Wika TFE-731

Конечно. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для вспомогательной силовой установки (ВСУ) Honeywell (ранее Garrett) Wika TFE-731.

Описание

Honeywell Wika TFE-731 — это не сама турбовентиляторная силовая установка TFE-731, а вспомогательная силовая установка (ВСУ), разработанная специально для её обслуживания. Она является неотъемлемой частью системы самолета, оснащенного двигателями TFE-731.

Основное назначение ВСУ:

• Запуск основных двигателей: ВСУ обеспечивает сжатым воздухом турбины основных двигателей TFE-731 для их запуска на земле без необходимости использования наземного источника питания (аэродромного пускозарядного агрегата).
• Электропитание на земле: Обеспечивает самолет электрической энергией для работы бортовых систем (кондиционирование, освещение, авионика) при неработающих основных двигателях, что позволяет экономить ресурс главных двигателей и топливо.
• Кондиционирование воздуха: Подает сжатый воздух в систему кондиционирования салона для создания комфортных условий для пассажиров и экипажа до запуска двигателей или после их выключения.

ВСУ Wika TFE-731 является компактным газотурбинным двигателем, расположенным, как правило, в хвостовой части самолета. Она известна своей надежностью и эффективностью, что делает ее популярным выбором для бизнес-джетов среднего и большого радиуса действия.

Технические характеристики (обобщенные)

Точные характеристики могут незначительно варьироваться в зависимости от конкретной модификации ВСУ и модели самолета.

• Тип: Газотурбинный двигатель, одновальный, с свободной турбиной
• Мощность:
  • Мощность на валу: Приблизительно 90 л.с. (67 кВт) для выработки электроэнергии.
  • Пневматическая мощность: Обеспечивает поток сжатого воздуха для запуска двигателей и системы кондиционирования.
• Расход воздуха: ~ 1.0 кг/с (значение может варьироваться).
• Топливо: Авиационный керосин (Jet A, Jet A-1).
• Электрический запуск: Запускается от бортовой аккумуляторной батареи или наземного источника питания.
• Масса: Около 80 - 90 кг (зависит от комплектации).

Парт-номера (Part Numbers)

Производитель Honeywell присваивает множество парт-номеров для отдельных компонентов (модулей) ВСУ, а также для всего агрегата в сборе. Номера часто начинаются с префиксов, указывающих на производителя Garrett или Honeywell.

Важно: Это примеры номеров. Для точного заказа всегда необходимо сверяться с технической документацией конкретного бортового номера самолета (Tail Number).

Основные модули и их типичные парт-номера:

1. Модуль газогенератора (Gas Generator Module):

   • 3073887-1, 3073887-2, 3073887-3, 3073887-4, 3073887-901 (наиболее распространенные)
   • 3073887-5, 3073887-6

2. Модуль свободной турбины / силовой турбины (Power Turbine Module):

   • 3073892-1, 3073892-2, 3073892-901

3. Модуль редуктора (Reduction Gearbox Module):

   • 3073890-1, 3073890-2, 3073890-901

4. Модуль нагрузки / компрессора нагрузки (Load Compressor Module):

   • 3073894-1, 3073894-2, 3073894-901

5. Комплект ВСУ в сборе (Complete APU Assembly):

   • 3073899-1, 3073899-2, 3073899-3, 3073899-4, 3073899-5, 3073899-901

6. Блок управления ВСУ (APU Electronic Control Unit - ECU):

   • 3075072-1, 3075072-2, 3075072-3, 3075072-901

Совместимые модели самолетов

ВСУ Wika TFE-731 устанавливается на следующие популярные модели бизнес-джетов, которые используют основные двигатели Honeywell (Garrett) TFE731:

• Dassault Falcon:
  • Falcon 10 / 100
  • Falcon 20 / 200 (при модификации двигателей на TFE731)
  • Falcon 50 (часть модификаций)
• Cessna Citation:
  • Citation III (Model 650)
  • Citation VI (Model 650)
  • Citation VII (Model 650)
• Hawker (British Aerospace):
  • Hawker 700 / 750
  • Hawker 800 / 800XP / 800A
  • Hawker 800SP / 800XPi
  • Hawker 800XP²
  • Hawker 850XP
  • Hawker 900XP
  • Hawker 1000
• Gulfstream:
  • Gulfstream G100 (ранее Astra SPX)
• Israel Aircraft Industries (IAI):
  • Westwind I / Westwind II
• Learjet:
  • Learjet 55 / Learjet 55B / Learjet 55C / Learjet 55LR

Примечание: Конкретная модификация ВСУ и её парт-номера зависят от модели и года выпуска самолета. Все работы, связанные с поиском запчастей, техническим обслуживанием и ремонтом ВСУ, должны выполняться сертифицированными авиационными специалистами с использованием официальной технической документации от Honeywell и производителя самолета.