Датчик расхода воздуха 1T0959701T

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 1T0 959 701 T.

1. Описание и назначение

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) 1T0 959 701 T — это критически важный компонент системы управления двигателем в автомобилях концерна Volkswagen AG.

Назначение: Датчик точно измеряет массовый поток воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества топлива, необходимого для эффективного сгорания. Это обеспечивает:

• Оптимальную мощность двигателя
• Низкий расход топлива
• Снижение вредных выбросов
• Стабильную работу на всех режимах

Принцип работы: Чувствительный элемент датчика представляет собой подогреваемую платиновую нить или кремниевый чип. Проходящий воздух охлаждает элемент. ЭБУ измеряет количество энергии, необходимое для поддержания постоянной температуры элемента, и на основе этого рассчитывает массовый расход воздуха (в граммах в секунду).

2. Технические характеристики

• Тип датчика: Горяче-проволочный / Пленочный микромеханический (в зависимости от производителя аналога).
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (г/с или кг/ч).
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал постоянного тока или широтно-импульсная модуляция (ШИМ), значение которого изменяется в зависимости от расхода воздуха.
• Диапазон измерений: Обычно от ~0 до 450 кг/ч (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Степень защиты: Обычно IP6K7 (пыле- и влагозащищенное исполнение).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C.
• Корпус: Пластиковый.
• Разъем: Обычно 5-контактный.

3. Парт-номера (OEM и аналоги)

Оригинальный номер 1T0 959 701 T часто заменяется на более новые или универсальные номера. При поиске аналога обязательно сверяйте маркировку со старого датчика.

Основные OEM (оригинальные) номера:

• 1T0 959 701 T (базовый номер)
• 1T0 959 701 (без индекса, но обычно взаимозаменяем)
• 036 906 461 (номер по каталогу Bosch, часто нанесен на корпус самого датчика)
• 0 281 002 807 (также номер Bosch)
• 1K0 959 701 B (распространенный взаимозаменяемый номер)
• 03C 906 461 (для некоторых модификаций)

Номера основных производителей-аналогов (Aftermarket):

• Bosch: 0 986 280 001, 0 986 280 002, 0 986 280 003, 0 281 002 807, 0281002807
• Hella: 6PT 009 107-791
• VDO: A2C59511375, A2C59511375A
• Febi Bilstein: 33877
• JP Group: 1165705100
• FAE: 34287

Внимание! Перед покупкой аналога необходимо уточнить совместимость по марке, модели, объему и коду двигателя вашего автомобиля. Номер 1T0 959 701 T может быть заменен на один из вышеперечисленных, но обратная замена не всегда возможна.

4. Совместимые модели автомобилей

Датчик с оригинальным номером 1T0 959 701 T и его прямые аналоги применяются на широком ряде моделей концерна VAG с бензиновыми двигателями примерно с 2007 по 2016 год.

Volkswagen (Фольксваген):

• Golf VI (5K1) (1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Jetta (1K5) (1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Passat B6 (3C2) (1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI)
• Passat B7 (3C8) (1.4 TSI, 1.8 TSI)
• Tiguan (5N0) (1.4 TSI)
• Touran (1T1) (1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Polo Sedan (6R2) (1.6 MPI)
• Caddy (2C2) (1.6 MPI)

Skoda (Шкода):

• Octavia A5 (1Z3) (1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI)
• Octavia Tour (1Z5) (1.6 MPI)
• Yeti (5L8) (1.2 TSI, 1.8 TSI)
• Rapid (NH3) (1.6 MPI)
• Superb II (3T4) (1.4 TSI, 1.8 TSI)
• Fabia (5J5) (1.6 MPI)

Seat (Сеат):

• Leon (1P1) (1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI)
• Altea (5P1) (1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI)

Audi (Ауди):

• A3 (8P1) (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Q3 (8U0) (1.4 TSI)

Важно: Данный список является ориентировочным. Наиболее точный способ подбора — определить код двигателя (например, CBZB, CBFA, CDFA, BAG, BUD, CCSA и т.д.) и искать датчик по нему, либо использовать VIN-код вашего автомобиля. Установка неподходящего датчика может привести к некорректной работе двигателя и ошибкам в ЭБУ.