшие обозначения:
  • 195-FA11
  • 195 FA11
• Номер для заказа (Order Number): Часто используется тот же каталожный номер 195FA11.

Совместимые модели

1. Магнитные пускатели (контакторы) для непосредственного монтажа:

• Allen-Bradley Bulletin 100 (основная совместимая серия):
  • *100-C09 ** (контактор на 9А)
  • *100-C12 ** (контактор на 12А)
  • *100-C16 ** (контактор на 16А)
  • Подходят контакторы типоразмеров 00, 0, 1, 2. Необходимо проверять физическую совместимость по креплению.
• Allen-Bradley Bulletin 109
• Аналогичные контакторы других производителей (например, Schneider Electric, Siemens, ABB), которые имеют идентичное или адаптируемое посадочное место для реле серии 195. Часто требуется проверка по механическому креплению.

2. Сменные/аналогичные реле перегрузки (прямая замена):

• 195FA10 (на 10А)
• 195FA12 (на 12А)
• 195FA-XX (где XX — фиксированный номинальный ток: 0.4, 0.63, 1, 1.6, 2.5, 4, 6.3, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40А и т.д.).
• Серия 193/194 — более старая серия, может быть совместима по креплению, но требует проверки.

3. Комплектные пускатели: Реле 195FA11 могло входить в состав готовых пускателей Allen-Bradley, например:

• Bulletin 500 (собранные единицы).

Важные примечания

1. Фиксированный ток: Главное отличие от регулируемых реле (например, серии 193). Ток 11А нельзя изменить. Для выбора необходимо точно знать номинальный ток защищаемого двигателя.
2. Температурная компенсация: Устройство имеет биметаллические пластины с температурной компенсацией, что минимизирует влияние температуры окружающей среды на ток срабатывания.
3. Проверка и сброс: После срабатывания из-за перегрузки необходимо обязательно выяснить и устранить причину перегрузки перед повторным пуском (кнопка сброса обычно желтого или оранжевого цвета).
4. Замена: При замене старого реле критически важно выбирать модель не только по креплению, но и по номинальному току (11А) и классу отключения (10).

Рекомендация: Перед установкой или заменой всегда сверяйтесь с официальной документацией Rockwell Automation на конкретную модель и с паспортными данными электродвигателя.