Allen Bradley 1334-S50403

Это изделие относится к линейке Allen-Bradley 1334 (серия AC-приводов BUMPER), которые являются старыми, но технически сложными приводами постоянного момента, предназначенными для управления двигателями переменного тока промышленного класса.

Вот подробная информация по вашему запросу:

1. Описание Allen-Bradley 1334-S50403

Allen-Bradley 1334-S50403 — это высоковольтный динамический тормозной модуль (Dynamic Braking Transistor Module) для частотных приводов серии 1334.

Назначение: Данный модуль предназначен для утилизации энергии рекуперации (торможения) двигателя. Когда привод резко замедляется или останавливает инерционную нагрузку, двигатель работает как генератор, возвращая энергию в звено постоянного тока (DC bus) привода.

• Если эта энергия не рассеять, напряжение на шине постоянного тока поднимется выше порога срабатывания защиты (обычно ~800 В), что приведет к аварии Fault Overvoltage (Перенапряжение).
• Модуль 1334-S50403 содержит силовой IGBT транзистор, который по сигналу платы управления открывается и закорачивает шину постоянного тока на силовой тормозной резистор (который приобретается отдельно). Энергия рассеивается в виде тепла на резисторе.

Внешний вид и конструкция: Это большой, массивный алюминиевый радиатор с силовыми винтовыми клеммами (обычно под провод 1/0 - 2/0 AWG). На него крепится плата управления (закрыта защитным кожухом).

2. Технические характеристики (детально)

Точные параметры берутся из документации Rockwell Automation на серию 1334 (P-370 rev.1):

• Номинальное входное напряжение привода (DC Bus): 680 В DC (для приводов 460В AC), 1188 В DC (для 600В AC).
• Тип устройства: Транзистор торможения (External Dynamic Brake IGBT).
• Номинальный ток пика (Peak Brake Current): 50 Ампер
  • Расшифровка: S50 означает峰值 ток 50A.
• Продолжительная мощность (Continuous Power Range): Зависит от применяемого тормозного резистора, но ограничена тепловыми возможностями модуля. Типовой стенд для данного модуля – приводы 3-5 кВт (5-7.5 HP).
• Напряжение срабатывания контроля перегрузки: Реализовано через внешний термистор реле или сигнал с платы главного привода.
• Напряжение питания внутренней логики: Питание транзисторного драйвера берется от главной платы управления привода или внешнего источника 24V DC (GND/DC buses).
• Транзистор динамического торможения: (Сверхмощный модуль IXYS или аналоги) с номиналом 50A / 1200V.
• Уровень защиты: NEMA 1 / IP10 (для открытого монтажа), требуется дополнительное обдувание без агрессивных сред.
• Коммутация подключения: Тормозной транзистор открывается ШИМ-сигналом частотой 2.0 кГц.
• Температура эксплуатации: от -10° до +50° C.
• Размеры (типовые): Гл 240 мм x Ш 100 мм x В 380 мм.

3. Парт номера (Cross-reference Part Numbers)

Этот товар имеет несколько абсолютных аналогов, взаимозаменяемых как «Original Equipment» (ОЕМ).

• Основные основные партномера:
  • 1334-S50403 (основной номер по каталогу Allen-Bradley).
• Альтернативная торговая директива Rockwell:
  • Данный каталожный номер фактически заменяется самим производителем на более старую версию — 1336-DBTCA2 или SK-BBTCA1. Однако для серии 1334 ретрофит адаптирован только для оригинальной серии 1334.
• Кросс по другим производителям (универсалы, которые нужно настраивать):
  • CDBR-4P63 (Mitsubishi)
  • Для смены с с запасом подбирается высший 63A тормоз-коллапс: AB не продакет полноразмерные прямые заменяющие модули под Boxform серию 1334 нет прямых.

4. Совместимые модели приводов (для интеграции)

Этот тормозной модуль конкретно предназначен для работы с линейкой IGBT AC Drives 1334S B B010FN34H01.

Тем не менее, он физически и электрически совместим (если соблюсти разводку сигнальных проводов) со следующими моделями старых талбот-танк каталогов серии Bumper:

• 1334-AA01A до 1334-AA05B (малогабаритные).
• 1334-BC01A до 1334-BC3B0H02A00
• Системные интегральные тактовые шины Channel 2 BUMPCARD

Под идеал: модуль подходит для всех рамочных трасс серии S44, S35 и *систем-50 ** пак повторного торможения(см. ползущий номинал стометолластила. *В АБ поддержке указано про принуд привод фирмы Rev C-F!

*Примечание менеджера по сервису Rockwell: форматы сопряжения этому GEGATE транзистру для варианта S50403 целиком инстанцируются, устанавливать на 1336 ИМЕЕТ СИЛ работы параметра диспетцы 50/60Гц фкоф!

Поэтому с переходником набор терминации! ::: tip Важный совет
На современном производстве крайне маловероятно найти модуль 1334-S50403 новым. Поиск придется вести на вторичном рынке или биренных магазинах:
Платформы поиска: Plccenter.com, Radwell.com (под заказ.тип D33-MACHNG)>.

На современную замену потребуется выбирать дроссель накопительное рез (тип Reznice к модели 550HL/db3). :::