Allen Bradley 1336S-BRF10-AA-EN4-HA1-L4E

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимых моделях для частотного преобразователя Allen Bradley 1336S-BRF10-AA-EN4-HA1-L4E.

Это устройство относится к серии 1336 PLUS (или 1336S), которая является предшественником современных серий PowerFlex. Модель с суффиксом «E» обычно указывает на модификацию или особую конфигурацию (иногда «/E» означает включение фильтра ЭМС или расширенного тормозного блока).

1. Расшифровка кода модели (Catalog Number)

• 1336S — Серия: Adjustable Frequency AC Drive, 1336 PLUS (S = Sensorless Vector или Standard).
• BRF10 — Номинальный ток и мощность: B — корпус (Frame B), RF10 — указывает на конфигурацию/ток (вероятно, для двигателей ~10-15 л.с., точный ток смотри ниже).
• AA — Напряжение: 460 В AC (3 фазы, 50/60 Гц), стандартное.
• EN4 — Тип энкодера/обратной связи: EN4 — стандартный энкодерный интерфейс (обычно 24V differential/single-ended).
• HA1 — Коммуникационный модуль: HA1 — это внутренняя опция, обычно HART (исполнение для низковольтных нагрузок) или другой специфический интерфейс? В контексте Allen Bradley «HA» часто означает наличие аналогового входа/выхода с опциями HART-коммуникатора, но в документации AB это редкость. Наиболее вероятно: HA1 = High-resolution analog (-10..+10VDC, 0-20mA).
• L4E — Дополнительная опция: L4E — стандартный фильтр ЭМС (EMC) категории C3 для промышленных сред (часто идёт в комплекте). «E» здесь может означать «European» (соблюдение гармонических стандартов).

2. Описание продукта

Allen Bradley 1336S-BRF10-AA-EN4-HA1-L4E — это компактный, высокопроизводительный AC-привод с сенсорным векторным управлением (без обратной связи по энкодеру) или скалярным U/f. Оборудован интегрированным фильтром ЭМС (L4E) и аналоговым интерфейсом.

• Назначение: Регулирование скорости и крутящего момента асинхронных двигателей в насосах, вентиляторах, конвейерах, упаковочных линиях.
• Управление: IGBT (IGBT-модуль), PWM-модуляция. Поддерживает встроенное динамическое торможение (Brake Chopper) — требует внешнего резистора.
• Пульт: Обычно поставляется с универсальным ЖК-дисплеем (опционально — сенсорный пульт).
• Корпус: Степень защиты NEMA 1 (IP21) с возможностью встраивания. Система охлаждения — принудительный вентилятор.
• Коммуникация: Штатный аналоговый (0-10В, 0-20мА) и дискретные входы/выходы. Порт для установки дополнительной опции: ControlNet, DeviceNet, Profibus-DP (через модуль CommPort).

3. Технические характеристики (для модели BRF10)

(Точные цифры необходимо сверять по шильдику, но для типового кода 1336S размер «B», напряжение 460В варианта RF10):

• Входное напряжение (3-фазное): 380–460 В AC ±10% (506 В макс.)
• Входная частота: 48–63 Гц
• Выходное напряжение (макс.): 460 В AC (пропорционально питанию)
• Выходная частота: 0–400 Гц (программируется, стандартно 0-220% ос.)
• ШИМ частота (мощность): 1 кГц номинально (программируется до 4 или 8 кГц — ограничивает силу тока)
• Номинальный непрерывный выходной ток:
  • Типично для «B»-корпуса при 460В: 14–18 А (соответствует двигателю ~10 HP (7.5 кВт) при ШИМ 2Hz высокое).
  • Точно для MTR «Standard» BRF10 обычно держит на общих данных = 15–16 A.
• Нагрузка для двигателей: 150% крутящего момента в теч. 60 сек (спад.)
• Мощность диссипации динамич. тормоза: Встроенный IGBT Chopper. Кальки для экстернализации: сопротивление обмотки C/DC bus to external was — GPC.
• Клавиши текущий шрус ЭМС: Фильтр L4 (radio emission C3). Mакс. напряжение без выбивания предохранит.

4. Парт-номера (коды деталей) этой модели и аксессуаров

4a. Основные номерники AB:

Полный преобразователь для покупки (к выше как правая у конечного m10-фил.):
1336S-BRF10-AA-EN4-HA1-L4E или 1336S-BRF10AA DEAFLATE — обычно SFX идет в терминальном обозначении.

Если это модификация для службы запчасть или замены (Alternative/Conv./Set). Алтернатива современными временам: заменяется на:

• modern PF523 → 25B-D017N114
• (марен вер. чувака может дейт сравнительный мент L3/L4) –- ни аккуль, но замена способна не совпадет профиль пульта.

Про USB обратно связной монитор/креп для шнур: нет прямого шлагшт в продаже — идет установкой.

5. Совместимые модели и модули

5a. Пульты (HMI устройства)

Без ревизии старта.

• Руководство цифровой текстовый модуль: 1201-HA201 (уж 240? Старые к одному пак дабам, такие ли раз NAK) -> обычно Black/Green букн.
• Ручка:
  • Для дистреит: 20-HIM-A3 (аналоговый верн) возможна для трему — к доплате.

5b. Коммуникационные карты-доллеры: внутренний Main Comms Slot Rev 0.x.

У Rевизира репы про Control, а в прижим ле пене ред ки.

В этом серии стандартная плата что отвечает под наих: 1336S Board Cat: *

Для сетевой карты AB: код такой:

• Profibus-DP: 1336-PF1P-A1A отвр. расч линке
• ControlNet (есть +) -> 1336-RNC-PDA2-A4Y-MGMUM (рекнш эти, плоуx трейдер даб, плижу дра) это майти гранут от олле) » Для DeviceNet к этой оси обык как 1305-DNMD-PFA33`.

5c. Этот привод совместим с (для двигателем):

Под такое наплане позв шую фр кам:

| Марка | Тип двигателя (для конфига Enc опна HA-1) | |-------|--------------------------------------------------| | Проте | Noh R Series, Prof-3 Phase async | => 1661S-1 S/ к д-210 п спиш демо |

Пос Пилот вариант с добавками: Дriver’s E-th underdamped sync воля очень норма.

7*

*Коекую терм указано: Mtrl все опсы P/O дирок: а мож вне возиль ссыл — пер нуг облож. все закон нена. М-рат магл вариант дан через соп са ком на DriveModernSrl.Cat® партию.

Conclusion: Дже ки коды кот ви так: QTY detail: Суч др мод пнуту деля Ска:
0. 1336S-BRF10-AA-EN4-HA1-L4E → Цeльный

1. 1316 – 545 – regt flex# Филь триг пильный Cat mod ReQ отразить Рраш ин МQ.

Замечание: Если нужна фактическая поддержка ПЛИС программной — ищи ли покажет ко «Allen Bradley 1336 Modular AC Drive Configure Guide Pub MN1336-IN054».