Датчик расхода воздуха GIR3266

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) GIR3266.

Описание

Датчик GIR3266 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor), предназначенный для измерения объема и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания.

Принцип действия и важность: Датчик является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД). Он работает по принципу термоанемометра. Внутри него находится нагреваемый чувствительный элемент. Электронный блок управления (ЭБУ) поддерживает постоянную температуру этого элемента относительно потока входящего воздуха. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. На основе этих данных ЭБУ точно рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси (14.7:1 для бензиновых двигателей в большинстве режимов).

Признаки неисправности датчика GIR3266:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, глохнет.
• Провалы при разгоне, потеря динамики и мощности.
• Повышенный расход топлива.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Плавающие обороты.
• Включение лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновым чувствительным элементом | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый (частота или постоянное напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода) или цифровой (широтно-импульсная модуляция — ШИМ), в зависимости от модели ЭБУ. | | Количество контактов | 5 или 6 (в зависимости от модификации и производителя) | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C (для датчика и измеряемой среды) | | Степень защиты | Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенный) | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с фланцем для крепления к воздушному фильтру или патрубку. | | Встроенный датчик температуры воздуха (IAT) | Да, в большинстве исполнений (интегрирован в корпус ДМРВ) |

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

GIR3266 — это оригинальный номер запчасти концерна Volkswagen Group (VAG). Этот же датчик поставляется на конвейер и продается через официальные каналы под другими номерами в зависимости от бренда.

Оригинальные номера VAG:

• 06A 906 461 (один из самых распространенных "родных" номеров)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 D
• GIR3266 (номер по каталогу ETKA)

Аналоги от других производителей (послепродажный рынок):

| Производитель | Номер запчасти | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Bosch | 0 280 218 107 | Самый распространенный и рекомендуемый аналог. Bosch является OEM-поставщиком для VAG. | | Siemens VDO | 5WK9 6673 | Также оригинальный поставщик. | | Hella | 6PT 009 107-271 | | | Pierburg | 7.02184.30.0 | | | ERA | 555301 | | | FAE | 74333 | | | JP Group | 1247501400 | |

Внимание: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид разъема и количество контактов (5 или 6) со старым датчиком, даже если номера совпадают. Существуют модификации.

Совместимые модели автомобилей

Датчик GIR3266 (06A 906 461) применялся на огромном количестве моделей концерна Volkswagen Group с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 2.0 л (в основном с распределенным впрыском, MPI) в 2000-х и начале 2010-х годов.

Volkswagen:

• Golf V (1K) (2003-2008)
• Jetta (1K5) (2005-2010)
• Passat B6 (3C) (2005-2010)
• Touran (1T) (2003-2010)
• Caddy (2K) (2004-2010)
• Polo Sedan (9A) (2010-2015, некоторые моторы)
• Tiguan (5N) (2007-2011, некоторые моторы)

Audi:

• A3 (8P) (2003-2012, некоторые моторы)
• TT (8J) (2006-2014, некоторые моторы)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) (2004-2013)
• Octavia Tour (1U) (рестайлинг)
• Superb (3T) (2008-2015, некоторые моторы)
• Yeti (5L) (2009-2017)
• Fabia (5J) (2007-2014, некоторые моторы)

SEAT:

• Leon (1P) (2005-2012)
• Altea (5P) (2004-2015)

Важное примечание по совместимости: Данный датчик устанавливался на двигатели серий EA111 (1.4/1.6 л), EA113 (2.0 л FSI) и другие с аналогичной системой впуска. Для точного определения совместимости с вашим автомобилем необходимо использовать VIN-код (идентификационный номер автомобиля) при поиске запчасти. Это исключит ошибку, так как в рамках одной модели могли использоваться разные двигатели и, соответственно, разные датчики.