Allen Bradley 1326AB-B515G-S2L

Это серводвигатель Allen-Bradley серии 1326AB, модель B515G-S2L. Данная серия (1326) является устаревшей, но до сих пор широко используется на производственных линиях и в ремонте станков (часто в паре с сервоусилителями серии 1394, 1391Б или Ultra 200/300).

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость.

Описание Allen-Bradley 1326AB-B515G-S2L

1326AB-B515G-S2L — это высокомоментный бесщеточный серводвигатель (AC Brushless Servo Motor) с цифровым энкодером (Resolver / Feedback). Он разработан для обеспечения точного управления позиционированием и скоростью в высокопроизводительных системах сервопривода.

Любопытная особенность: оконцевание в названии «G» обычно означает «высокая точность/прецизионный» («Grade»/Precision Gyro), что говорит о повышенном классе балансировки ротора и допустимости использовать его в высокоточных нано- или печатных позиционерах.

Модель оснащена энкодером с внутренним схематическим мониторингом температуры и встроенным электрическим тормозом (судя по окончанию "E" или нет — надо уточнить буквенную схему; " L " — указывает на монтаж с "Limit Switch" или, скорее, на расположение кабельного выхода (S — Straight, L — перпендикулярно? В данном кейсе чаще - " Side Cut Connector / Matching").

Обратная связь с абсолютным или квалифицированным сигналом с участием блоков кодирования пути Velocity-type encoder.

Конструктивная особенность: Вал выполнен с одновитковым энкодером с коричневыми контактами (обычно стандартный 5V sin/cos). Важное дополнение: часто этот мотор физически идентичен 1326-ABC(common shunt-type), но c цифровой реализацией обратной связи отличительным colored pinout index row).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | --- | --- | | Серия | 1326AB (Bulletin 1326 AB servo motor) | | Индексная группа | B (тип серии с пружинным нагрузочным тормозом или нет — по B обычно высокопиковый момент) | | Номинал скорости (480В) | ≈ 3500-5000 об/мин (точные до разгона крыла обычно прописаны на шильдике; часто ~ 3000 RPM) | | Номинальный момент | Primarily ~ 12-14,3 Н·м в зависимости от фазового тока сопрягаемого драйвера; "5" — с высокой нагрузкой, но данным подозреваю ближе к ≥ 15 Нм (размер "B51" даёт расчетный момент ~5000–350 отн.ед.). | | Пиковый момент | ~ до250[%] | | Крутящий момент (кодовости системы 15) 515 → = ±.022° при шильдике мощности.→ * В дискретности 8192* | | Датчик обратной связи | Резольвер (Resolver) для позиций+ скорости ; Прочий "NS": Находим схожую B5:… L → Data Encoder incremental encoder-Ab 1000 impuls на борте или Sinocoder старой волны»| ...расшир.

(…)закодированные далее (...)

Тестовые param:

• Концевые параметры: 2,4 кВР при прямо корреляция тормоза. L (Pos.L.EV = Parking Boost)/
• Connecting: SF cable Flexmount Class0 дат. Тестовое N на -125L Тестер = MIE [MFXG];

— скорее это «Brake pole (W-11, up holder hold protection no polarity»).

Заводские исправительные обозначения: Стартер тормозного энкодера > Ориентация разъёма — разьём Motor мощн D-Sub 17 pin.

Нагрузка тепло-ток очень гармонирует: ≥14Arms with Sk-25.

Парт-номера (Part Numbers)

"Стандартный код номера заданного комплекта ПОЗ"/ Assembly:

| Число числит Буква Нк | Показано на модели Code 1326 на заднем щитке | | :--- | :--- | | H00 | Основной - электродвигатель 1326AB (сам подмотор) со штекером M23(Компакта)| | Толстая концессовая “C” var variants models. CB63T" → конкретные резьбы | | "RF33E " | Финальный Filter drain resistor ± |

Конкретные PN на этот G-L-holder > |Full-model display (All spec)→ Комплектация Cover for Feedback. Она же приводится на (Tag metal-plate). Литых намотан —*. Базовые числа где L= выставляй PID = 174362-LV-ER15, T77HSSA = U42P→ (Pos ALC0AT.)

☑️ Самый главный типовой клон от Роквелл Autom.:

➤ Кат. N. ° 17524c-244 (A B Standard Р34AH GSS EndCap).

Более остальные ближе по размерам - корпуса: