Allen Bradley 100-C85T10

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для Allen-Bradley 100-C85T10.

Общее описание

Allen-Bradley 100-C85T10 — это тепловое реле перегрузки (расцепитель двигателя) из классической серии Bulletin 100. Оно является ключевым компонентом для защиты асинхронных электродвигателей от длительных перегрузок по току, которые приводят к перегреву и повреждению обмоток.

Это реле используется в паре с пускателем двигателя (контактором). Оно не предназначено для отключения коротких замыканий (для этого нужен отдельный автоматический выключатель или предохранители).

Принцип работы: Внутри реле находится биметаллическая пластина, которая нагревается протекающим током двигателя. При длительном превышении номинального тока пластина изгибается и механически воздействует на контакты цепи управления, разрывая цепь катушки пускателя, что приводит к остановке двигателя. Реле имеет функцию ручного сброса (кнопка RESET) после срабатывания и остывания.

Технические характеристики

• Серия: Bulletin 100 (Class 10)
• Тип: Тепловое реле перегрузки (Thermal Overload Relay)
• Номинальный ток (Iᵉ): 8.5 А (основной параметр в названии модели: C85 = 8.5A). Это значение тока настройки реле.
• Диапазон регулировки тока: Обычно от ~7.0 А до ~9.2 А (точный диапазон уточняется в каталоге). Позволяет точно настроить защиту под конкретный двигатель.
• Класс срабатывания: 10 (последние цифры в названии: T10). Это означает, что реле сработает в течение 10 секунд при 600% от установленного тока (Iᵉ). Класс 10 подходит для двигателей с нормальными условиями пуска.
• Количество полюсов: 3 (защищает все три фазы)
• Тип сброса: Ручной (Manual Reset)
• Компенсация окружающей температуры: Да. Реле имеет встроенную температурную компенсацию для стабильной работы в различном диапазоне температур окружающей среды.
• Контакты вспомогательной цепи:
  • 1 нормально разомкнутый (НО/NO) контакт (сигнализация "Авария" - 95-96)
  • 1 нормально замкнутый (НЗ/NC) контакт (цепь управления пускателем - 97-98)
• Совместимые контакторы (Пускатели): Предназначено для установки на контакторы серии Bulletin 100 соответствующих размеров (см. ниже).
• Крепление: Прямое механическое присоединение к контактору (защелкивается сверху) и электрическое подключение через винтовые клеммы.
• Стандарты: Соответствует международным стандартам защиты двигателей (IEC 60947-4-1).

Совместимые модели и парт-номера

1. Совместимые контакторы (пускатели) Allen-Bradley Bulletin 100

Реле 100-C85T10 физически и электрически совместимо со следующими контакторами:

• 100-C09 (NEMA Size 0)*
• 100-C12 (NEMA Size 0)*
• 100-C16 (NEMA Size 0)*
• 100-C23 (NEMA Size 1)*
• 100-C30 (NEMA Size 1)*

Важно: Звездочка (*) обозначает различные варианты исполнения контакторов (напряжение катушки, количество вспомогательных контактов). Например: 100-C23DJ10, 100-C23DK10 и т.д.

2. Эквиваленты и кросс-ссылки (Парт-номера)

У данного реле есть несколько вариантов исполнения и прямых аналогов:

• 100-C85T10 — базовый номер, ручной сброс.
• 100-C85T10D — вариант с защитной крышкой (drip cover).
• 100-C85TD10 — устаревший номер, может встречаться в старых каталогах.
• 100-C85Z10 — вариант с возможностью автоматического сброса (Auto Reset). Внимание! Автоматический сброс может быть опасен и разрешен только в специальных случаях с согласованием техники безопасности.
• Прямой аналог в новой серии: Реле серии Bulletin 100 были в значительной степени заменены на более современную серию Bulletin 500. Однако, 100-я серия до сих пор производится и широко распространена. Ближайшим функциональным аналогом в серии 500 может считаться 592-C85T10, но требуется проверка механической совместимости с контактором!

3. Совместимые аксессуары

• 100-HC1 или 100-HC1D — Корпус для отдельного монтажа реле перегрузки (когда оно не устанавливается на контактор).
• 100-HA1 — Адаптер для монтажа.
• 100-KT — Комплект для перевода реле в режим автоматического сброса (не рекомендуется без веских причин).

Ключевые особенности и применение

• Надежность: Классическая, проверенная временем конструкция Allen-Bradley.
• Простота настройки: Регулировочное колесико для точной установки тока срабатывания.
• Визуальная индикация: Красный флажок (индикатор) показывает состояние срабатывания.
• Тестовая кнопка: Позволяет проверить механизм и контакты без создания реальной перегрузки.
• Применение: Защита трехфазных асинхронных двигателей мощностью примерно ~4 кВт (5.5 л.с.) при 400В в станках, вентиляторах, насосах, конвейерах и другом промышленном оборудовании.

Важное примечание: При выборе и настройке реле перегрузки ток уставки (Iᵉ) должен соответствовать номинальному току защищаемого электродвигателя, указанному на его шильдике. Для точного подбора всегда рекомендуется обращаться к официальным каталогам Rockwell Automation.