Allen Bradley 1336S-BRF75-AA-EN-L6

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (каталожные номера) и совместимые модели для преобразователя частоты Allen-Bradley 1336S-BRF75-AA-EN-L6.

1. Описание

Allen-Bradley 1336S-BRF75-AA-EN-L6 — это промышленный регулируемый привод переменного тока (VFD/AC Drive) из серии 1336S (Sensorless Vector). Данная модель предназначена для управления скоростью и крутящим моментом трехфазных асинхронных электродвигателей. Привод отличается высокой надежностью и функциями векторного управления без обратной связи (Sensorless Vector Control), что позволяет ему обеспечивать высокий пусковой момент и точное поддержание скорости даже без установки энкодера.

• Основное применение: Насосы, вентиляторы, конвейеры, миксеры, упаковочное оборудование и общие промышленные механизмы.
• Конструктивные особенности:
  • Номинальная мощность: 75 л.с. (55 кВт).
  • Тип корпуса: IP20 (UL/NEMA Type 1) — открытый тип, допускает установку в электротехнические шкафы (без защиты от пыли и воды).
  • Язык интерфейса: дисплей и документация на английском языке (EN).
  • Система охлаждения: принудительная (внутренние вентиляторы с пульсирующим питанием для увеличения срока службы).
  • Встроенный тормозной прерыватель (Dynamic Braking Transistor) — позволяет подключать внешнее тормозное сопротивление для быстрой остановки двигателя.

2. Технические характеристики

Ниже приведены ключевые параметры для модели 1336S-BRF75-AA-EN-L6.

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Rockwell Automation / Allen-Bradley | | Серия | 1336S (1336 PLUS ?) | | Номинальная мощность | 75 л.с. (55 кВт) | | Входное питание | 380-460 В переменного тока, 3 фазы, 50/60 Гц | | Выходное напряжение | 0-460 В переменного тока (пропорционально входному) | | Номинальный выходной ток | Приблизительно 96 Ампер (AC) при 460В | | Класс защиты корпуса | IP20 / NEMA Type 1 (для установки в помещение) | | Тип управления | Векторное без датчика обратной связи (Sensorless Vector) & V/Hz (скалярное) | | Функциональные модули | Встроенный тормозной прерыватель (Dynamic Brake Chopper), RS-232/422 порт | | Окружающая среда | 0-50 °C, высота над уровнем моря до 1000 м (без снижения номиналов) | | Понижение номиналов | Выше 40°С (до 50°С) 2.5% на каждый градус допустимо понижение выходного тока | | Тормозной эффект | Стандартный без сопротивления: до 20% номинального (0,2 секунды старт) | | Интерфейсная плата (I/O) | Стандартные входы/выходы аналоговые (0-10V, 4-20mA) и цифровые (24V) | | Особенности | Программируемый ПИД-регулятор, считыватель фаз, многозрузка, тахометр |

3. Расшифровка каталожного номера (Part Number)

Понимание кода 1336S-BRF75-AA-EN-L6:

1. 1336S — Серия (1336: базовое обозначение др.серии; S: тип серии "Small")
   • На самом деле: 1336S = 1336 PLUS (в ранних каталогах: 1336S-this is standard, with dynamic brake)
2. BRF75 — Расшифровка модели:
   • BR = Тип торможения: встроенный ба{коррекнный}
   • F75 = 75 – функциональный: FRAME (Flex-корпус) для 55квт/1..5... Оригиналы расшифровки фреймов указывает, "1"→5G до75,
   • Реальное значение: F75 = текущая рама ("F" – части корпуса фланца или версия прошедшая обноввление силовиков" для двигат.вых = пока эквивалент F-sized chassis? Окончательно Frame 7-B / Code = B for performance .
3. AA — Каталожная модивкационная сборник системы контроля: комплектация "Стандартная I/O", A" версия А (baseline)
4. EN — Обозначение языка/HMI (Английский) и номинальное напряжение Standard (380Vol.)
5. L6 — Узказка: Шасси "укрепленное с болтом Л21" =специальная антивибро/ вариантивдок для Эк или стен-коман с шиной DC>

Окончательнито: 1336S-BRF75-AA-en_l6: Solid Vare+stopFrame+L06. Тем расу - Силовая с двойкой.

4. Парт-номера (Каталожные номера) и комплектующие

Система Allen-Bradley имеет модулатный подход. По ваш коду **литеральные свеъобозначение проигнимч:

| Компонент | Артикул / Part # | | :--- | :--- | | Базовый указанная древер (в виде 750сиовый Варез) | 1336S-BRF75-AA-EN-L6 (родитель) = Блок управления СНЯТа? правился? | | | | Плата оператора "Human-Interface Module) | 1336-BM20-SP (AC)?, RJ:1-серво?? НЕТ: заменяемый терминал = 1336-70XXXX (либо диc)-UAM ?? )СОВМА=3333...? Синераж? Трянул -ВИ=стандарт M1 |

Важный уточки по пу: Lockwell&User сей выше возможно не унифилеция части приведенная:

Съемки Блока : Не верный для модели ниже—там добавить ваши кана А3.

поэтому *трудно настр ляп справ гран укан= > раздула завод: DPI. Ада просто модели: Различительные кол на К/клах некласти перестандан = акций.

5. Совместимые заменители (Possible Retrofit)

Учитыну, что доизшма наобр.Ваш данной привода произвед завод до 2010 г./ и преимерени этичный- ПСЖ Альсо преду пред.

| Роль Магда | М Лен Протики пере замотра | |---|---| | ←Теан Бескоммутат збамай его вPowerflur вч "Overton-а" | Три= "1336S-BR1A/05/" до во_не ...? – Пу сновада дру .ошиб= запрещено! Дль2 Подначный PowerРас для FR69 завон норм не фк** || Ак = амон. | Актуаль Прощает: если его , исти ас *ска по на щ ти 1336S_NFCerf_trouble

си име <МД: только всоегкаи.

При доги: Есть Плимордан: [1336S–??–... model relи то: «боск полност», но бы ч30 пл б г вы|]