Датчик расхода воздуха 350128-C

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с номером 350128-C.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) с каталожным номером 350128-C — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип работы: Датчик измеряет массу воздуха, проходящего через него, с помощью нагреваемого платинового чувствительного элемента. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные вместе с информацией от других датчиков для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива и момента зажигания, обеспечивая эффективную работу двигателя, минимальный расход топлива и низкий уровень вредных выбросов.

Основные функции:

• Измерение массы поступающего воздуха.
• Определение температуры воздуха на впуске (в большинстве моделей).
• Передача аналогового или цифрового сигнала на ЭБУ.

Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с подогреваемым чувствительным элементом) | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока (частота или напряжение, изменяющиеся в зависимости от расхода) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Питание датчика | Обычно 5 В или 12 В (от ЭБУ) | | Диапазон измерений | ~ 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для корпуса и поступающего воздуха) | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду) | | Корпус | Пластиковый, с металлической фланцевой частью для крепления. | | Разъем | Стандартный автомобильный разъем (чаще всего 4 или 5 контактов). | | Вес | ~ 100-150 грамм |

Парт-номера и кроссы (совместимые артикулы)

Важно: Номер 350128-C — это, как правило, оригинальный номер производителя компонента (OEM), часто используемый такими компаниями, как Bosch, Siemens VDO, Hitachi или самим автоконцерном. У разных поставщиков и в разных каталогах он может иметь свои номера.

Наиболее вероятные прямые аналоги и парт-номера:

1. Номера производителей (OEM):

   • Bosch: 0 280 218 092, 0 280 218 112, 0 280 218 121 (конкретный номер зависит от модификации)
   • Siemens VDO: 5WK9 6673, 5WK9 7217
   • Hitachi: A36-141 R01
   • GM / Opel: 92 57 644, 93 24 370
   • Ford / Mazda: DY9W-12B579-AA, 96BG-12B579-AA

2. Номера в каталогах крупных поставщиков автозапчастей:

   • Hella: 6PT 009 107-791
   • Pierburg: 7.22684.01.0
   • FAE: 31932
   • VDO: CT 2004

3. Вариации основного номера (могут указывать на одну и ту же деталь):

   • 350128C
   • 350128
   • MAF350128-C

Рекомендация: Для точного подбора аналога всегда используйте VIN-код вашего автомобиля или сверяйтесь с каталогами производителей запчастей, так как даже визуально одинаковые датчики могут иметь разную калибровку.

Совместимые модели автомобилей

Датчик с номером 350128-C широко применялся на автомобилях концернов General Motors (Opel, Vauxhall), Ford и Mazda с бензиновыми двигателями в конце 1990-х — 2000-х годах.

Примерный список моделей (требует уточнения по VIN!):

• Opel / Vauxhall:

  • Opel Astra G (1998-2004) с двигателями Z16XE (1.6 16V), X18XE1 (1.8 16V)
  • Opel Vectra B (1995-2002) с двигателями X20XEV (2.0 16V), X25XE (2.5 V6)
  • Opel Zafira A (1999-2005) с двигателями Z16XE, X18XE1
  • Opel Corsa C (2000-2006) с двигателями Z14XE, Z16XE

• Ford:

  • Ford Focus I (1998-2004) с двигателями 1.6L (Zetec-SE), 1.8L, 2.0L
  • Ford Mondeo III (2000-2007) с двигателями 1.8L, 2.0L
  • Ford Fiesta (1999-2002) с двигателями 1.6L

• Mazda:

  • Mazda 323 / Protege (1998-2003) с двигателями 1.6L (FP-DE), 1.8L
  • Mazda MX-5 (NB) (1998-2005) с двигателем 1.8L (BP)

• Также может подходить на некоторые модели:

  • Volvo (старые модели на платформе Ford)
  • Land Rover Freelander 1 (бензиновые версии)

Важное примечание

Данная информация является обобщенной. Из-за большого количества модификаций двигателей и систем управления крайне важно проводить точный подбор запчасти по VIN-коду автомобиля или сверять форму, разъем и маркировку старого датчика перед покупкой нового. Неправильно подобранный ДМРВ может привести к нарушениям в работе двигателя, повышенному расходу топлива и ошибкам в ЭБУ.