Датчик расхода воздуха 280213007

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с номером 280213007.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 280213007 — это оригинальный датчик, разработанный для автомобилей концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси.

Основная функция: Обеспечение точного измерения расхода воздуха для эффективной работы системы управления двигателем, что напрямую влияет на мощность, расход топлива и экологические показатели (соответствие нормам Евро-4/Евро-5).

Тип датчика: Современный датчик с нагреваемой нитью/пленкой. В отличие от устаревших датчиков с потенциометром, этот тип не имеет трущихся частей, более точен и надежен. Чувствительный элемент самоочищается кратковременным нагреванием до высокой температуры после выключения двигателя.

Технические характеристики (ТТХ)

• Принцип работы: Термоанемометрический, с нагреваемым чувствительным элементом (пленка или нить).
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (кг/час, г/сек).
• Рабочее напряжение: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся в зависимости от расхода) или чаще цифровой (ШИМ или частотный) сигнал, зависящий от модели ЭБУ.
• Диапазон измерений: Обычно в пределах от ~8 до ~550 кг/час (конкретный диапазон зависит от калибровки под двигатель).
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления к воздушному фильтру.
• Разъем: Оригинальный разъем, совместимый с проводкой автомобилей VAG.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и поступающего воздуха).
• Степень защиты: Обычно IP6K7 (пыле- и влагозащищенный).

Парт-номера (аналоги и кроссы)

Оригинальные и основные альтернативные номера:

• Оригинальные номера VAG:

  • 03C 906 461 (один из самых распространенных OEM-номеров для этой детали)
  • 03C 906 461 B
  • 03C 906 461 C
  • 06J 906 461 A
  • 0281002734 (номер по стандарту Bosch, часто нанесен на корпус)

• Номера основных производителей (OEM):

  • Bosch: 0 280 213 007, 0 280 213 056, 0281002734
  • Pierburg: 7.01184.01.0
  • Siemens: 5WK96685

• Каталожные номера популярных аналогов:

  • Hella: 6PT 009 107-071
  • ERA: 550370
  • Febi Bilstein: 36757
  • VDO (Siemens): A2C59512187
  • JP Group: 1252000700

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 280213007 (и его основной аналог 03C 906 461) широко применялся на следующих моделях Volkswagen, Skoda, Seat и Audi с бензиновыми двигателями 1.2, 1.4, 1.6 MPI и TSI примерно с 2009 по 2016 годы.

Volkswagen:

• Polo (6R, седан) с двигателями 1.2 (CBZB), 1.4 (CGGA), 1.6 (CWVA)
• Jetta (6R, седан) с двигателями 1.4 (CGGA), 1.6 (CWVA)
• Golf VI (1.6 MPI) - на некоторых модификациях
• Tiguan (5N) с двигателем 1.4 TSI (CAXA) - на некоторых модификациях
• Caddy (Typ 2K) с двигателями 1.2, 1.4, 1.6
• Scirocco (1.4 TSI) - на некоторых модификациях

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) и Octavia A7 (5E) с двигателями 1.2 TSI (CBZB), 1.4 TSI (CAXA), 1.6 MPI (CWVA)
• Rapid (NH) с двигателями 1.2 TSI (CBZB), 1.4 TSI (CAXA), 1.6 MPI (CWVA)
• Yeti (5L) с двигателями 1.2 TSI (CBZB), 1.4 TSI (CAXA)
• Fabia (NJ) с двигателями 1.2 (CBZB), 1.4 (CGGA), 1.6 (CWVA)
• Roomster (5J) с двигателем 1.6 MPI (CWVA)

Seat:

• Leon (1P) с двигателями 1.2 TSI (CBZB), 1.4 TSI (CAXA), 1.6 MPI (CWVA)
• Ibiza (6J) с двигателями 1.2 (CBZB), 1.4 (CGGA), 1.6 (CWVA)
• Altea (5P) с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI

Audi:

• A1 (8X) с двигателями 1.2 TSI (CBZB), 1.4 TSI (CAXA)
• A3 (8P) с двигателем 1.6 MPI (CWVA) - на некоторых модификациях

Важное примечание по установке и подбору

1. Точная совместимость: Несмотря на обширный список, обязательно необходима проверка по VIN-коду вашего автомобиля. Разные прошивки ЭБУ могут требовать датчики с разной калибровкой, даже если они физически подходят по разъему.
2. Диагностика: При неисправностях датчика (коды P0100, P0101, P0102, P0103, P0104) часто возникают симптомы: повышенный расход топлива, потеря мощности, неровный холостой ход, рывки при движении, трудный запуск.
3. Оригинал vs. Аналог: Оригинальные датчики (VAG, Bosch, Pierburg) обеспечивают максимальную точность и долговечность. Более дешевые аналоги могут иметь отклонения в показаниях, что может привести к неоптимальной работе двигателя.

Рекомендация: Перед покупкой сверьте внешний вид старого датчика (особенно форму корпуса и разъема) с новым, а также убедитесь, что номер на вашем старом датчике совпадает с одним из указанных парт-номеров.