Датчик расхода воздуха ISK951

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха ISK951.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) ISK951 — это высокоточный измерительный прибор, предназначенный для определения количества воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: В основе лежит термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл с тонкопленочным нагревателем) поддерживается при постоянной температуре, превышающей температуру входящего воздуха. Проходящий воздушный поток охлаждает элемент. Количество электрической энергии, необходимое для поддержания постоянной температуры элемента, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Электронный блок датчика преобразует эту зависимость в выходной аналоговый или цифровой сигнал, который передается на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя.

Назначение: На основе данных от ДМРВ ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования стехиометрической (наиболее эффективной) топливовоздушной смеси. Это обеспечивает:

• Стабильную работу двигателя на всех режимах.
• Снижение расхода топлива.
• Снижение вредных выбросов.
• Правильную работу систем рециркуляции отработавших газов (EGR) и улавливания паров топлива (EVAP).

Основные преимущества ISK951:

• Высокая точность и быстродействие измерений в широком диапазоне расходов.
• Надежность и долгий срок службы.
• Компактность конструкции.
• Совместимость с программным обеспечением и аппаратной частью ЭБУ многих популярных моделей автомобилей.

Технические характеристики

Приведены типовые характеристики. Точные значения могут незначительно отличаться в зависимости от модификации и производителя.

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с нагреваемым чувствительным элементом | | Выходной сигнал | Аналоговый (чаще всего изменяющееся напряжение 0.5-5.0 В) или частотный (ШИМ) в зависимости от модификации | | Диапазон измерения | ~8 до ~550 кг/час (зависит от модификации, для конкретных двигателей) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочее напряжение | 5.0 В (стабилизированное от ЭБУ) | | Рабочий температурный диапазон | -40°C до +120°C (для корпуса и чувствительного элемента) | | Степень защиты (IP) | IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду) | | Корпус | Пластиковый (обычно черный), с металлической сеткой или вихревым стабилизатором потока на входе | | Количество контактов | 4 или 5 (в зависимости от типа разъема и наличия датчика температуры входящего воздуха) | | Резьба присоединительного патрубка | M4x0.7 (стандартная для многих ДМРВ на резьбовом креплении) | | Присоединительный размер патрубка | Ø 70 мм (наружный диаметр гофры, стандарт для многих автомобилей ВАЗ/ГАЗ) |

Парт-номера (Артикулы)

Датчик ISK951 является оригинальным номером для ряда автомобилей. Также он имеет множество аналогов и номеров производителей комплектующих (OEM).

• Оригинальные / Основные артикулы:

  • ISK951 (базовый артикул)
  • 0 280 218 119 (очень распространенный номер Bosch, часто наносится на корпус)
  • 0 261 230 121 (другой популярный номер Bosch)
  • 96248914 (артикул GM/Opel)
  • 96833089 (артикул GM/Opel)

• Аналоги и номера других производителей:

  • Pierburg: 7.22684.11.0
  • Siemens: 5WK96214
  • ERA: 550390
  • VDO: A2C59511379
  • БелМаг: ISK951
  • Пекар: PEK-21011
  • Автоприбор (КЗАЭ): 2112-1130010-20 (часто используется как аналог)

Важно: При замене необходимо сверять не только артикул, но и внешний вид (форму корпуса, расположение уплотнителя, тип разъема) и маркировку на старом датчике.

Совместимые модели автомобилей

Датчик ISK951 и его прямые аналоги широко применялись на автомобилях российского производства с инжекторными двигателями, а также на ряде иномарок.

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (с двигателями 1.5L 8V, 1.5L 16V)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (с двигателями 1.5L 8V, 1.5L 16V)
• Lada Priora (2170, 2171, 2172) (с двигателями 1.6L 8V на ранних выпусках)
• ВАЗ-1117, 1118, 1119 (Kalina 1-го поколения) (с двигателем 1.6L 8V)
• ВАЗ-2190 (Granta) (на части двигателей 1.6L 8V)

ГАЗ:

• ГАЗ-3110 (Волга) с двигателями ЗМЗ-406, ЗМЗ-405
• ГАЗель (3302) с двигателями ЗМЗ-406, УМЗ-4216 (инжектор)
• Соболь (2752) с двигателями ЗМЗ-406

Иномарки:

• Opel Astra G (1998-2004) с двигателями 1.6L 16V (Z16XEP), 1.8L 16V
• Opel Vectra B (1995-2002) с двигателями 1.6L, 1.8L, 2.0L 16V
• Opel Zafira A (1999-2005) с двигателями 1.6L, 1.8L 16V
• Chevrolet Niva (1.7L) (на части выпусков)
• Некоторые модели Chevrolet Aveo (T250) первых лет выпуска.

Рекомендация: Перед покупкой обязательно уточняйте совместимость по VIN-номеру вашего автомобиля или визуально сверяйте датчик с установленным. Указанный список не является исчерпывающим.