Датчик расхода воздуха 213719685019
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 213719685019
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с кодом 213719685019.
Общее описание
Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 213719685019 — это ключевой элемент системы управления двигателем в современных автомобилях. Он предназначен для точного измерения массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества топлива и момента зажигания, что обеспечивает эффективную работу двигателя, соответствие экологическим нормам и низкий расход топлива.
Данный датчик имеет пленочный (термоанемометрический) тип измерительного элемента. В отличие от устаревших нитевых, пленочный элемент более долговечен, менее чувствителен к загрязнениям и не требует процедуры самоочистки после выключения двигателя.
Основные функции:
- Измерение массового расхода воздуха.
- Измерение температуры воздуха на впуске (встроенный датчик температуры).
- Передача аналогового или цифрового сигнала в ЭБУ.
Технические характеристики
- Тип датчика: Пленочный (Hot-Film), с измерительным элементом на керамической подложке.
- Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (кг/час) и температура воздуха (°C).
- Принцип работы: Измерительный элемент поддерживается при постоянной температуре, превышающей температуру всасываемого воздуха. Чем больше поток воздуха, тем больше энергии требуется для поддержания этой температуры. Эта энергия прямо пропорциональна массе проходящего воздуха.
- Выходной сигнал: Частотный (ШИМ) или аналоговый (напряжение), в зависимости от модели ЭБУ.
- Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
- Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса и измеряемой среды).
- Степень защиты: Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенное исполнение).
- Корпус: Пластиковый, с уплотнительным кольцом для герметичности.
- Разъем: Обычно 4-контактный или 6-контактный (зависит от модификации).
Парт-номера и аналоги
Оригинальный номер 213719685019 является внутренним каталожным номером концерна Volkswagen AG. Он также широко известен под основными OEM-номерами и номерами крупных производителей автокомпонентов.
Основные OEM / Парт-номера:
- VW / Audi / Seat / Skoda: 06A 906 461 (один из самых распространенных номеров)
- Bosch: 0 280 218 562
- Pierburg: 7.22684.11.0
- Siemens: 5WK9 6673
Аналоги от других производителей:
- Hella: 6PT 009 107-791
- ERA: 550389
- FAE: 34231
- VDO (Continental): A2C59512177
- Profit: PFT013220
Важно: При замене рекомендуется сверять не только номер, но и внешний вид датчика, тип разъема и маркировку на корпусе.
Совместимые модели автомобилей
Датчик с номером 213719685019 (или его эквивалент 06A 906 461) применялся на очень широком спектре автомобилей концерна Volkswagen Group с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 2.0 л примерно с 2004 по 2015 годы.
Volkswagen:
- Golf V (1K) с двигателями 1.4 (BXW), 1.6 (BSE, BSZ), 2.0 FSI (BLF, BLR, BVY, BVX)
- Golf Plus (5M1) с двигателями 1.6 (BSE, BSZ)
- Jetta (1K) с двигателями 1.6 (BSE, BSZ), 2.0 FSI (BLF, BLR)
- Passat B6 (3C) с двигателями 1.6 (BSE, BSZ)
- Touran (1T) с двигателями 1.6 (BSE, BSZ)
- Caddy (2K) с двигателями 1.6 (BSE, BSZ)
- Tiguan (5N) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 2.0 TSI (CAWA)
Audi:
- A3 (8P) с двигателями 1.6 (BSE, BSZ), 2.0 FSI (BLF, BLR, BVY, BVX)
- TT (8J) с двигателем 2.0 TFSI (CAWB)
Skoda:
- Octavia A5 (1Z) с двигателями 1.6 (BSE, BSZ), 2.0 FSI (BLF, BLR)
- Octavia Tour (1U) с двигателем 1.6 (BSE, BSZ)
- Superb (3T) с двигателем 1.6 (BSE, BSZ)
- Yeti (5L) с двигателем 1.6 (BSE, BSZ)
Seat:
- Leon (1P) с двигателями 1.6 (BSE, BSZ), 2.0 FSI (BLF, BLR)
- Altea (5P) с двигателями 1.6 (BSE, BSZ)
Примечание по совместимости:
- Данный список не является исчерпывающим.
- Критически важно перед покупкой проверять совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или сверять старый датчик с новым (корпус, форма, разъем).
- Датчик может стоять на автомобилях с двигателями других модификаций, где использовалась система впрыска Bosch MED9.5 или Siemens.