Датчик расхода воздуха A6460940048

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с номером A6460940048.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) с артикулом A6460940048 — это оригинальный компонент концерна Mercedes-Benz Group. Он является ключевым элементом системы управления двигателем, отвечающим за точное измерение массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор.

Принцип действия: Датчик использует термоанемометрический принцип. В потоке воздуха находится нагреваемый платиновый элемент. Электронный блок датчика поддерживает его температуру постоянной, а количество энергии, необходимое для этого, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси.

Основные функции:

• Измерение массы поступающего воздуха.
• Измерение температуры поступающего воздуха (встроенный датчик температуры воздуха на впуске).
• Передача этих данных в ЭБУ для точного расчета длительности впрыска.

Признаки неисправности данного датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Провалы, дергания при разгоне.
• Повышенный расход топлива.
• Снижение мощности двигателя.
• Затрудненный пуск.
• Ошибки в памяти ЭБУ, связанные с сигналом ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым платиновым чувствительным элементом и встроенным датчиком температуры.
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Выходной сигнал: Аналоговый частотный или цифровой ШИМ-сигнал (зависит от конкретной модели ЭБУ).
• Корпус: Пластиковый, рассчитанный на установку во впускной воздуховод.
• Разъем: Оригинальный разъем Mercedes-Benz, как правило, с 5 контактами.
• Чувствительный элемент: НЕ ПОДЛЕЖИТ ОЧИСТКЕ. Попадание любых чистящих средств на платиновую нить или пленку необратимо выводит датчик из строя.

Парт-номера (кросс-номера)

Оригинальные и аналоговые номера, под которыми датчик может продаваться:

1. Оригинальные номера Mercedes-Benz (OEM):

• A 646 094 00 48 (основной)
• 6460940048 (короткий номер)

2. Номера смежных оригинальных производителей (OEM):

• Bosch: 0 280 218 112 (наиболее распространенный аналог, так как Bosch является производителем этого датчика для Mercedes).
• Pierburg: 7.22684.01.0 (Pierburg также входит в группу Rheinmetall, производящую для Mercedes).

3. Номера других производителей запчастей (Aftermarket):

• Hella: 8EL 009 107-791
• BERU: F 026
• Sidat: SG30
• JP Group: 1255700100
• VDO / Continental: SMD 448

Важно: При замене рекомендуется использовать оригинальный датчик (A6460940048) или его прямой аналог от Bosch (0 280 218 112), так как они гарантируют полную совместимость и точность показаний.

Совместимые модели Mercedes-Benz

Датчик A6460940048 широко применялся на бензиновых двигателях Mercedes-Benz с системой впрыска ME 2.8 и ME-SFI в конце 1990-х — начале 2000-х годов.

Основные модели автомобилей:

• Mercedes-Benz W210 (E-Класс, седан и универсал/T-Modell):
  • E 200 (M111.946, 2.0 л) — с 1999 г.
  • E 230 (M111.970, 2.3 л) — с 1999 г.
  • E 240 (M112.910, 2.4 л V6) — с 1999 г.
  • E 280 (M112.916, 2.8 л V6) — с 1999 г.
  • E 320 (M112.958, 3.2 л V6) — с 1999 г.
• Mercedes-Benz W202 (C-Класс, рестайлинг):
  • C 200 (M111.941, 2.0 л) — с 1997 г.
  • C 230 (M111.975, 2.3 л) — с 1997 г.
  • C 240 (M112.910, 2.4 л V6) — с 1997 г.
  • C 280 (M112.916, 2.8 л V6) — с 1997 г.
• Mercedes-Benz W208 (CLK-Класс):
  • CLK 200 (M111.941, 2.0 л) — с 1997 г.
  • CLK 230 (M111.975, 2.3 л) — с 1997 г.
  • CLK 320 (M112.958, 3.2 л V6) — с 1997 г.
• Mercedes-Benz W209 (первое поколение CLK, ранние выпуски):
  • Отдельные модели с двигателями M111 и M112.
• Mercedes-Benz R170 (SLK-Класс):
  • SLK 200 (M111.941, 2.0 л)
  • SLK 230 (M111.975, 2.3 л)

Двигатели:

• Рядные 4-цилиндровые: M111 (объемом 2.0 и 2.3 л).
• V-образные 6-цилиндровые: M112 (объемом 2.4, 2.8 и 3.2 л).

Важная рекомендация: Перед покупкой обязательно сверьте старый датчик (его маркировку) и VIN-код вашего автомобиля с продавцом или в электронных каталогах (например, TecDoc, Partslink24), чтобы убедиться в 100% совместимости, так как в рамках одной модели могли быть разные модификации систем впуска.