Датчик расхода воздуха 21176-0058

Отличный запрос. Вот подробное описание датчика расхода воздуха (ДМРВ) с артикулом 21176-0058, собранное на основе информации от производителей и каталогов запчастей.

Описание и назначение

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) 21176-0058 — это аналоговый датчик термоанемометрического типа. Он предназначен для измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания.

Принцип работы: Датчик установлен во впускном тракте после воздушного фильтра. Внутри него находится нагреваемый проволочный элемент (нить или плёнка). Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя поддерживает на этом элементе постоянную температуру. Количество воздуха, проходящего через датчик, охлаждает элемент. Чем больше воздуха, тем больше тока требуется для его нагрева. Этот ток преобразуется в выходной аналоговый сигнал (напряжение), который ЭБУ использует для точного расчета необходимого количества топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Основные функции:

• Точное измерение массового расхода воздуха.
• Обеспечение правильного соотношения "воздух-топливо" для соблюдения экологических норм и экономичной работы двигателя.
• Повышение динамических характеристик автомобиля.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, термоанемометрический (с нагреваемой нитью/плёнкой). | | Выходной сигнал | Аналоговый, постоянное напряжение. | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Диапазон измеряемого расхода | Примерно от 8 до 550 кг/час (точные значения зависят от калибровки). | | Калибровочное напряжение | Важный параметр! Для нового датчика 21176-0058 обычно составляет 0.996 - 1.004 В. Напряжение на работающем двигателе на холостом ходу (при прогреве) обычно составляет 1.01 - 1.03 В и изменяется в зависимости от нагрузки. | | Разъем | Классический 4-контактный разъем (пин) для ДМРВ ВАЗ. | | Распиновка разъема | 1 – Вход питания (+12В от ЭБУ);
2 – Выход «Масса» (общий);
3 – «Опорное напряжение» на ЭБУ (+5В);
4 – Выходной сигнальный провод (на ЭБУ). | | Производитель | ОАО «Автоэлектроника» (г. Калуга) — основной производитель для конвейера АвтоВАЗ. Также может выпускаться под другими брендами (BOSCH и др.). | | Совместимость с ЭБУ | Январь 5.1, 7.2, М73, M74, Итэлма, VS (BOSCH) и другие, рассчитанные на аналоговый ДМРВ. |

Парт-номера (кроссы) и аналоги

Основные оригинальные артикулы:

• 21176-0058 — базовый номер для заказа.
• 0 280 218 037 — оригинальный номер Bosch для этой модели (очень часто встречается на корпусе датчика). Это ключевой номер для поиска аналогов.

Аналоги и номера других производителей:

• Pierburg: 7.02284.00.0
• Самара / КЗТА: 21176-1130010
• Старый номер АвтоВАЗ: 21083-1130010 (ранние модификации, часто взаимозаменяем)
• Fenox: AM201O7
• Автоприбор: 21176-0058-01
• Белкарт (Беларусь): 21176-1130010

Важно: При покупке аналога всегда сверяйте не только номер, но и внешний вид (пластиковый патрубок с квадратным сечением и характерным "окошком" внутри) и распиновку разъема.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 21176-0058 (0 280 218 037) применялся на огромном количестве автомобилей LADA (ВАЗ) с инжекторными двигателями 1.5L и 1.6L (8 и 16 клапанов), а также на некоторых моделях ГАЗ.

LADA (ВАЗ):

• ВАЗ-2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (с инжекторными двигателями)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112
• LADA Priora (2170, 2171, 2172) с двигателями 1.6L (8-кл.)
• LADA Kalina (1117, 1118, 1119) первого поколения с двигателями 1.6L (8-кл.)
• LADA Granta (ранние выпуски с двигателем 1.6L 8-кл.)
• LADA 4x4 (Нива) 2121, 2131 (с инжекторными двигателями)

ВАЗ с двигателями: 2111 (1.5L 8кл.), 21114 (1.6L 8кл.), 21124 (1.6L 16кл. на ранних версиях).

ГАЗ:

• ГАЗель с двигателями ЗМЗ-406, УМЗ-4216 (инжектор)
• ГАЗ-3110 "Волга" с двигателем ЗМЗ-406

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ по совместимости: Датчик 21176-0058 является аналоговым. Его нельзя устанавливать на автомобили, штатно оборудованные цифровыми ДМРВ (например, более поздние Приоры, Калины, Гранты, Весты, Ларгусы с двигателями 1.6L 8- и 16-кл. под нормы Евро-4 и выше). У цифровых датчиков другой разъем (6 контактов) и принцип работы.

Рекомендация: Перед покупкой всегда проверяйте артикул старого датчика и сверяйте его внешний вид и разъем с новым.