Датчик расхода воздуха 280218073

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с кодом 280218073.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) с каталожным номером 280218073 — это аналоговый датчик производства Pierburg (входит в концерн Rheinmetall Automotive). Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД) и предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор.

Принцип действия: Датчик использует пленочную (термоанемометрическую) технологию. Чувствительный элемент (платиновая пленка на керамической подложке) нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его, и для поддержания температуры требуется больше тока. Электронный блок датчика преобразует этот ток в аналоговый выходной сигнал (напряжение), который передается на ЭБУ двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска.

Основное назначение: Обеспечение точного соотношения «воздух-топливо» для соблюдения экологических норм (Евро-3/Евро-4), экономии топлива и обеспечения правильной работы двигателя.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Pierburg (OEM) | | Тип датчика | Пленочный (Hot-Film), аналоговый | | Рабочее напряжение | 12 В (питание от бортовой сети) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода) | | Диапазон измерения | ~ 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Количество контактов | 4 или 5 (в зависимости от модификации разъема). Для 280218073 чаще 4. | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с металлическим фланцем для крепления. | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемого воздуха) | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду) |

Парт-номера и прямые аналоги (кроссы)

Этот датчик имеет множество взаимозаменяемых номеров от разных производителей (OEM и послеmarket).

1. OEM-номера (оригинальные и основные аналоги):

• Pierburg: 7.22684.12.0, 7.22684.13.0
• Bosch: 0 280 218 073 (основной номер Bosch), 0 280 218 056, 0 280 218 110
• Ваз / GM (АвтоВАЗ): 21083-1130010-20 (самый распространенный номер для замены) — ВАЖНО: Это номер запчаси АвтоВАЗ, но физически это тот же датчик Pierburg/Bosch.

2. Номера других производителей (аналоги):

• Siemens/VDO: 5WK96285
• Hella: 6PT 009 107-141
• ERA: 550390
• FAE: 34231
• JP Group: 1252601100
• Profit: PFT011110

Важно: При замене критически необходимо проверять не только номер, но и внешний вид разъема (4 или 5 контактов, форма ключа) и маркировку на корпусе датчика.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 280218073 и его прямые аналоги широко применялись на автомобилях российского производства с инжекторными двигателями, а также на некоторых моделях Chevrolet, выпускавшихся в России.

Основная совместимость:

• ВАЗ (LADA) «Классика»: 2104, 2105, 2106, 2107 с инжекторными двигателями объемом 1.5L (1.6L), 1.6L (8 клапанов). Чаще всего с двигателями ВАЗ-2104, 21067 (Евро-2/Евро-3).
• ВАЗ (LADA) «Спутник/Самара»: 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 с двигателями 1.5L (1.6L), 1.6L 8кл.
• ВАЗ-2110/2111/2112 с двигателями 1.5L (1.6L), 1.6L 8кл.
• Chevrolet Niva (ВАЗ-2123) с двигателем 1.7L (ранние выпуски).
• ВАЗ-2170/2172 (Priora) с двигателем 1.6L 8кл (ранние выпуски).
• ВАЗ-2190 (Granta) первого поколения с двигателем 1.6L 8кл (ранние выпуски до перехода на датчики нового типа).

Ключевые двигатели:

• ВАЗ-2104, 21067 (и их модификации)
• ВАЗ-2111, 21114 (1.6L 8кл)
• ВАЗ-11183, 11186 (1.6L 8кл) — для самых ранних версий.

Важное примечание по совместимости: Указание модели автомобиля носит ориентировочный характер. Решающее значение имеет:

1. Маркировка на старом датчике.
2. Разъем проводки в автомобиле.
3. Прошивка ЭБУ двигателя. Датчик должен быть откалиброван под конкретный тип ЭБУ (Январь, Bosch, GM). Перед покупкой рекомендуется снять старый датчик и сверить его каталожный номер и внешний вид с новым.