Датчик расхода воздуха 245-1136

Отличный выбор датчика. Датчик расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 245-1136 — это одна из самых распространенных и надежных моделей, устанавливавшихся на миллионы автомобилей ВАЗ.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) 245-1136 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Внутри датчика находится платиновая нить (или кремниевый кристалл с платиновым напылением), которая нагревается до постоянной температуры. Проходящий через датчик воздух охлаждает чувствительный элемент. Электронный блок управления (ЭБУ) измеряет ток, необходимый для поддержания постоянной температуры. Чем больше масса воздуха, тем больше требуется тока. Этот сигнал используется ЭБУ для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива и момента зажигания.

Расположение: Устанавливается между воздушным фильтром и впускным патрубком дроссельной заслонки.

Основные признаки неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы, рывки при разгоне
• Повышенный расход топлива
• Снижение мощности двигателя
• Затрудненный пуск
• Лампа "Check Engine" на приборной панели (ошибки P0100, P0102, P0103)

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновой нитью/пленочным чувствительным элементом | | Номинальное напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый, постоянного тока (частота или напряжение, в зависимости от типа) | | Диапазон измеряемого расхода воздуха | ~8 до 550 кг/час | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (окружающей среды) | | Степень защиты | IP54 | | Производитель (OEM) | ОАО "Импульс" (г. Ставрополь) и другие предприятия по заказу АвтоВАЗа | | Вес | ~ 0.15 кг |

Важно: Характеристики выходного сигнала (например, напряжение при определенном расходе) являются калибровочными и строго индивидуальны для каждой модели ЭБУ. Датчик 245-1136 имеет несколько модификаций, запрограммированных под разные ЭСУД.

Парт-номера и аналоги

Оригинальный каталожный номер: 245.1136

Популярные парт-номера и аналоги от других производителей:

• Bosch: 0 280 218 037
• Siemens / VDO: 5WK9 605 / F 00C 2G2 044
• ПЕКАР (Россия): 21214-1136010-01
• АО "Импульс": 245.1136-01, 245.1136-02, 245.1136-03, 245.1136-04 (цифра после дефиса указывает на модификацию под конкретный тип ЭБУ)
• Автоприбор (г. Киржач): 245.1136
• КААЗ (Турция): DMRV-2451136

Внимание: При замене критически важно подбирать датчик не только по физической совместимости, но и по цифровому индексу (-01, -02 и т.д.), который должен соответствовать старому датчику или типу ЭБУ вашего автомобиля. Неправильная модификация может привести к некорректной работе двигателя.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 245-1136 и его модификации применялись на автомобилях с инжекторными двигателями и ЭСУД типа Январь-4.1, Январь-5.1, МИКАС-7.2, GM-09.

ВАЗ (LADA):

• ВАЗ 2104, 2105, 2107 (инжекторные модели)
• ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
• ВАЗ 2110, 2111, 2112 (двигатели 1.5 л)
• ВАЗ 1117 "Калина", 1118 "Калина", 1119 "Калина" (ранние выпуски с двигателем 1.6 л 8 кл.)
• ВАЗ 2170 "Приора" (ранние выпуски с двигателем 1.6 л 8 кл.)
• ВАЗ 2121, 21214 "Нива" (инжекторные модели с двигателем 1.7 л)

ВАЗ с двигателями УЗАМ:

• Москвич-2141 "Святогор", "Юрий Долгорукий", "Князь Владимир", "Иван Калита", "Дуэт" (с инжекторным двигателем УЗАМ-331)

ВАЗ с двигателями ВАЗ-21213, 21214:

• LADA 4x4 (Нива) 2121, 21213, 21214, 2131 (инжектор)

Рекомендация: Перед покупкой обязательно сверьте номер, указанный на вашем старом датчике (245.1136-XX), и уточните тип ЭБУ вашего автомобиля. Лучше всего демонтировать старый датчик и приехать с ним в магазин для точного подбора аналога.