Датчик расхода воздуха 96184230

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с номером 96184230.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor) с каталожным номером 96184230 — это оригинальный датчик, разработанный для двигателей семейства Renault-Nissan-Mitsubishi (альянс RNM) с системой впрыска Bosch.

Основная функция: Точное измерение массы (объема и плотности) воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Эта информация критически важна для блока управления двигателем (ЭБУ) для расчета оптимального состава топливно-воздушной смеси, момента зажигания и управления другими системами, влияющими на мощность, экономичность и экологичность выхлопа.

Конструкция: Чувствительный элемент представляет собой платиновую нить (термоанемометрический тип). ЭБУ поддерживает ее температуру постоянной, а сила тока, необходимая для этого, прямо пропорциональна массовому расходу воздуха.

Типичные признаки неисправности данного датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, "плавающие" обороты.
• Потеря мощности, "тупит" при разгоне.
• Повышенный расход топлива.
• Провалы, рывки при нажатии на педаль газа.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Загорается лампа Check Engine (ошибки, связанные с ДМРВ).

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический (с платиновой нагреваемой нитью).
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Выходной сигнал: Аналоговый (частота или постоянное напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода) или цифровой (ШИМ), в зависимости от конкретной реализации в модели авто.
• Диапазон измерения: Обычно от ~8 до ~550 кг/час (зависит от калибровки под двигатель).
• Степень защиты: IP6K7 (пылевлагозащищенный).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса датчика).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором для защиты и выравнивания воздушного потока.
• Разъем: Обычно 5-пиновый (контактов), но может использоваться не все.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальные и альтернативные номера от различных производителей:

1. Оригинальные номера Renault / Nissan / Dacia:

• 8200764973 (один из самых распространенных оригинальных номеров)
• 8200303595
• 226803501R
• 16400-5YA0A (Nissan)
• 16400-5YA1A (Nissan)

2. Номера производителей оригинального оборудования (OEM):

• Bosch: 0 280 218 484 (прямой аналог, часто является производителем для Renault)
• Siemens: 5WK9626 (также частый OEM-поставщик)
• Hitachi: ARF1013

3. Каталожные номера известных производителей автокомпонентов:

• Pierburg: 7.02184.30.0 (Pierburg — часть концерна Rheinmetall, крупный поставщик)
• VDO (Continental): 5WK9626 (Siemens VDO)
• ERA: 555024
• Blueprint: ADT39855
• FAE: 74930
• Hella: 6PT 009 107-271

Важно: При замене рекомендуется проверять не только номер, но и внешний вид датчика (корпус, разъем, форма), так как на разных моделях могут быть механические отличия.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 96184230 / 8200764973 / 0 280 218 484 применялся на огромном количестве моделей альянса Renault-Nissan с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 2.0 литра (серии K, F, M) с системой впрыска Bosch.

Renault:

• Renault Megane II, III (с двигателями K4J, K4M, F4R и др.)
• Renault Scenic II, III
• Renault Laguna II, III
• Renault Clio III (с двигателем 1.6 16V K4M)
• Renault Thalia (Symbol)
• Renault Kangoo
• Renault Trafic (некоторые модификации)
• Renault Sandero / Stepway (ранние выпуски)
• Renault Duster (первые поколения с двигателем 1.6 K4M)
• Renault Logan (1.4 и 1.6)

Nissan:

• Nissan Almera Classic (G11, с двигателем K4M)
• Nissan Tiida (C11)
• Nissan Qashqai (J10, некоторые модификации)
• Nissan Note (E11)

Dacia:

• Dacia Logan, Sandero (с двигателями K7J, K4M)

Lada (Lada XRAY, Vesta):

• На автомобилях Lada с двигателем ВАЗ-21129 (1.6 л 106/110 л.с.) и ВАЗ-21179 (1.8 л 122 л.с.), которые оснащались системой впрыска Bosch, также часто применялся этот датчик или его полные аналоги (часто с номерами 8200764973 или 0 280 218 484).

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед покупкой обязательно необходимо:

1. Снять старый датчик и сверить визуально (корпус, форма, расположение штуцера, разъем).
2. Проверить номер, нанесенный на корпус вашего старого датчика.
3. Использовать VIN-код вашего автомобиля для точного подбора запчасти у официального дилера или в надежных интернет-каталогах (например, Exist, AutoDoc, IQ-Parts).