Датчик расхода воздуха A2C59513626

Описание датчика расхода воздуха (ДМРВ) A2C59513626

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) с каталожным номером A2C59513626 — это ключевой компонент системы управления двигателем современных автомобилей. Он предназначен для точного измерения массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор.

Датчик устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра. Он непрерывно передает данные в электронный блок управления (ЭКУ) двигателем. На основе этих данных ЭКУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение воздух-топливная смесь (14.7:1 для бензиновых двигателей в большинстве режимов). Это напрямую влияет на:

• Мощность и приемистость двигателя.
• Экономию топлива.
• Экологичность выхлопа (соответствие нормам).
• Устойчивость работы на холостом ходу.

Датчик A2C59513626 обычно использует термоанемометрический принцип измерения: в потоке воздуха находится нагреваемый элемент, и ЭКУ регистрирует количество энергии, необходимой для поддержания его постоянной температуры. Чем больше воздуха проходит, тем больше энергии требуется.

Технические характеристики (типовые, на основе анализа аналогов)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемой нитью или плёнкой.
• Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети).
• Выходной сигнал: Аналоговый (чаще всего изменяющееся напряжение 0-5 В) или частотный (цифровой) сигнал, зависящий от расхода воздуха.
• Рабочий диапазон расхода воздуха: В зависимости от двигателя, обычно охватывает от ~10 кг/ч на холостом ходу до 300-450 кг/ч и более на максимальной нагрузке.
• Измеряемые параметры: Массовый расход воздуха (кг/ч, г/с) и температура воздуха.
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем или уплотнительным кольцом для установки в воздуховод.
• Разъем: Обычно 5-контактный (2 контакта — питание и масса датчика температуры, 2 контакта — питание и сигнал расходомера, 1 — может быть не задействован или использован для дополнительных функций).

Парт-номера и кросс-номера (совместимые артикулы)

ВАЖНО: Перед покупкой всегда рекомендуется проверять соответствие датчика конкретной модели автомобиля по VIN-коду.

Оригинальные и основные альтернативные номера:

• A2C59513626 — основной артикул.
• 036906461A — очень распространённый кросс-номер (оригинальный номер VW/Audi).
• 0 986 462 001 — номер производителя Bosch (часто является OEM-поставщиком).
• 0280218124 — ещё один распространённый артикул.
• F00C2G1214 — номер для некоторых моделей Ford.
• LFV368 — артикул некоторых производителей запчастей.

Производители запчастей, выпускающие данный датчик или его аналоги:

• Bosch (часто OEM)
• Siemens (часто OEM)
• VDO
• Pierburg
• Hella
• FAE
• ERA
• Profit
• JP Group

Совместимые модели автомобилей (примерный список)

Датчик A2C59513626 (и его прямые аналоги 036906461A, 0 986 462 001) широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group и некоторых других марок в конце 1990-х — 2000-х годах.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1997-2006) с двигателями 1.4 л, 1.6 л (например, AEA, AEE, AKL, APE, AUS)
• Bora (1J2) (1998-2005)
• Passat B5 (3B) (1996-2005) с двигателями 1.6 л, 1.8 л
• Passat B5.5 (3BG) (2000-2005)
• Caddy (9K) (1995-2004)

Audi:

• A3 8L (1996-2003) с двигателями 1.6 л
• A4 B5 (8D) (1994-2001) с двигателями 1.6 л, 1.8 л
• A6 C4 (4A) (1994-1997)
• A6 C5 (4B) (1997-2004) с двигателями 1.8 л

SEAT:

• Leon I (1M) (1999-2006)
• Toledo II (1M) (1998-2004)
• Ibiza III (6K) (1993-2002)
• Cordoba (6K) (1993-2002)

Škoda:

• Octavia I (1U) (1996-2010) с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л
• Fabia I (6Y) (1999-2007) с двигателями 1.4 л, 1.6 л

Ford:

• Focus I (1998-2004) с двигателями 1.4 л, 1.6 л (Zetec-SE)
• Mondeo II (2000-2007) с двигателями 1.6 л

Volvo:

• S40/V40 первое поколение (1995-2004) с двигателями 1.6 л, 1.8 л

Примечание: Этот список не является исчерпывающим. Датчик также мог устанавливаться на другие модели с аналогичными двигателями. Всегда необходима сверка по VIN-коду или консультация с каталогом запчастей.