Датчик расхода воздуха 197200-0021

Описание датчика расхода воздуха 197200-0021

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 197200-0021 — это ключевой элемент системы управления двигателем в ряде автомобилей. Он предназначен для точного измерения массы и объема воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования сбалансированной топливовоздушной смеси. Это напрямую влияет на мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.

Датчик устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра. Конструктивно чаще всего представляет собой термоанемометрический датчик, где чувствительный элемент (платиновая нить или керамический нагреватель) поддерживается при постоянной температуре. Охлаждение элемента потоком воздуха требует большей силы тока для его нагрева, которая и преобразуется ЭБУ в данные о массе воздуха.

Основные технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический (с нагреваемой нитью или пленочным элементом).
• Принцип работы: Измерение массы воздуха на основе изменения электрических параметров нагреваемого элемента.
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся с расходом) или частотный (цифровой) — зависит от конкретной версии и производителя.
• Рабочее напряжение: Как правило, 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Определяется калибровкой под конкретный двигатель.
• Рабочая температура: Рассчитан на работу в широком диапазоне температур окружающей среды и впускного воздуха (от -40°C до +120°C и более).
• Корпус: Пластиковый, с металлической фланцевой частью для крепления.
• Разъем: Оригинальный разъем для подключения к жгуту проводки автомобиля.

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Оригинальный номер 197200-0021 может дублироваться или заменяться номерами производителей комплектующих (OEM) и сторонних производителей запчастей:

• Bosch: 0 280 218 121, 0 280 218 037 (один из самых распространенных аналогов)
• Brisk: DR19720
• JP Group: 1163303100
• ERA: 555025
• VDO (Siemens): 5WK9621 (возможный аналог, требует проверки по модели авто)
• ЧАЗ / Омега: 197200-0021 (прямая маркировка)
• Другие распространенные артикулы: 2101-1130010-02, 2101-1130010-20 (часто используются в каталогах для ВАЗ)

ВАЖНО: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид, маркировку и разъем датчика, так как даже у одного номера могут быть незначительные модификации.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 197200-0021 широко применялся на автомобилях российского производства с инжекторными двигателями:

• ВАЗ (LADA):
  • ВАЗ 2108, 2109, 21099 (с инжекторными двигателями 1.5 л, 1.6 л)
  • ВАЗ 2110, 2111, 2112 (1.5 л, 1.6 л)
  • ВАЗ 2113, 2114, 2115 (1.5 л, 1.6 л)
  • ВАЗ 1117 «Калина», 1118 «Калина», 1119 «Калина» (ранние выпуски с двигателем 1.6 л 8 кл.)
  • ВАЗ 2170 «Приора» (ранние выпуски с двигателем 1.6 л 8 кл.)
• ГАЗ:
  • ГАЗ-3110 «Волга» (с двигателями ЗМЗ-406, ЗМЗ-405)
  • ГАЗель (ГАЗ-3302) (с двигателями ЗМЗ-402, УМЗ-4216, ЗМЗ-405, ЗМЗ-406)
  • Соболь (ГАЗ-2752) (с двигателями ЗМЗ-402, УМЗ-4216, ЗМЗ-405, ЗМЗ-406)
• УАЗ:
  • УАЗ-3160, УАЗ-3162 «Патриот» (с двигателем ЗМЗ-409)
  • УАЗ-3303, 3909, 2206 «Буханка» (с двигателем ЗМЗ-409)
  • УАЗ «Хантер» (с двигателем ЗМЗ-409)

Рекомендации: Перед покупкой необходимо уточнять совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или по характеристикам двигателя, так как на одной модели могут использоваться разные датчики в зависимости от года выпуска и экологического класса. Признаками неисправности данного датчика могут быть: повышенный расход топлива, потеря мощности, неустойчивая работа на холостом ходу, рывки при разгоне, трудный пуск.