Датчик расхода воздуха 037906461CX

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 037 906 461 CX.

Общее описание

Датчик 037 906 461 CX (также часто обозначается как 0 280 218 112) — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-sensor) производства Bosch. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭБУ) в ряде автомобилей концерна Volkswagen AG.

Основная функция: Точное измерение массы (объема и плотности) воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания, что обеспечивает эффективную работу двигателя, соблюдение экологических норм и хорошую динамику.

Принцип работы: Использует термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или пленка) нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. ЭБУ измеряет этот ток и преобразует его в цифровой сигнал о массе воздуха.

Тип разъема: 5-контактный (используется не всегда все контакты).

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогревом.
• Номинальное напряжение: 12 В.
• Выходной сигнал: Аналоговый или оцифрованный (частотный или ШИМ), в зависимости от конкретной реализации в модели авто.
• Диапазон измерений: Обычно от ~8 до ~550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемого воздуха).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой-защитой на входе.
• Производитель: Robert Bosch GmbH.

Парт-номера (кросс-номера / аналоги)

Оригинальные и основные альтернативные номера:

• VAG / Audi / Seat / Škoda:
  • 037 906 461 CX (основной номер по каталогу VAG)
  • 037 906 461 B
  • 037 906 461 C
  • 037 906 461 D
  • 06A 906 461 E (часто взаимозаменяем, но требуется проверка по двигателю!)
• Bosch: 0 280 218 112
• Pierburg: 7.22684.01.0 (Pierburg часто является OEM-поставщиком для VAG)
• Hella: 6PT 009 107-791
• Послеmarket-аналоги:
  • Beru: F 00R 00J 003
  • Febi Bilstein: 28900
  • VDO/Continental: A2C59512197
  • SWAG: 70 90 1545

Важно: При замене всегда лучше всего ориентироваться на оригинальный номер 037 906 461 CX или его прямой аналог 0 280 218 112. Совместимость по другим номерам необходимо уточнять по каталогам или VIN-коду автомобиля.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями в середине 2000-х годов. Точное соответствие всегда нужно проверять по VIN-коду.

Audi:

• Audi A3 (8P) 2003-2012 (с двигателями 1.6 FSI, 2.0 FSI)
• Audi A4 (B6, B7) 2000-2008 (с двигателями 1.6, 1.8T, 2.0 FSI)
• Audi A6 (C5) 1997-2005 (с двигателями 1.8T, 2.4, 2.8)
• Audi TT (8N) 1998-2006 (с двигателем 1.8T)

Volkswagen:

• Volkswagen Golf IV (1J) 1997-2006 (с двигателями 1.4 16V, 1.6 16V, 1.8T, 2.0, 2.3 V5)
• Volkswagen Golf V (1K) 2003-2008 (с двигателями 1.4 FSI, 1.6 FSI, 2.0 FSI)
• Volkswagen Bora / Jetta IV 1998-2005
• Volkswagen Passat B5 / B5+ 1996-2005 (с двигателями 1.6, 1.8T, 2.0, 2.3 V5, 2.8)
• Volkswagen Touran (1T) 2003-2010 (с двигателями 1.6 FSI, 2.0 FSI)
• Volkswagen Caddy 3 2004-2015 (с бензиновыми двигателями)
• Volkswagen Sharan I 1995-2010

Škoda:

• Škoda Octavia I (1U) 1996-2010 (с двигателями 1.6, 1.8T, 2.0)
• Škoda Octavia II (1Z) 2004-2013 (с двигателями 1.4 FSI, 1.6 FSI, 2.0 FSI)
• Škoda Superb I (3U) 2001-2008 (с двигателями 1.8T, 2.0, 2.8)

Seat:

• Seat Leon I (1M) 1999-2006
• Seat Leon II (1P) 2005-2012
• Seat Altea (5P) 2004-2015
• Seat Toledo II (5P) 2004-2009

Признаки неисправности

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Провалы, рывки при разгоне.
• Повышенный расход топлива.
• Снижение мощности двигателя.
• Затрудненный пуск.
• Загорание лампы Check Engine (ошибки P0100, P0102, P0103, P0104).

Рекомендация: При подозрении на неисправность ДМРВ рекомендуется компьютерная диагностика для считывания кодов ошибок и проверки показаний датчика в реальном времени. Перед заменой стоит проверить целостность воздуховода от датчика до двигателя на наличие трещин и подсосов неучтенного воздуха.