Датчик расхода воздуха MA100

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для датчика массового расхода воздуха MA100.

Описание

Датчик массового расхода воздуха MA100 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип работы: Датчик установлен во впускном патрубке после воздушного фильтра. Внутри него находится нагреваемый чувствительный элемент (платиновая нить или керамический элемент). Электронный блок управления (ЭБУ) поддерживает на нем постоянную температуру. Чем больше поток всасываемого воздуха, тем больше требуется энергии для нагрева. Измеряя эту энергию (ток), ЭБУ рассчитывает массовый расход воздуха (МАР).

Назначение: На основе данных от MA100 ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо" (14.7:1 для бензина в режиме стабилизации). Это напрямую влияет на мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.

Применение: Устанавливается на автомобили концерна Volkswagen Group (VW, Audi, Skoda, Seat) конца 1990-х - середины 2000-х годов, а также на некоторые модели других марок, использовавших аналогичные системы управления двигателем Bosch.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с нагреваемой пленкой (Hot Film) | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха (кг/час) | | Рабочее напряжение | 12 В (питание от бортовой сети через ЭБУ) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или цифровой (частота/ШИМ) в зависимости от версии. Для MA100 характерен аналоговый сигнал. | | Количество контактов | 5 контактов (используются обычно 4) | | Рабочий диапазон | ~ 8 до 550 кг/час (зависит от конкретной модификации) | | Точность | Высокая, необходима для корректного расчета топливоподачи | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (окружающей среды) | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический | | Присоединительный размер | Стандартный патрубок (часто 76мм в диаметре) | | Особенности | Чувствительный элемент не подлежит очистке. Попытки очистки специальными средствами часто приводят к его повреждению. |

Парт-номера (артикулы)

Датчик поставлялся под множеством оригинальных и неоригинальных номеров. На корпусе часто нанесен номер 0 280 218 037.

Основные OEM/производительские номера:

• Bosch: 0 280 218 037, 0 280 218 019, 0 280 218 012
• VAG (оригинал): 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C, 058 906 461, 058 906 461 A
• Hella: 6PU 008 437-051
• Pierburg: 7.22684.01.0
• Послеmarket номера: MA100, MA100.00, F00C 2B2577 (Febi/Bilstein), V50-55-0001 (Vemo) и др.

Важно: При замене необходимо сверять номер, указанный на старом датчике, и конфигурацию разъема.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик MA100 (с артикулами, указанными выше) применялся на следующих моделях:

Volkswagen:

• Volkswagen Golf 4 (1J1) 1997-2006 (1.4, 1.6 л)
• Volkswagen Bora (1J2) 1998-2005 (1.6 л)
• Volkswagen Passat B5 (3B2) 1996-2005 (1.6 л, 1.8 л)
• Volkswagen Polo (9N) 2001-2009 (1.2, 1.4 л)
• Volkswagen Caddy (9K) 1995-2004

Audi:

• Audi A3 8L (1996-2003) (1.6 л)
• Audi A4 B5 (8D) 1994-2001 (1.6 л, 1.8 л)
• Audi A6 C4 (4A) 1994-1997 (1.8 л)

Skoda:

• Skoda Octavia A4 (1U) 1996-2010 (1.4, 1.6 л)
• Skoda Fabia (6Y) 1999-2007 (1.4 л)
• Skoda Felicia (6U) 1994-2001 (1.3, 1.6 л)

Seat:

• Seat Leon 1M (1999-2005) (1.4, 1.6 л)
• Seat Toledo 1M (1998-2004)
• Seat Ibiza (6K) 1993-2002 (1.4, 1.6 л)

Также может встречаться на:

• Некоторых моделях Ford (Mondeo, Focus) с двигателями Duratec, где использовалась система Bosch.
• Ранних моделях Volvo.
• Микроавтобусах Volkswagen Transporter T4.

Критически важное примечание по совместимости: Перед покупкой необходимо убедиться в полной идентификации:

1. Внешний вид и разъем (5-контактный, форма корпуса).
2. Артикул на старом датчике.
3. Модель и объем двигателя, год выпуска автомобиля. Рекомендуется использовать онлайн-каталоги автозапчастей или обратиться к специалисту, так как на одной модели автомобиля в разные годы могли использоваться разные типы ДМРВ (например, более поздние с цифровым выходом).