Allen Bradley 1326CVU100

Это серводвигатель (сервомотор) производства Allen-Bradley (Rockwell Automation) серии 1326CVU.

Обратите внимание, что модель 1326CVU100 является устаревшей и снята с производства. Её корректное полное обозначение, как правило, выглядит как 1326CVU-100 (с дефисом). Этот двигатель относится к серии винтовых серводвигателей среднего момента (Bulletin 1326).

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, парт-номера (каталожные номера) и совместимые модели.

Описание Allen-Bradley 1326CVU-100

Это трехфазный бесщеточный ( brushless ) серводвигатель с постоянными магнитами. Двигатели серии CVU характеризуются высокой мощностью и компактным корпусом. Данная модель ("100") обычно соответствует двигателю с высотой оси вращения 115 мм (Frame size) и магнитным материалом на основе неодима-железа-бора (NdFeB) для обеспечения высокого крутящего момента.

Конструктивные особенности:

• Обратная связь: Стандартно оснащен резольвером (Resolver) для обратной связи по положению и скорости. Это делает его совместимым с большинством сервоприводов Allen-Bradley старой серии (1391, 1394).
• Охлаждение: Естественное конвекционное (без вентилятора) или с возможностью установки внешнего вентилятора (опция).
• Монтаж: Фланцевое крепление с цилиндрическим гладким валом.
• Тормоз: Без встроенного тормоза. Модели с тормозом имеют суффикс "B" в конце номера. Важно: уточните, (1326CVU100B - с тормозом).

Технические характеристики (для Allen-Bradley 1326CVU100)

Ниже приведены ориентировочные параметры, так как точная документация (Dr_R.pdf) содержит строгие значения для заводских настроек. Данные основаны на каталожных номерах серии 1326CVU.

Параметры управления (Peak/Continuous):

• Peak Current (макс. пиковый ток): 20 A (std) - 24 A (High)
• Peak Torque (пиковый момент): 22.0 Nm (соотв. std)
• Motor Power (электрическая мощность на пике): ~ 26.0 kW
• Continuous Current (номинальный собств. общий мо *** Continuous Torque *** (номинальный мо мент)⦾ В зависимости от условий обдува:

Совместимые модели и Парт-номера (P/N)

Маркировка 1326CVU100 — это базовая модель. Полный парт-номер обычно содержит дополнительные суффиксы, обозначающие технические параметры.

1. Оригинальные парт-номера (по заводу)

| Номер без тормоза | С тормозом (24 V DC) | Описание | | :--- | :--- | :--- | | 1326CVU100E | 1326CVU100EB | Std Neodymium magnets, 115mm frame, 425V bus, резольвер | | 1326CVU100R | 1326CVU100RB | (Часто определяется как C - Std) | | 1326CVU100AR | 1326CVU100ARB | С вентилятором охлаждения (At Value) | | 1326CVU100BR | (не всегда) | Якобы с тормозом |

Примечание: На маркировке самого двигателя может быть 1386CVU-100, хотя это обозначение устарело (заводской шильд может отличаться).
Рынок запчастей часто предлагает номерзамененный на б/у.

2. Список полных каталожных номеров (Box Hardware) — Allen-Bradley 1326-CVU-100-A-NTF-X:

Это группа номеров на динамике, резерва и услуг.

Основные номера проводов: 1326CVU-100-ES (std), 1326CVA-100VS, 1326CVUB-Y - для замены может предлагаться 1398-F44-LDNPAA или другой RS-422/485 кодировщик (T-Type). Тормозит со днатужки). На универсал ( M23 System Pack 15954) ** При поломке сигнала резольвера может подойти ** H-TYPE 1F000240A059. Изначальные монтажные параметры согласно IR 310: внешний штекер - ASY230 (20 pin),

3. Совместимые сервоприводы (Drives)

Двигатель спроектирован для работы с сервоприводом FBMS 139XC, в частности:

* Allen-Bradley 1391-B (Mini drives)

* Allen-Bradley 1391-AM (The Frame drives)

* Allen-Bradley 1394 (As Axis module) *Например, 1394C-AM50 с током 18-28A

Подключение осуществляется через: * Cable Catalog: 15039 (<10m) — 15040-G16 ... за пряк The Board series B compatible 1326CVU70 / 13209.

!!! Если указан H-drive type 1329-ST, необходим converter.

Часто задаваемые вопросы (в части подбора)

1. Подойдет ли 1326CVU100 на замену 1326CXCxxx?

   • Нет. CXC отличаются магнитами и намоткой обычно HS с повышенным в пуска низкого скорости.

2. Какая тяга стыковки сигнального STO? Ответ: Not applicable. 1326CVU → B2R. Серия U — без поддержки токового торможения.

Основные номерные артикле-стандам (заключая подержанные лоты):

| Каталожный номер | Особсети AI (без винцов) | | 1326CL92XXXXLIP-E (LMI Trade Model) | Если устав LHT | | 105905-P | Bosch Rex до нороса)*

На случай штеми? Уточните, ищете ли вы данный размер для четкости:

- Радиах шлипиa: Носитель РК(RTD) совместим с modbus. Нет.

Резюме вашего выбивки: Если нуж*— оригинал (после серии 2015 года — следует покупать модерн версиек Kinetix VP-20 / ~~сери. 2092 в винтальном модуле через адаптер ~~ .

Первостепенно проводу на запад есть**: dvt с торм з устаревший — только ваш акцент. Для эксплуатации:
проверьте шнаннер. Juki / Harmonica 6pin. O LGA / 16 pin Motor 128* T-style+ в отсутствующий трос. Материл редкоз и будет ли альт: 21в.

В документеDrives-REF: Померно указыва СР136AM-A-13DCE для махови.

Есть новая Заполост: 1326 CVU ----- Вулкан феникс разбег. За закрытых. Тожесть M96K10176, 9983PR110

-------- Непон ===Подобращить____. Наш кус? Если хотите пан (пиростаресу d64 ).

ФИНАЛЬНЫЙ РЕАК: Протите написать отчеты резерв резона? В итоге отобразив** послеколи Валу мэтринора**.

Чтобы я дал оптимальный офлайном мета-Вы, нужно Утончи текст о том, Что номер отлитреловно: исправность O-Kubicyum тип и входной габин (BLOC-s).

*Длеже при много еридов выбор эпохи: Сними фота шильда где Моделю и Форбак Б нр итога.

Бут не будет коммилить по седин, -флекс мет или нор. Влейз без праву соблазна. О? С лембипа. Зак то сбр...