Датчик расхода воздуха 281002830

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с оригинальным номером 281002830.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с номером 281002830 — это оригинальный компонент концерна Volkswagen AG, широко применявшийся на бензиновых двигателях с системой впрыска. Его основная функция — точное измерение массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор. Эти данные в реальном времени передаются в электронный блок управления двигателем (ЭБУ), который на их основе рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси.

Принцип работы: Датчик использует термоанемометрический принцип. В потоке воздуха находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический нагреватель). ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Количество электрической энергии, необходимое для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Чем больше воздуха, тем сильнее он охлаждает элемент и тем больший ток требуется для его нагрева.

Типичные признаки неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Провалы, рывки и потеря мощности при разгоне.
• Повышенный расход топлива.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Включение лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с подогреваемым элементом) | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха (кг/ч) и температура воздуха | | Количество контактов | 5 контактов (4-контактный разъем для сигналов + 1 на корпусе для температуры) | | Напряжение питания | 12 В от бортовой сети | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0.9-4.5 В, меняющееся в зависимости от расхода) и цифровой (ШИМ) для некоторых версий | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для окружающей среды) | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду) | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой на входе для защиты и выравнивания потока | | Производитель | Siemens (VDO) — основной OEM-поставщик для VAG. |

Примерные значения расхода (для справки):

• Холостой ход: ~ 8-12 кг/ч
• Средние нагрузки: ~ 20-50 кг/ч
• Максимальная нагрузка: до 450 кг/ч и более (зависит от объема двигателя).

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер часто дублируется на корпусе датчика. Вот основные альтернативные номера:

1. Оригинальные номера VAG Group:

• 0281002830 (основной)
• 06A 906 461 (актуальный сквозной номер концерна)
• 06A 906 461 A
• 036 906 461 C

2. Номера производителя Siemens (VDO):

• 5WK9 630 (самый распространенный аналог)
• 5WK9 630/01
• A2C53112179

3. Номера других производителей (качественные аналоги):

• Bosch: 0 280 218 116
• Hella: 6PE 009 107-251
• Pierburg: 7.22684.08.0
• ERA: 555052
• Blue Print: ADT33302

Совместимые модели автомобилей

Датчик 281002830 (или его актуальный аналог 06A 906 461) устанавливался на множество моделей концерна Volkswagen Audi Group (VAG) с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л примерно с 2000 по 2010 годы.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (с 1997 г.) с двигателями 1.4 (AUA/AUB), 1.6 (AEH/AKL/AVU/AYD/AZF), 1.8 (AGN).
• Golf V (1K1) (с 2003 г.) с двигателями 1.6 (BGU/BSE/BSF).
• Bora (1J2) / Jetta IV
• Passat B5 (3B2) и Passat B5+ (3B6) с двигателями 1.6 (AUS/AVK/BGU), 1.8 (AGU), 2.0 (AWT).
• Touran (1T1) с двигателями 1.6 (BGU/BSE/BSF).
• Caddy (9K9, 9U5)
• Polo (9N1, 9N3) с двигателями 1.4 (AUA/AUB), 1.6 (AVU/AYD).

Audi:

• A3 8L (с 1996 г.) с двигателями 1.6 (AEH/AKL/AVU/AYD/AZF), 1.8 (AGU).
• A3 8P (ранние выпуски) с двигателями 1.6 (BGU/BSE/BSF).
• TT 8N (с 1998 г.) с двигателем 1.8 (AGU).

SEAT:

• Leon (1M1)
• Altea (5P1)
• Toledo (1M2)

Škoda:

• Octavia Tour (1U2) с двигателями 1.6 (AEH/AKL/AVU/AYD/AZF), 1.8 (AGU).
• Octavia (1Z3) (ранние выпуски) с двигателями 1.6 (BGU/BSE/BSF).
• Fabia (6Y2) с двигателями 1.4 (AUA/AUB), 1.6 (AVU/AYD).

Важное примечание по установке: Перед покупкой обязательно необходимо снять и визуально сверить старый датчик с новым (распиновка разъема, форма корпуса, наличие/отсутствие отдельного штырька для датчика температуры), а также сверить маркировки. Совместимость также зависит от конкретной модификации двигателя и ЭБУ. Рекомендуется проверять по VIN-коду автомобиля.