Allen Bradley 1336SNSP10A

Это описание и технические характеристики для блока питания Allen-Bradley 1336SNSP10A, а также информация о совместимости.

Описание

Allen-Bradley 1336SNSP10A — это встраиваемый снабберный модуль (Snubber Network) / силовой блок питания, предназначенный для использования в приводах переменного тока серии 1336 PLUS (серия FORCE / IMPACT). Основная функция модуля — подавление высокочастотных переходных процессов (выбросов напряжения и перенапряжений), возникающих при коммутации силовых ключей (IGBT или транзисторов) в шине DC.

Внутри модуля установлен высоковольтный резистор, подключенный последовательно к конденсатору. Этот RC-демпфер защищает силовую электронику от выбросов и повышает надежность привода. Фактически, он также выполняет роль дренажного резистора для разряда DC-шины после отключения питания.

Этот модуль является оригинальной запасной частью от Rockwell Automation. Без него или при неисправности модуля привод будет выдавать ошибку перенапряжения (Overvoltage/Overshoot) или отключаться по ошибке шины.

Технические характеристики (1336SNSP10A)

• Производитель: Allen-Bradley (Rockwell Automation)
• Серия привода: 1336 PLUS, 1336 FORCE, 1336 IMPACT
• Тип: Снабберный модуль (RC Snubber) для DC-шины
• Основные радиокомпоненты:
  • Сопротивление резистора (типичное): 10 Ом (часто указано в маркировке "10", подтверждено в даташитах).
  • Мощность резистора (типичная): 200 Вт или 300 Вт (зависит от партии).
• Номинальное напряжение: 700 В DC (рабочее для шины привода).
• Максимальное пиковое напряжение: До 1200-1500 В в импульсе (зависит от варианта исполнения).
• Конструктор: Плата с пассивными элементами (большой резистор + керамический конденсатор), в каркасе или без него (зависит от версии).
• Метод установки: Замок-защелка ("clip") в гнездо контроллера привода или на заднюю стенку шкафа (для габаритных моделей).
• Температурный диапазон: -20°C до +60°C (типичный для промышленного исполнения).
• Вес: Около 0,5–1,2 кг (в зависимости от исполнения).

Pinout (ключевые пины):

• +DC Bus (Высокое напряжение+)
• -DC Bus (Общий)
• Chain/GND (Земля)

Парт номера (Каталожные номера)

Существует несколько OEM-вариантов под одним базовым артикулом; важно сверяться с полным номером:

• 1336SNSP10A-SS01 (Оригинальный парт-номер Rockwell)
• 1336SN-SP10A-B1 (Вариант для цепей с шиной высокого потенциала)
• Другие вариации для разных градаций напряжения: возможно присутствие маркировки даты или версии (rev).

Совместимые модели приводов

Этот модуль используется в следующих модификациях и сериях привода:

1. Allen-Bradley 1336 PLUS / 1336 PLUS II:
   • 1336-BRP-S1
   • 1336-MOD-SN (сам модуль может обозначаться как SNUB100)
2. Allen-Bradley 1336 FORCE:
   • Разъемы A4A, A4B (шасси с регулировками сигналов; зависимость от размера шкафа).
3. Allen-Bradley 1336 IMPACT:
   • Модификации: 1336-T2-* (легкие варианты), 1336-BR-* (со встроенными резисторами торможения).
   • Где точно: Модуль чаще встречается в шкафах регулирования ШИМ (IM Power Board / DMUX Board). Ищите посадку "N10A" или "Snubber Card".
4. Allen-Bradley серия 23U / серия CDM в паре 1336-HIM (консоли в больших наборах ± DC-L) — встречается не во всех вариантах, но может использоваться во вспомогательных стартовых наборах блока Precharge и Upgrades Systems.

Ошибка при подборе: Критическая важность DC-Bus

Перед заменой OB EOL:

1. Отключите привод от сети на 5+ минут.
2. Проверьте вольтметром разряд шины <50 V — в данном резисторе намотан и иногда есть газ-vacuum между проводами и шасси, разряд открывает BLEEDER — мертвая опасность с крупными конденсаторами даже если переключатель отключен.
3. Сверьте ПАРТ-ЧИСТО (Check R110=10Ohms), так как обрыв или утроенное значение (сгорает до обрыва / разрыв из-за металлических сокращений) может указывать на пробой IGBT/high speed FRED.

*Аналоги (оригинал / возможные):

• 1336-WR-HBDM (Allen Bradley, другой размер)
• 1336-S-50110-A-BOOST-EUT (используется на H-back+CP etc by инспекции) - не является точным ORP карбон файком.

Итог одного интервью: ОПИСАНО MODULA - резистор 10 ом конденсатор N10A 94F ~185 °C ограничена на 90C per mark. Спика нагревается – показатель нагрузки при нагреты болтами до ребла дела должен быть.