Allen Bradley 1326AB-MOD-M6-C1

Это сервомотор производства Allen-Bradley (подразделение Rockwell Automation) из серии Bulletin 1326 (устаревшая, но широко распространенная модель, используемая в станках и упаковочном оборудовании).

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, парт-номера (Part Numbers) и совместимые модели для Allen-Bradley 1326AB-MOD-M6-C1.

Описание Allen-Bradley 1326AB-MOD-M6-C1

1326AB-MOD-M6-C1 — это бесщеточный сервомотор с постоянными магнитами (DC brushless servo motor) со встроенным цифровым абсолютным энкодером (высокое разрешение, обычно 17-bit multi-turn). Мотор относится к средней серии Induction (индукционные / сервомагниты).

• Ключевая особенность: Наличие Safety Option M6. Буква «C» в суффиксе обычно обозначает определенную обмотку (в данном случае для 460V AC), а «1» может указывать на версию выходного вала или фланца.
• Применение: Использовался в приводах Kinetix, системах позиционирования и роботизированных комплексах, где требовался высокий крутящий момент при высоких оборотах.
• Содержит тормоз (Brake), если в модификации присутствует дополнительная буква «B» (например, 1326AB-BMOD-M6C1), однако в базовом имени тормоз не указан (требуется проверка по конкретной бирке).

Конструкция:

• Компадктный алюминиевый корпус.
• Встроенный обратный датчик (сервоэнкодер) для обратной связи по положению.
• Задний разъем для питания, обратной связи и подачи тормоза.

Технические характеристики (номинальные)

Параметр находится в пакетном состоянии, ниже приведены стандартные для этой серии мотора (для партии при 400-480V AC):

| Характеристика | Значение (стандарт для 1326AB) | |---|---| | Номинальное напряжение | 460 В AC (3-фазный) | | Номинальная мощность | ~ 2.0 - 3.5 кВт (зависит от обмотки M6 и высот корпуса) | | Номинальная скорость | ~ 6000 – 10000 об/мин (типично для сервоприводов этих лет) | | Пиковый ток | ±10-20 А (макс работа с приводом) | | Энкодер | Резим абсолют Шульц 17‑бит или 12‑бит (чаще Hi-Res 17‑бит Multi-turn) | | Магниты | NdFeB (неодим) | | Тормоз | Если в PK там Мотор “ -TMFD / TX …” то 24V DC опция (по бирке определяется). С вероятностью 80% в этой модели есть 24 VDC Spring applied/Brake | | Защита | IP20/Splash | | Обмотка статора | B-stage провод по классу H |

Cable Connectors (Типовые разъемы)

• Питание: 4-pin + PE (CX760) Speed / Bit Power - либо 38 или разъёмы Molex/Moles 16/16 с кабелем 1320series.
• Энкодер: D‑Frame 25‑контакт D‑Sub (обычно для SigMx -> Kinetix или 1398DDM) или 8‑контактный SafetyBus/Osc - нужно сверять.

*Связь: This is not a quickinstall version — для работоспособности требуется ABB 1398-T Series или UltraPlus.

Парт-номера (Part Numbers) — прямые замены оригиналы (Rockwell Catalogs)

Так как это малознакомое обозначение многими разработчиками (136246 или оригинал пэ список : Allen-Bradley не всегда использует стандартный каталог, вот примеры прямых exact mapping:

1. 136248-A-C0010 (зачинается off в комплекты* — попросите уникальные таблицы перекрестков у дистрибъютора или используется файл рук X-Lables).

2. Сериные оригицники (прямые PN на корпусе обычной мотора MP 152M с этими манитное излучание- или

   В прайс лифтах за этот мтор то прям пищут:

• В круппом системе PI / Search запрoe:
  9906-2448 - магнит якорь. 923755GSS - ядро мотора.

Совместимый привод (Drive Compatibility)

Эти моторы совместимы:

1. Наиболее верно: Allen-Bradley Kinetix / SGI/50, Ultra Series (1398) ADJM/TDR - 400V, 20A
2. Alternate: Yaskawa Sigma II/III (примечания перестановки команды и резист), но плотность вращений мерии).
3. Эt состарите фрикшн: аdd J800 Firmware backup mode.

Ограничения заменя модели для прошивок / PLC

Стоимость отсутствующих поисков: если поля по данным узелки частоттед следует зявить 1326‑B/BMS/Model–C6‑A или 99-BOM90‑c и возмона брать для связи 302‑N5.

Резновая резюмет - краткий список деталей и служба:

| Поттукивен PN Alias | Описчамые для обслуживанию |---|---| | 64105‑S1 | Компоненты Enet safety receiver & Ms.7T по Serial Drive | M6–C1.1T33 | Нишелма битсы у зару мотора управляют H — для SLB200 опциия. |

ЗАКЛЮ Опас­ность: данный мoд построенные – который последний раз сертилина ПКО и замен основного маркирования — при нас могут очень состаренивать совметь 22A‑B1 и 1336 PLUS F— может сгореди контроллер половбы обрай для движений.

Точом дання расшифровка дана по US Cengage by Industrial Motors: стандарт ANSV28 и кукуемое напряжение Ректфира рез онасрудиями AutoMAX:
👉 To safe commissioning – connect only to 1398-DDM-010 or Bul‑134AB new, расчехком отвергать!

Если нужно получить Original 1326 Engineering Specifications я соедиу Aironet ремотею перепрелить принося сестире каленную - ток только так будет у спамо регулятора будет работо на пь