Датчик расхода воздуха MAF1392

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) MAF1392.

Описание

Датчик расхода воздуха MAF1392 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха, предназначенный для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик оснащен нагреваемым элементом (платиновой нитью или керамическим терморезистором), который поддерживается электроникой датчика при постоянной температуре. Проходящий воздух охлаждает элемент. Количество энергии, необходимое для поддержания заданной температуры, прямо пропорционально массе потока воздуха. ЭБУ двигателя использует этот сигнал (обычно 0.8-4.5 В) вместе с другими данными для точного расчета необходимого количества топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Назначение: Обеспечение правильного соотношения "воздух-топливо", что напрямую влияет на мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.

Распространенные симптомы неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, остановка двигателя.
• Провалы, рывки и потеря мощности при разгоне.
• Повышенный расход топлива.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Плавающие обороты холостого хода.
• Загорание лампы Check Engine (ошибки, связанные с ДМРВ или составом смеси).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с пленочным нагреваемым элементом. | | Выходной сигнал | Аналоговый, постоянного тока (как правило, 0-5 В). Частота выходного сигнала может варьироваться в зависимости от конструкции. | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Питание датчика | Обычно 5 В от ЭБУ (опорное напряжение) и 12 В для цепи подогрева. | | Диапазон измерений | Примерно от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель). | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для корпуса и измеряемой среды). | | Степень защиты | Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенное исполнение). | | Корпус | Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления к воздушному фильтру или патрубку. | | Разъем | Стандартный автомобильный разъем, чаще всего на 5 или 6 контактов. | | Вес | Приблизительно 100-150 грамм. |

Парт-номера (кросс-номера)

Номер MAF1392 является оригинальным или OEM-номером, используемым рядом производителей. На рынке он также встречается под множеством других номеров.

Оригинальные/OEM номера:

• 0 281 002 792 (Bosch, самый распространенный номер)
• 0 280 218 139 (Bosch, для некоторых модификаций)
• 96 297 038 80
• F 00R 2G2028A
• F00R2G2028A
• M1G2028A

Номера крупных производителей автокомпонентов:

• BOSCH: 0 281 002 792, 0 280 218 139
• Hella: 6PS 009 107-051
• Sidat: MA13.141, MA13.142
• FAE: 74112
• ERA: 555023
• JP Group: 1252600900
• Profit: PMAB013

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид датчика (корпус, разъем) и маркировку на старом устройстве.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик MAF1392 (и его аналог Bosch 0 281 002 792) широко применялся на бензиновых двигателях Renault-Nissan конца 1990-х — 2000-х годов.

Основное применение:

Renault:

• Renault Megane I (Phase 1 & 2) с двигателями: 1.4 (K7J), 1.6 (K7M), 1.6 16V (K4M)
• Renault Scenic I (Mk1) с двигателями 1.4, 1.6, 1.6 16V
• Renault Clio II (Phase 1 & 2) с двигателями 1.4 (K7J), 1.6 (K7M)
• Renault Laguna I (Phase 2) с двигателем 1.6 (K7M)
• Renault Kangoo (первое поколение) с двигателями 1.4, 1.6
• Renault Thalia (Symbol) с двигателем 1.4
• Renault Master (с бензиновыми двигателями)

Nissan:

• Nissan Almera (N15, N16) с двигателями 1.4 (GA14DS), 1.6 (GA16DE)
• Nissan Micra (K11) с двигателем 1.4 (GA14DE)
• Nissan Primera (P11-144) с двигателем 1.6 (GA16DE)

Внимание: Совместимость зависит от конкретной модификации двигателя и года выпуска. Перед покупкой обязательна проверка по VIN-коду автомобиля или визуальное сравнение со старым датчиком. Установка неподходящего датчика может привести к некорректной работе двигателя.

Рекомендация: При замене выбирайте проверенных производителей (Bosch, Hella, оригинал) для гарантии точных показаний и долговечности.