SMC 03-0809

Конечно, вот подробная информация по запрашиваемому артикулу.

SMC 03-0809 — это термостат (термовыключатель) системы охлаждения двигателя, предназначенный для управления работой основного вентилятора радиатора.

Описание и функция

Термостат SMC 03-0809 является критически важным элементом системы охлаждения двигателя. Его основная задача — включать и выключать вентилятор радиатора в автоматическом режиме, поддерживая оптимальную температуру двигателя.

Принцип работы:

• Внутри корпуса термостата находится термочувствительный элемент (обычно восковой), который расширяется при нагреве.
• Когда температура охлаждающей жидкости достигает заданного порога срабатывания (например, 88°C), элемент расширяется и замыкает электрические контакты.
• Это замыкание подает питание на реле вентилятора, которое, в свою очередь, включает электродвигатель вентилятора.
• Когда температура жидкости падает ниже порога отключения (например, 83°C), контакты размыкаются, и вентилятор перестает работать.

Это предотвращает перегрев двигателя в пробках и на низких оборотах, а также способствует его более быстрому прогреву после холодного пуска.

Технические характеристики

• Производитель: SMC (современный бренд, часто ассоциируемый с качественными аналогами оригинальных запчастей).
• Тип: Термовыключатель (термостат) вентилятора охлаждения.
• Резьбовое соединение: M22x1.5 (стандартная резьба для установки в корпус термостата или патрубок системы охлаждения).
• Порог срабатывания (включения): ~88°C (наиболее распространенное значение для данной модели).
• Порог отключения (выключения): ~83°C.
• Электрические характеристики: Рассчитан на коммутацию цепи управления реле вентилятора. Обычно это ток до 5-10 А, но точные значения зависят от схемы конкретного автомобиля (как правило, он управляет реле, а не самим мотором напрямую).
• Количество контактов: 1 (одноконтактный, на массу). При достижении температуры он замыкает центральный контакт на свою металлическую резьбовую часть (корпус), которая подключена к "массе" автомобиля.
• Материал корпуса: Латунь или другой коррозионностойкий металлический сплав.
• Уплотнение: Медное кольцо или резиновая прокладка для герметичности при вкручивании.

Важно: Температурные значения могут незначительно варьироваться в зависимости от партии производителя. Рекомендуется проверять спецификации для конкретного автомобиля.

Парт-номера и OEM-аналоги

Данный артикул SMC является аналогом оригинальных термостатов многих производителей. Вот основные оригинальные и альтернативные номера:

Оригинальные номера (OEM):

• VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda): 357 919 369
• BMW: 13 62 1 708 328
• Vemo: V20-85-0084
• Hella: 6PT 009 107-791
• Behr: 8MK 355 733-831
• Febi: 22360
• Vaico: V20-0850
• QFQ: QFQ201101

Альтернативные аналоги (другие производители запчастей):

• Facet: 7.3083
• FTE: 82.99510-0501
• JP Group: 1247300100
• AutoFren: D0189

Совместимые модели автомобилей

Термостат SMC 03-0809 (и его аналог VAG 357919369) подходит для широкого спектра моделей концерна Volkswagen Group и других марок, в основном 1990-2000-х годов выпуска.

Наиболее распространенная установка:

Volkswagen:

• Golf III (1E7) 1991-1997
• Vento (1H2) 1991-1998
• Passat B3 (3A2) 1988-1993
• Passat B4 (3A2) 1993-1996
• Corrado (53I) 1988-1995
• Jetta III (1H2) 1991-1998

Audi:

• 80 B4 (8C2) 1991-1996
• Coupe B4 (8G2) 1991-1996
• Cabriolet (8G9) 1991-2000

Seat:

• Cordoba (6K2) 1993-1999
• Ibiza II (6K1) 1993-1999
• Toledo I (1L) 1991-1998

Skoda:

• Felicia (6U) 1994-2000
• Octavia A3 (1U) 1996-2000 (на некоторых двигателях)

Другие марки:

• BMW 3 серии (E30, E36) на некоторых двигателях (M40, M43)
• Opel Vectra A, Astra F (на некоторых двигателях)
• Ford Scorpio, Sierra (на некоторых двигателях)
• И многие другие европейские модели, где применяется термовыключатель с резьбой M22x1.5 и порогом срабатывания ~88°C.

Важное примечание: Перед покупкой обязательно необходимо проверить визуальное соответствие старой детали новой (резьба, форма, длина) и свериться с электронными каталогами запчастей по VIN-коду вашего автомобиля, так как на одной и той же модели могут использоваться разные термостаты в зависимости от года выпуска, объема и типа двигателя.