Infineon KP234XTMA1

Отличный выбор! Infineon KP234XTMA1 — это высокоточный, программируемый датчик давления на основе технологии MEMS, предназначенный для требовательных автомобильных и промышленных применений.

Описание и основные особенности

KP234XTMA1 — это датчик абсолютного давления с аналоговым выходным сигналом. Он является частью линейки KP234, которая соответствует строгим стандартам автомобильной электроники AEC-Q100.

Ключевые особенности:

• Высокая точность: Обеспечивает точные измерения даже в широком температурном диапазоне, характерном для автомобильной среды.
• Аналоговый выход: Выходной сигнал в виде аналогового напряжения, пропорционального измеряемому давлению, что упрощает интеграцию с микроконтроллерами (АЦП).
• Программируемость: Возможность калибровки и настройки под конкретное применение (диапазон давления, смещение, температурная компенсация) через интерфейс OWI (One Wire Interface). Это позволяет использовать одну и ту же аппаратную платформу для разных задач.
• Автомобильный класс: Разработан для работы в жестких условиях: расширенный температурный диапазон, защита от электромагнитных помех, высокая надежность.
• Корпус PG-SSO-3: Компактный поверхностный корпус, удобный для монтажа на печатную плату.
• Основное назначение: Измерение давления в различных автомобильных системах, таких как:
  • Давление в коллекторе (MAP — Manifold Absolute Pressure)
  • Давление в салоне/барометрическое давление (BAP/Baro)
  • Давление в системе рециркуляции отработавших газов (EGR)
  • Давление в топливной системе
  • Давление в системах HVAC

Технические характеристики (кратко)

• Тип датчика: Абсолютное давление (давление относительно вакуума).
• Диапазон измеряемых давлений: Существует в нескольких калибровочных версиях, покрывающих диапазоны, типичные для автомобиля (например, 10-115 кПа для MAP/BAP, до 600 кПа для других систем). Конкретный диапазон программируется.
• Выходной сигнал: Аналоговое напряжение, 0.2V – 4.7V (при питании 5V).
• Напряжение питания (VDD): 4.75 В – 5.25 В (номинал 5 В).
• Ток потребления: < 6.5 мА (типовое).
• Точность: Включает нелинейность, гистерезис, ошибку смещения. Общая точность после калибровки очень высока (порядка ±1% или лучше в рабочем диапазоне).
• Температурный диапазон:
  • Рабочая температура (Tj): -40°C до +150°C (для автомобильных применений Grade 0).
  • Температура хранения: -55°C до +150°C.
• Время отклика: < 1 мс.
• Интерфейс программирования: OWI (One Wire Interface) для калибровки и диагностики.
• Защита: Защита от переполюсовки, короткого замыкания, перегрузки по току, электромагнитных помех (EMC).
• Степень защиты корпуса: IP67 (опционально, в зависимости от сборки модуля).

Парт-номера (Part Numbers) и модификации

Базовый номер KP234XTMA1 — это общее обозначение компонента. Конкретные калиброванные версии для разных диапазонов давления имеют уникальные Ordering Codes (коды заказа).

Примеры парт-номеров из серии KP234:

• KP234-ATA1-001/F – Одна из популярных версий.
• KP234-ATA1-003/F
• KP234-BTA1-001/F
• KP234-BTA1-003/F

Расшифровка структуры кода (на примере KP234-ATA1-001/F):

• KP234: Серия датчика.
• A: Вариант диапазона давления и калибровки (A, B, C и т.д.).
• T: Тип корпуса (T = PG-SSO-3).
• A1: Вариант вывода/конфигурации.
• 001: Код калибровки/диапазона.
• F: Вариант упаковки (F = Tape & Reel).

Важно: Для выбора точного парт-номера необходимо в официальных документах (Data Sheet) сопоставить требуемый диапазон давления, электрические параметры и код заказа.

Совместимые и аналогичные модели

1. Прямые аналоги и замены от Infineon (внутрисерийные):

• KP234XTMA2 – Может иметь отличия в калибровочных константах или версии прошивки.
• KP235XTMA1 – Датчик из серии KP235, которая является цифровым аналогом (интерфейс SENT или PWM) при схожих механических и метрологических характеристиках. Это логическая замена при переходе с аналогового на цифровой интерфейс.
• KP229 – Более ранняя серия программируемых датчиков давления от Infineon (бывшая Epcos). Может быть аналогом в некоторых применениях.
• KP254 – Датчик давления с цифровым выходом (SENT). Аналог по назначению, но с другим интерфейсом.

2. Аналоги от других производителей (функционально совместимые):

При поиске замены необходимо сверяться по: типу давления (абсолютное), диапазону, выходному сигналу (аналоговое напряжение 0-5В), корпусу и распиновке.

• NXP (Freescale): MPXHZ6400A, MPXA6400A и другие датчики серии MPXHZ/MPXA.
• Sensata (бывшая GE Sensing): Датчики серии NPA.
• Bosch: BMP280 (но это цифровой датчик для общих применений, не всегда прямой автомобильный аналог).
• TE Connectivity (Measurement Specialties): MS4525DO, MP3V5010 и другие.

3. Совместимые по применению системы:

Датчик используется в модулях и системах различных производителей автокомпонентов для:

• Модули управления двигателем (ECU)
• Системы контроля давления в шинах (TPMS) — но там чаще используются специализированные датчики.
• Системы климат-контроля и HVAC
• Устройства измерения расхода воздуха/топлива

Рекомендация: Для замены или выбора аналога всегда обращайтесь к официальному даташиту (Data Sheet) Infineon на KP234, а также к документации предполагаемого аналога. Критически важны: распиновка, электрические характеристики (нагрузка, питание), диапазон давления и калибровочная кривая. В автомобильных проектах замена часто требует повторной валидации всей системы.